此前我们在多篇推送中报道了美国高校大罢工的新闻，如今，这一罢工潮已经波及到了快递行业。
本周三，UPS 和卡车司机工会之间围绕新合同的矛盾加剧，工会主席发表了迄今为止最强烈的声明，称如果公司不提高工资和福利条件，就会发生罢工。
UPS卡车司机的合同将于7月31日到期，目前工会表示，UPS 必须在周五之前拿出更好的待遇回到谈判桌，否则将面临8月1日罢工的风险。
距离截止日期仅剩一个多月，如果双方无法达成共识，UPS每天产生的2400万件包裹将面临无人派送的风险。
卡车司机工会主席Sean M. O’Brien表示：美国历史上最大规模的单一雇主罢工现在看来是不可避免的。
他说：“UPS 的高管们，其中一些人年薪数千万美元，他们并不关心让这家公司运转的数十万美国工人。”
而罢工一旦发生，将对供应链以及许多每天依赖 UPS 递送数百万包裹的普通人造成巨大破坏。
还能不能开心的买买买了？
据彭博社报道，如果该公司34万名员工罢工，UPS的竞争对手USPS和Fedex将无法消化该公司每天递送的2000多万件包裹。
对于 UPS 来说，罢工会造成严重伤害。
一位熟悉 UPS 想法的内部人士告诉媒体，这一消息让 UPS 感到意外，此前谈判过程一直相对顺利。
本月早些时候，UPS还同意在2024年“为所有新购买的美国小包裹递送车辆配备空调”。
曾为 UPS 提供咨询服务的咨询公司 ShipMatrix 的创始人Satish Jindel称，客户可能会离开UPS的服务，再也不会回来——因为客户会选择它的竞争对手来达成长期交易。
重大影响
一旦谈判破裂，即将来临的罢工可能会使商业行业陷入混乱，并导致美国出现几十年来最大的罢工。
全国零售联合会供应链和海关政策副总裁Jonathan Gold表示，罢工会造成巨大的影响，比方说疫情期间遇到的供应问题是一个例子。
首先是顾客，“你可能会像我们在疫情期间看到的那样，供应链可能会中断，在那里你无法收到货物。”
其次是其他相关公司，他们很难承担额外的负担，“其他承运商在UPS无法做到的地方取货的能力并不那么容易。这并不是说你可以迅速求助于另一家公司，而是可能没有能力来弥补。”
最后还有一些影响，比如船只堆积在港口，直接威胁到供应链混乱。
据过往数据估计，美国每年有6%的国内生产总值通过UPS送货车，罢工可能会美国的经济造成毁灭性后果。
目前，已经有一些大公司开始将部分产品转移到联邦快递和其他承运商，以应对今年即将可能会发生的UPS的罢工。
但是对于一些小公司来说，转向其他承运人可能会带来更多无法承担的成本。这也令很多小型公司陷入了两难的局面。
此前我们在多篇推送中报道了美国高校大罢工的新闻，如今，这一罢工潮已经波及到了快递行业。
本周三，UPS 和卡车司机工会之间围绕新合同的矛盾加剧，工会主席发表了迄今为止最强烈的声明，称如果公司不提高工资和福利条件，就会发生罢工。
UPS卡车司机的合同将于7月31日到期，目前工会表示，UPS 必须在周五之前拿出更好的待遇回到谈判桌，否则将面临8月1日罢工的风险。
距离截止日期仅剩一个多月，如果双方无法达成共识，UPS每天产生的2400万件包裹将面临无人派送的风险。
卡车司机工会主席Sean M. O’Brien表示：美国历史上最大规模的单一雇主罢工现在看来是不可避免的。
他说：“UPS 的高管们，其中一些人年薪数千万美元，他们并不关心让这家公司运转的数十万美国工人。”
而罢工一旦发生，将对供应链以及许多每天依赖 UPS 递送数百万包裹的普通人造成巨大破坏。
还能不能开心的买买买了？
据彭博社报道，如果该公司34万名员工罢工，UPS的竞争对手USPS和Fedex将无法消化该公司每天递送的2000多万件包裹。
对于 UPS 来说，罢工会造成严重伤害。
一位熟悉 UPS 想法的内部人士告诉媒体，这一消息让 UPS 感到意外，此前谈判过程一直相对顺利。
本月早些时候，UPS还同意在2024年“为所有新购买的美国小包裹递送车辆配备空调”。
曾为 UPS 提供咨询服务的咨询公司 ShipMatrix 的创始人Satish Jindel称，客户可能会离开UPS的服务，再也不会回来——因为客户会选择它的竞争对手来达成长期交易。
重大影响
一旦谈判破裂，即将来临的罢工可能会使商业行业陷入混乱，并导致美国出现几十年来最大的罢工。
全国零售联合会供应链和海关政策副总裁Jonathan Gold表示，罢工会造成巨大的影响，比方说疫情期间遇到的供应问题是一个例子。
首先是顾客，“你可能会像我们在疫情期间看到的那样，供应链可能会中断，在那里你无法收到货物。”
其次是其他相关公司，他们很难承担额外的负担，“其他承运商在UPS无法做到的地方取货的能力并不那么容易。这并不是说你可以迅速求助于另一家公司，而是可能没有能力来弥补。”
最后还有一些影响，比如船只堆积在港口，直接威胁到供应链混乱。
据过往数据估计，美国每年有6%的国内生产总值通过UPS送货车，罢工可能会美国的经济造成毁灭性后果。
目前，已经有一些大公司开始将部分产品转移到联邦快递和其他承运商，以应对今年即将可能会发生的UPS的罢工。
但是对于一些小公司来说，转向其他承运人可能会带来更多无法承担的成本。这也令很多小型公司陷入了两难的局面。