据彭博社2月7日报道，特斯拉1月在韩国仅卖出一辆电动汽车，安全问题、价格因素、充电基础设施欠缺等一系列不利因素令需求受挫。
据首尔研究机构Carisyou和韩国贸易部的数据，特斯拉1月在韩国仅售出一辆Model Y SUV，是2022年7月当月销量为零以来的最差月度表现。Carisyou的数据显示，韩国1月所有车企的新电动汽车注册量较12月骤减80%。
随着利率上升以及通胀形势促使消费者抑制支出，韩国的电动汽车市场遇冷，对于电池起火的担忧以及快速充电桩的缺乏也导致需求受挫。特斯拉1月销量低迷意味着该品牌在当地的一个重大转变，中国产Model Y去年曾是韩国畅销车型之一。
Jeonbuk Institute of Automotive Convergence Technology研究所所长Lee Hang-Koo表示，许多尝鲜者都已经买了电动汽车，大众消费者的购买意愿不强。
韩国的电动汽车销售也受到季节性需求的剧烈波动影响。Lee表示，许多人避免在1月买车，因为他们想等政府宣布补贴。
特斯拉在韩国的发言人称，消费者在补贴得到确认之前推迟购买电动汽车。
据彭博社2月7日报道，特斯拉1月在韩国仅卖出一辆电动汽车，安全问题、价格因素、充电基础设施欠缺等一系列不利因素令需求受挫。
据首尔研究机构Carisyou和韩国贸易部的数据，特斯拉1月在韩国仅售出一辆Model Y SUV，是2022年7月当月销量为零以来的最差月度表现。Carisyou的数据显示，韩国1月所有车企的新电动汽车注册量较12月骤减80%。
随着利率上升以及通胀形势促使消费者抑制支出，韩国的电动汽车市场遇冷，对于电池起火的担忧以及快速充电桩的缺乏也导致需求受挫。特斯拉1月销量低迷意味着该品牌在当地的一个重大转变，中国产Model Y去年曾是韩国畅销车型之一。
Jeonbuk Institute of Automotive Convergence Technology研究所所长Lee Hang-Koo表示，许多尝鲜者都已经买了电动汽车，大众消费者的购买意愿不强。
韩国的电动汽车销售也受到季节性需求的剧烈波动影响。Lee表示，许多人避免在1月买车，因为他们想等政府宣布补贴。
特斯拉在韩国的发言人称，消费者在补贴得到确认之前推迟购买电动汽车。