中国游客，真的被“骂跑”了吗？
原本是泰国最忠实、最能消费、最撑起经济复苏希望的一批人，如今却正在逐渐从热门商圈、地标夜市，甚至国际机场的出境数据中“消失”。
不是他们不再热爱泰国，而是在一次次“灰产”“绑架”“不安全”的舆论漩涡中，被逼着开始怀疑：“泰国，还是那个欢迎我们的吗？”
而此刻的泰国旅游业，终于开始焦虑了。
裁员、退单、市场重构……从芭提雅游船到乍都乍市场，从中端民宿到OTA后台数据，泰国正以极快的速度感受到“中国游客缺席”的真正代价。
但这一切的源头，真的只是游客少了吗？也许，比“流量失控”更严重的，是友好褪色。
泰国旅业呼吁：别再发了！
“灰产”等负面报道严重影响中国旅游市场
据泰媒消息，近日，泰国旅游观光协会主席（ATTA）秘书长阿迪先生透露，关于对赴泰外国游客市场的担忧，尤其比例高于欧洲、美国等长途市场的短途市场，其中真正的主要游客市场便是中国。
他称，自今年年初以来，相关报道使用“中国灰产”或“中国伤害泰国人”的字眼，导致中国社交网络上出现了“泰国是否不再欢迎中国游客了？”的感受，因此担心彼此间会出现负面感受，甚至可能会对中国和泰国之间的整体关系产生影响。
包括安全方面的问题，尽管泰国旅游警察尽职尽责，但如曼谷有63,927个摄像头及17,000个AI摄像头这样体现安全状况的信息并未做好公关宣传。
阿迪进一步表示，自两国签署了旅游合作协议以来，2024年赴华泰国游客创造110万的新高。
若2025年赴泰中国游客减少，那赴华泰国游客也会减少，因为没有足够的飞机航班，机票价格也只会更贵，包括旅行社（OTA）方面的营销也会受到影响。
因此解决方案表示解决出现的消极负面态度问题，避免对整个旅游市场造成影响。
他补充道，尽管目前游客人均消费提高，或者说旅游收入增加，尽管游客数量减少，但深入思考后，如一家酒店房价从未低于9,000-10,000泰铢且很难预订到，但如今价格仅为5,500泰铢，正是因为游客减少、中国游客减少。而长途市场游客也正在返回，因为欧洲的旅游旺季已经结束。
他直言，要问是否能用其他市场来代替中国市场，则必须要说市场基数相差太大，（游客）数量也不相同，根本无法被取代。
泰国“周末市场”
中国游客人呢？
5月3日（星期六）下午，泰媒THE STANDARD团队前往泰国著名旅游与购物地标——乍都乍周末市场，实地走访了解当前的旅游氛围。
他们发现，该地的整体游客数量明显少于以往周末的平均水平。
根据现场观察，市场内主要步行街的人流远不如往常密集，整体氛围比一般周六显得更加冷清，显然低于这一时间段本应呈现的热闹景象——要知道，周六一向是乍都乍市场最为繁忙的日子。
在外国游客方面，主要来自泰国周边国家，如马来西亚、新加坡和越南，也有部分来自欧洲的游客。
但尤为引人注目的是，曾在过去长期占据主要客源地位的中国游客群体，如今在市场中的身影已大幅减少，几乎屈指可数，情况与过去截然不同。
期间，泰媒还采访了多位市场内的商贩，商贩们普遍表示，游客的消费行为出现了明显变化：
现在多数游客更倾向于购买价格较为低廉的商品；
而此前深受欢迎的泰式图案服饰、纪念品等传统畅销品，销量也出现明显下滑。
不过，食品与饮料类产品仍保持了一定的销售热度，因其为游客的刚需商品，且价格相对其他品类更具可接受度。
整体来看，这一系列变化反映出乍都乍市场的经营者正面临多重挑战——
不仅是游客总量的减少，更包括主要游客群体构成的转变，以及整体消费能力的下降。
