针对美国特朗普政府近期对中国相关船舶征收港口附加费的决定，中国造船业周六(4月19日）发表声明，严厉抨击该措施“短视”，并呼吁国际航运业共同抵制这一不公平做法。
特朗普于本周三(4月16日）签署行政令，旨在重振美国本土造船业，并削弱中国在全球航运产业中的主导地位。尽管美方次日对部分措施作出调整，豁免了服务于五大湖区、加勒比海及美国海外属地的本国出口商与船东，但整体政策仍被视为专门针对中国造船产业的限制性手段。
这项针对全球80%贸易运输渠道——海运业的新政策，标志着中美日益升级的贸易冲突进入新的领域，双方此前对彼此进口商品加征关税已超过100%。
中国船舶工业行业协会当天发表声明，表达“极大愤慨和坚决反对”，并与中国政府和国内船东一道，共同抗议美方措施。
声明指：“美国造船业的衰落根源于其自身的保护主义，与中国无关。”协会并警告称，美方的限制措施将扰乱全球海运体系，推高运输成本，进一步加剧美国国内通胀，最终损害美国人民自身利益。
声明并强调：“中国船舶工业强烈呼吁国际航运界共同抵制美方这一短视行为，合力维护公平的市场环境”，同时协会表示期待中国有关部门采取有力反制措施。
中国政府已于周五就该“歧视性”政策提出抗议，敦促美方“纠正错误行径”。中国商务部在声明中表示，将“坚决采取必要措施，维护自身正当权益”，并指出该政策“充分暴露了其单边主义和保护主义的本质，属于典型的非市场行为”。
针对美国特朗普政府近期对中国相关船舶征收港口附加费的决定，中国造船业周六(4月19日）发表声明，严厉抨击该措施“短视”，并呼吁国际航运业共同抵制这一不公平做法。
特朗普于本周三(4月16日）签署行政令，旨在重振美国本土造船业，并削弱中国在全球航运产业中的主导地位。尽管美方次日对部分措施作出调整，豁免了服务于五大湖区、加勒比海及美国海外属地的本国出口商与船东，但整体政策仍被视为专门针对中国造船产业的限制性手段。
这项针对全球80%贸易运输渠道——海运业的新政策，标志着中美日益升级的贸易冲突进入新的领域，双方此前对彼此进口商品加征关税已超过100%。
中国船舶工业行业协会当天发表声明，表达“极大愤慨和坚决反对”，并与中国政府和国内船东一道，共同抗议美方措施。
声明指：“美国造船业的衰落根源于其自身的保护主义，与中国无关。”协会并警告称，美方的限制措施将扰乱全球海运体系，推高运输成本，进一步加剧美国国内通胀，最终损害美国人民自身利益。
声明并强调：“中国船舶工业强烈呼吁国际航运界共同抵制美方这一短视行为，合力维护公平的市场环境”，同时协会表示期待中国有关部门采取有力反制措施。
中国政府已于周五就该“歧视性”政策提出抗议，敦促美方“纠正错误行径”。中国商务部在声明中表示，将“坚决采取必要措施，维护自身正当权益”，并指出该政策“充分暴露了其单边主义和保护主义的本质，属于典型的非市场行为”。