日前，HUMMER EV首台车型正式下线，新车定位于全尺寸纯电动皮卡，配备三电机e4WD驱动系统，最大功率1000马力（735kW），0-96km/h加速时间仅3秒；EPA续航里程能超过350英里（约563km），支持350kW直流快充，售价方面最贵的Edition 1版本售11.2595万美元，约合人民币74万元。
※新车详解
新车是通用旗下奥特能平台打造的首款产品，定位于全尺寸皮卡，延续了HUMMER品牌的经典设计元素，前脸设计宽大方正，前大灯与格栅相连，并配备贯穿式日行灯，格栅内部还嵌有“HUMMER”标识，提升了新车的辨识度。
侧面十分魁梧，车身轮拱和腰线都很高，侧窗面积小，匹配18英寸轮圈和外圈直径为35英寸的固特异牧马人All Territory MT轮胎，另外新车使用了全新的底盘设计，拥有CrabWalk四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置。
内饰依然使用了大量的直线条，整体布局较为简约，各处功能区布置明朗，配备12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸多媒体显示屏，科技感拉满，另外还配备通用Super Cruise（超级巡航）自动驾驶辅助系统。
动力方面，HUMMER EV有三电机组成的e4WD驱动系统，最大功率可达1000马力，0-96km/h加速时间仅为3秒，在续航方面新车搭载通用的Ultium电池，其容量暂时还未公布，但EPA续航里程能够超过563公里，并还支持350kW直流快充。
日前，HUMMER EV首台车型正式下线，新车定位于全尺寸纯电动皮卡，配备三电机e4WD驱动系统，最大功率1000马力（735kW），0-96km/h加速时间仅3秒；EPA续航里程能超过350英里（约563km），支持350kW直流快充，售价方面最贵的Edition 1版本售11.2595万美元，约合人民币74万元。
※新车详解
新车是通用旗下奥特能平台打造的首款产品，定位于全尺寸皮卡，延续了HUMMER品牌的经典设计元素，前脸设计宽大方正，前大灯与格栅相连，并配备贯穿式日行灯，格栅内部还嵌有“HUMMER”标识，提升了新车的辨识度。
侧面十分魁梧，车身轮拱和腰线都很高，侧窗面积小，匹配18英寸轮圈和外圈直径为35英寸的固特异牧马人All Territory MT轮胎，另外新车使用了全新的底盘设计，拥有CrabWalk四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置。
内饰依然使用了大量的直线条，整体布局较为简约，各处功能区布置明朗，配备12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸多媒体显示屏，科技感拉满，另外还配备通用Super Cruise（超级巡航）自动驾驶辅助系统。
动力方面，HUMMER EV有三电机组成的e4WD驱动系统，最大功率可达1000马力，0-96km/h加速时间仅为3秒，在续航方面新车搭载通用的Ultium电池，其容量暂时还未公布，但EPA续航里程能够超过563公里，并还支持350kW直流快充。