此外，根据泰媒经理人报消息，中国游客流失影响巨大，芭提雅“海洋天空餐厅游船（Ocean Sky Pattaya）”近日已裁员30%，以减轻营运成本，同时调整策略，积极开拓新客源市场。业者呼吁政府尽快提升游客对泰国安全的信心。
据了解，近期芭提雅正面临中国游客持续减少的问题，主要原因是游客转向越南等替代旅游目的地。越南当前的基础设施日益完善，吸引力不断增强；
而与此同时，泰国旅游形象却因多起安全问题受到重创。
被“骂跑”的中国游客？
泰国旅游焦虑症太矛盾了！
最近，一个略显荒诞的现象正在泰国旅游圈发酵：
游客没少服务，广告没少投，但中国游客却越来越少。
更让人尴尬的是，在一些泰媒与社交网络中，“灰产”“他们伤害泰国人”的标签开始频繁出现，成为压垮形象的最后一根稻草。
这并不是一次偶发的“误解”，而是一次系统性的公关失调。
在全球经济下行时代，旅游市场的恢复远不是航班恢复那么简单，而是一场关于“信任形象”的再建工程。
语言杀伤力
远比价格杀伤力强大
对任何国家而言，游客并不是因为一张机票价格高就不来，而是因为心里没安全感。
当“灰产”“诈骗”“袭击”等字眼在泰媒和社交平台频繁出现，哪怕只是极少数个案，也足以在各国社交媒体上形成“放大效应”。
在一个算法主导信息流的时代，关键词本身就具有舆论穿透力。
一旦负面叙事开始占据主导，整个目的地的形象就会在短时间内失衡。
泰国旅业此时的焦虑，并不是空穴来风。
游客的撤退，是情绪治理失败的结果。
不是因为他们看不起泰国，而是因为他们不知道自己是否还“受欢迎”。
不良的现象哪里都有，哪里都有好人和坏人。
有人会属于某些标签，但不是人人都属于那个标签。
泰国的“一刀切”，让部分游客失望了。
没有“中国市场”的泰国旅游
还剩什么？
泰国对中国市场的依赖，不是凭空而来，而是多年战略合作与现实基数的必然产物。
中国游客不仅是泰国旅游人数最多的来源，更直接影响航空、酒店、交通、购物乃至中小城市的基础营收。
这是一种结构性依赖，而不是可以用“寻找替代市场”简单解决的问题。
正如一位旅游从业者坦言：“你可以吸引五万新游客，但永远替代不了五万习惯来泰国、愿意深度消费的中国人。”
更严重的是，如果情绪裂痕一旦形成，不仅仅是游客会远离，合作商、投资方、OTA平台的资源分配也会向更“情绪友好”的市场倾斜，最终引发的是全链条信心的松动。
旅游不是必需品，哪里更友好，游客便去哪里。
泰国，该如何面对这场“形象危机”？
从商业角度出发，中国游客的离开意味着资源错配、品牌贬值、溢价能力下降。
但从更深层次看，这是一次国家形象与社会舆论之间失衡的缩影。
在开放型经济中，旅游业不仅是经济产业，更是对外认知的一面镜子。
当泰国政府、旅游机构未能对国内舆论中偏激、失实或“集体化污名”的言论及时澄清或修正，甚至默许其发酵时，某种程度上就是在放弃“主动建构中国市场信任感”的责任。
真正有效的不是单向喊话“我们欢迎你”，而是清晰传达三件事：
泰国依然安全、热情、有序；
泰国将严肃对待误导性言论和过度标签化现象；
旅业往来，依然互利、互信。
如果这三件事能明确传达，中国游客并不会真的“绝迹”。
重视“软实力”的泰国应当深知，舆论是一种软实力，也是一种硬成本旅游业的本质是人心经济，信任比流量更重要。
现在的泰国，需要的不只是游客的脚步声，更是一次系统性的“形象修复”。
“中国游客被骂跑了”这句话，听起来像个笑话，但它暴露出的，却是一个对自己最重要市场失语、失衡、甚至可能失控的警讯。
在这场“旅游公关危机”中，决定未来的，不是航班，不是签证，而是：
泰国，是否还有能力讲好关于“欢迎”的故事。
