6月25日下午，一则关于“载有3000辆汽车货轮沉没”的词条冲上百度热搜。
当地时间6月3日下午3时左右，一艘由中国烟台驶往墨西哥拉萨罗卡德纳斯的汽车运输船，在太平洋阿拉斯加海域突发火灾， 船上22名船员全部成功撤离。该船载有汽车3000余辆，其中部分为电动车和混动汽车。
据打捞运营商Resolve Marine最新消息，Morning Midas号在发生火灾近三周后终于支撑不住，沉没在北太平洋的国际水域。具体而言，该运输船于当地时间6月23日16:35左右沉没于水深约5000米的水域。恶劣天气和海水逐渐渗入船体，加剧了最初火灾造成的损害，最终导致该船沉没。
据报道，两艘配备污染控制设备的打捞拖船仍留在现场监测污染或残骸迹象，一艘污染处置船正在前往现场，作为应急预防措施。
根据Zodiac Maritime公司此前发布的声明，Morning Midas号上最早在装载电动车的货舱甲板发现烟雾，船员随即启动船载灭火系统，但火势迅速蔓延，无法得到有效控制，火势依然猛烈。经与海岸警卫队紧急协商后，决定弃船撤离。22名船员随后经救生艇安全撤离，并被路过的商船“中远希腊号”救起。
▲“中远希腊号”（下方）主动救援
据了解，当时该船载有3000余辆汽车，包括纯电动汽车和部分混合动力汽车，燃料储备包括约350公吨气体燃料和1530公吨低硫燃油。
6月16日，打捞队报告称船上没有火灾迹象。专业消防拖船“加思福斯号”于6月15日抵达，接替自6月9日起就一直在现场的“格雷琴·邓拉普号”拖船。
驻阿拉斯加的美国海岸警卫队发言人卡梅伦·斯内尔表示，“目前没有可见的污染，我们也有船只留在现场处理任何可能的污染状况。”Zodiac Maritime公司没有回应此事，目前尚不清楚是否有船上的车辆被抢救到岸上。
这艘船只始建于2006年，专为运输汽车和卡车建造，最多可运输6000辆汽车。该船的管理方目前为伦敦的Zodiac Maritime公司。
据《每日经济新闻》此前报道，来自集装箱货运行业的互联网服务提供商维运网的汇编信息显示，“Morning Midas”号于5月26日从中国烟台出发，原计划于6月15日抵达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港。据了解，该船此前还曾挂靠中国广州、上海南港等多个港口。租用方为中国上汽安吉物流公司。
上汽安吉物流股份有限公司官网介绍，该公司是全球领先的汽车物流公司，公司拥有覆盖中国国内所有城市的公、铁、水运输网络，同时，在美国、墨西哥、英国、荷兰、印尼、泰国、澳大利亚设立海外物流公司，国际服务网络覆盖100多个国家。公司自有汽车滚装船24艘，其中14艘为海轮，年运输能力超过200万辆。外贸航线中，目前主要经营西欧及地中海航线、墨西哥航线、南美西航线、东南亚航线、中东航线和澳新航线。
另据九派财经，Morning Midas号出发前在国内停靠的三个港口均是国产汽车出海的重要发运港。其中，广州港南沙汽车码头是国家一类对外开放口岸，广汽集团、小鹏汽车、上汽通用五菱等车企汽车在该码头运出；上海芦潮港距离特斯拉上海超级工厂仅6公里，是国产特斯拉出口的主要码头之一；烟台港定位北方商品车物流枢纽港，上汽集团2023年通过该港口发运的外贸商品车达45万辆。
涉事货轮的目的地拉萨罗·卡德纳斯港是墨西哥西海岸的关键物流枢纽和最重要的现代化深水港口之一。墨西哥是中国车企出海的主要目的地之一，2024年墨西哥从中国进口的汽车数量为44.5万辆，在中国汽车出口目的地排名中仅次于俄罗斯。
北京时间6月5日下午，《每日经济新闻》记者从多个渠道获悉，相关船只在停靠烟台之前，曾在上海停靠并装了一些车，在烟台港停靠时也装了一些车，但从烟台装船的车辆为燃油车。
水母网的信息显示，烟台港是我国北方商品车物流枢纽港和我国最大的商品车国际中转港，2024年，该港商品车全模式作业量突破73万辆，国际中转量和外贸出口量分别位居全国港口第一位和第三位。
“现在船只起火原因并不清楚，该船只除了装载汽车，还包括其他货品，烟台港方面也很重视，连夜查看装舱图。”一位了解情况的烟台本地人士表示，在烟台港装载的燃油车都是新车，这种车辆只装有很少的燃油，起火的概率很小。
为进一步了解事故原因及货品信息，6月5日，《每日经济新闻》记者前往上汽安吉物流股份有限公司上海总部。据了解，该公司负责“Morning Midas”号货物的配载计划。船舶的船员配备和营运管理则由船东方负责。
