法利认为Cybertruck没有威胁 凤凰网科技讯 北京时间6月22日消息，福特汽车CEO吉姆·法利(Jim Farley)本周在接受采访时对于特斯拉皮卡不屑一顾，认为Cybertruck难以对该公司的电动皮卡F-150 Lightning构成威胁。 法利首先强调了福特在皮卡市场的领先地位。“事实是，美国人喜欢弱者(暗讽特斯拉)，而我们才是电动卡车和面包车的市场领导者，我们比任何人都了解这些客户，”法利称，“如果他(马斯克)想为硅谷人(连硅谷一起奚落)设计一辆Cybertruck，那没问题。” 接着，他又表示，Cybertruck好看不中用，“就像停在酒店门口的一辆很酷的高端产品”。“我不生产那样的卡车，”法利说，“我是为真正做实事的人制造卡车，这是一种不同的卡车。” Cybertruck是特斯拉的第一款电动皮卡。直到最近，福特还是仅有的少数几家生产电动皮卡的汽车制造商之一。特斯拉占据了美国整个电动汽车市场的大部分份额，但皮卡车市场是美国最赚钱的领域之一。特斯拉尚未公布Cybertruck的官方定价，但是美国专业汽车评价公司凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)将其售价定在5万美元左右，比福特2023款F-150 Lightning的价格低了大约1万美元。
法利认为Cybertruck没有威胁
凤凰网科技讯 北京时间6月22日消息，福特汽车CEO吉姆·法利(Jim Farley)本周在接受采访时对于特斯拉皮卡不屑一顾，认为Cybertruck难以对该公司的电动皮卡F-150 Lightning构成威胁。
法利首先强调了福特在皮卡市场的领先地位。“事实是，美国人喜欢弱者(暗讽特斯拉)，而我们才是电动卡车和面包车的市场领导者，我们比任何人都了解这些客户，”法利称，“如果他(马斯克)想为硅谷人(连硅谷一起奚落)设计一辆Cybertruck，那没问题。”
接着，他又表示，Cybertruck好看不中用，“就像停在酒店门口的一辆很酷的高端产品”。“我不生产那样的卡车，”法利说，“我是为真正做实事的人制造卡车，这是一种不同的卡车。”
Cybertruck是特斯拉的第一款电动皮卡。直到最近，福特还是仅有的少数几家生产电动皮卡的汽车制造商之一。特斯拉占据了美国整个电动汽车市场的大部分份额，但皮卡车市场是美国最赚钱的领域之一。特斯拉尚未公布Cybertruck的官方定价，但是美国专业汽车评价公司凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)将其售价定在5万美元左右，比福特2023款F-150 Lightning的价格低了大约1万美元。