中国游客，真的被“骂跑”了吗？
原本是泰国最忠实、最能消费、最撑起经济复苏希望的一批人，如今却正在逐渐从热门商圈、地标夜市，甚至国际机场的出境数据中“消失”。
不是他们不再热爱泰国，而是在一次次“灰产”“绑架”“不安全”的舆论漩涡中，被逼着开始怀疑：“泰国，还是那个欢迎我们的吗？”
而此刻的泰国旅游业，终于开始焦虑了。
裁员、退单、市场重构……从芭提雅游船到乍都乍市场，从中端民宿到OTA后台数据，泰国正以极快的速度感受到“中国游客缺席”的真正代价。
但这一切的源头，真的只是游客少了吗？也许，比“流量失控”更严重的，是友好褪色。
泰国旅业呼吁：别再发了！
“灰产”等负面报道严重影响中国旅游市场
据泰媒消息，近日，泰国旅游观光协会主席（ATTA）秘书长阿迪先生透露，关于对赴泰外国游客市场的担忧，尤其比例高于欧洲、美国等长途市场的短途市场，其中真正的主要游客市场便是中国。
他称，自今年年初以来，相关报道使用“中国灰产”或“中国伤害泰国人”的字眼，导致中国社交网络上出现了“泰国是否不再欢迎中国游客了？”的感受，因此担心彼此间会出现负面感受，甚至可能会对中国和泰国之间的整体关系产生影响。
包括安全方面的问题，尽管泰国旅游警察尽职尽责，但如曼谷有63,927个摄像头及17,000个AI摄像头这样体现安全状况的信息并未做好公关宣传。
阿迪进一步表示，自两国签署了旅游合作协议以来，2024年赴华泰国游客创造110万的新高。
若2025年赴泰中国游客减少，那赴华泰国游客也会减少，因为没有足够的飞机航班，机票价格也只会更贵，包括旅行社（OTA）方面的营销也会受到影响。
因此解决方案表示解决出现的消极负面态度问题，避免对整个旅游市场造成影响。
他补充道，尽管目前游客人均消费提高，或者说旅游收入增加，尽管游客数量减少，但深入思考后，如一家酒店房价从未低于9,000-10,000泰铢且很难预订到，但如今价格仅为5,500泰铢，正是因为游客减少、中国游客减少。而长途市场游客也正在返回，因为欧洲的旅游旺季已经结束。
他直言，要问是否能用其他市场来代替中国市场，则必须要说市场基数相差太大，（游客）数量也不相同，根本无法被取代。
泰国“周末市场”
中国游客人呢？
5月3日（星期六）下午，泰媒THE STANDARD团队前往泰国著名旅游与购物地标——乍都乍周末市场，实地走访了解当前的旅游氛围。
他们发现，该地的整体游客数量明显少于以往周末的平均水平。
根据现场观察，市场内主要步行街的人流远不如往常密集，整体氛围比一般周六显得更加冷清，显然低于这一时间段本应呈现的热闹景象——要知道，周六一向是乍都乍市场最为繁忙的日子。
在外国游客方面，主要来自泰国周边国家，如马来西亚、新加坡和越南，也有部分来自欧洲的游客。
但尤为引人注目的是，曾在过去长期占据主要客源地位的中国游客群体，如今在市场中的身影已大幅减少，几乎屈指可数，情况与过去截然不同。
期间，泰媒还采访了多位市场内的商贩，商贩们普遍表示，游客的消费行为出现了明显变化：
现在多数游客更倾向于购买价格较为低廉的商品；
而此前深受欢迎的泰式图案服饰、纪念品等传统畅销品，销量也出现明显下滑。
不过，食品与饮料类产品仍保持了一定的销售热度，因其为游客的刚需商品，且价格相对其他品类更具可接受度。
整体来看，这一系列变化反映出乍都乍市场的经营者正面临多重挑战——
不仅是游客总量的减少，更包括主要游客群体构成的转变，以及整体消费能力的下降。