6月25日下午，一则关于“载有3000辆汽车货轮沉没”的词条冲上百度热搜。
当地时间6月3日下午3时左右，一艘由中国烟台驶往墨西哥拉萨罗卡德纳斯的汽车运输船，在太平洋阿拉斯加海域突发火灾， 船上22名船员全部成功撤离。该船载有汽车3000余辆，其中部分为电动车和混动汽车。
据打捞运营商Resolve Marine最新消息，Morning Midas号在发生火灾近三周后终于支撑不住，沉没在北太平洋的国际水域。具体而言，该运输船于当地时间6月23日16:35左右沉没于水深约5000米的水域。恶劣天气和海水逐渐渗入船体，加剧了最初火灾造成的损害，最终导致该船沉没。
据报道，两艘配备污染控制设备的打捞拖船仍留在现场监测污染或残骸迹象，一艘污染处置船正在前往现场，作为应急预防措施。
根据Zodiac Maritime公司此前发布的声明，Morning Midas号上最早在装载电动车的货舱甲板发现烟雾，船员随即启动船载灭火系统，但火势迅速蔓延，无法得到有效控制，火势依然猛烈。经与海岸警卫队紧急协商后，决定弃船撤离。22名船员随后经救生艇安全撤离，并被路过的商船“中远希腊号”救起。
▲“中远希腊号”（下方）主动救援
据了解，当时该船载有3000余辆汽车，包括纯电动汽车和部分混合动力汽车，燃料储备包括约350公吨气体燃料和1530公吨低硫燃油。
6月16日，打捞队报告称船上没有火灾迹象。专业消防拖船“加思福斯号”于6月15日抵达，接替自6月9日起就一直在现场的“格雷琴·邓拉普号”拖船。
驻阿拉斯加的美国海岸警卫队发言人卡梅伦·斯内尔表示，“目前没有可见的污染，我们也有船只留在现场处理任何可能的污染状况。”Zodiac Maritime公司没有回应此事，目前尚不清楚是否有船上的车辆被抢救到岸上。
这艘船只始建于2006年，专为运输汽车和卡车建造，最多可运输6000辆汽车。该船的管理方目前为伦敦的Zodiac Maritime公司。
据《每日经济新闻》此前报道，来自集装箱货运行业的互联网服务提供商维运网的汇编信息显示，“Morning Midas”号于5月26日从中国烟台出发，原计划于6月15日抵达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港。据了解，该船此前还曾挂靠中国广州、上海南港等多个港口。租用方为中国上汽安吉物流公司。
上汽安吉物流股份有限公司官网介绍，该公司是全球领先的汽车物流公司，公司拥有覆盖中国国内所有城市的公、铁、水运输网络，同时，在美国、墨西哥、英国、荷兰、印尼、泰国、澳大利亚设立海外物流公司，国际服务网络覆盖100多个国家。公司自有汽车滚装船24艘，其中14艘为海轮，年运输能力超过200万辆。外贸航线中，目前主要经营西欧及地中海航线、墨西哥航线、南美西航线、东南亚航线、中东航线和澳新航线。
另据九派财经，Morning Midas号出发前在国内停靠的三个港口均是国产汽车出海的重要发运港。其中，广州港南沙汽车码头是国家一类对外开放口岸，广汽集团、小鹏汽车、上汽通用五菱等车企汽车在该码头运出；上海芦潮港距离特斯拉上海超级工厂仅6公里，是国产特斯拉出口的主要码头之一；烟台港定位北方商品车物流枢纽港，上汽集团2023年通过该港口发运的外贸商品车达45万辆。
涉事货轮的目的地拉萨罗·卡德纳斯港是墨西哥西海岸的关键物流枢纽和最重要的现代化深水港口之一。墨西哥是中国车企出海的主要目的地之一，2024年墨西哥从中国进口的汽车数量为44.5万辆，在中国汽车出口目的地排名中仅次于俄罗斯。
北京时间6月5日下午，《每日经济新闻》记者从多个渠道获悉，相关船只在停靠烟台之前，曾在上海停靠并装了一些车，在烟台港停靠时也装了一些车，但从烟台装船的车辆为燃油车。
水母网的信息显示，烟台港是我国北方商品车物流枢纽港和我国最大的商品车国际中转港，2024年，该港商品车全模式作业量突破73万辆，国际中转量和外贸出口量分别位居全国港口第一位和第三位。
“现在船只起火原因并不清楚，该船只除了装载汽车，还包括其他货品，烟台港方面也很重视，连夜查看装舱图。”一位了解情况的烟台本地人士表示，在烟台港装载的燃油车都是新车，这种车辆只装有很少的燃油，起火的概率很小。
为进一步了解事故原因及货品信息，6月5日，《每日经济新闻》记者前往上汽安吉物流股份有限公司上海总部。据了解，该公司负责“Morning Midas”号货物的配载计划。船舶的船员配备和营运管理则由船东方负责。