此外，根据泰媒经理人报消息，中国游客流失影响巨大，芭提雅“海洋天空餐厅游船（Ocean Sky Pattaya）”近日已裁员30%，以减轻营运成本，同时调整策略，积极开拓新客源市场。业者呼吁政府尽快提升游客对泰国安全的信心。
据了解，近期芭提雅正面临中国游客持续减少的问题，主要原因是游客转向越南等替代旅游目的地。越南当前的基础设施日益完善，吸引力不断增强；
而与此同时，泰国旅游形象却因多起安全问题受到重创。
被“骂跑”的中国游客？
泰国旅游焦虑症太矛盾了！
最近，一个略显荒诞的现象正在泰国旅游圈发酵：
游客没少服务，广告没少投，但中国游客却越来越少。
更让人尴尬的是，在一些泰媒与社交网络中，“灰产”“他们伤害泰国人”的标签开始频繁出现，成为压垮形象的最后一根稻草。
这并不是一次偶发的“误解”，而是一次系统性的公关失调。
在全球经济下行时代，旅游市场的恢复远不是航班恢复那么简单，而是一场关于“信任形象”的再建工程。
语言杀伤力
远比价格杀伤力强大
对任何国家而言，游客并不是因为一张机票价格高就不来，而是因为心里没安全感。
当“灰产”“诈骗”“袭击”等字眼在泰媒和社交平台频繁出现，哪怕只是极少数个案，也足以在各国社交媒体上形成“放大效应”。
在一个算法主导信息流的时代，关键词本身就具有舆论穿透力。
一旦负面叙事开始占据主导，整个目的地的形象就会在短时间内失衡。
泰国旅业此时的焦虑，并不是空穴来风。
游客的撤退，是情绪治理失败的结果。
不是因为他们看不起泰国，而是因为他们不知道自己是否还“受欢迎”。
不良的现象哪里都有，哪里都有好人和坏人。
有人会属于某些标签，但不是人人都属于那个标签。
泰国的“一刀切”，让部分游客失望了。
没有“中国市场”的泰国旅游
还剩什么？
泰国对中国市场的依赖，不是凭空而来，而是多年战略合作与现实基数的必然产物。
中国游客不仅是泰国旅游人数最多的来源，更直接影响航空、酒店、交通、购物乃至中小城市的基础营收。
这是一种结构性依赖，而不是可以用“寻找替代市场”简单解决的问题。
正如一位旅游从业者坦言：“你可以吸引五万新游客，但永远替代不了五万习惯来泰国、愿意深度消费的中国人。”
更严重的是，如果情绪裂痕一旦形成，不仅仅是游客会远离，合作商、投资方、OTA平台的资源分配也会向更“情绪友好”的市场倾斜，最终引发的是全链条信心的松动。
旅游不是必需品，哪里更友好，游客便去哪里。
泰国，该如何面对这场“形象危机”？
从商业角度出发，中国游客的离开意味着资源错配、品牌贬值、溢价能力下降。
但从更深层次看，这是一次国家形象与社会舆论之间失衡的缩影。
在开放型经济中，旅游业不仅是经济产业，更是对外认知的一面镜子。
当泰国政府、旅游机构未能对国内舆论中偏激、失实或“集体化污名”的言论及时澄清或修正，甚至默许其发酵时，某种程度上就是在放弃“主动建构中国市场信任感”的责任。
真正有效的不是单向喊话“我们欢迎你”，而是清晰传达三件事：
泰国依然安全、热情、有序；
泰国将严肃对待误导性言论和过度标签化现象；
旅业往来，依然互利、互信。
如果这三件事能明确传达，中国游客并不会真的“绝迹”。
重视“软实力”的泰国应当深知，舆论是一种软实力，也是一种硬成本旅游业的本质是人心经济，信任比流量更重要。
现在的泰国，需要的不只是游客的脚步声，更是一次系统性的“形象修复”。
“中国游客被骂跑了”这句话，听起来像个笑话，但它暴露出的，却是一个对自己最重要市场失语、失衡、甚至可能失控的警讯。
在这场“旅游公关危机”中，决定未来的，不是航班，不是签证，而是：
泰国，是否还有能力讲好关于“欢迎”的故事。