在G7会议正式召开前，拜登同意开放F-16的转让授权，允许盟友对乌克兰援助F-16战斗机。这可能会是一个历史转折性的决定。
乌克兰对俄罗斯最大的劣势就是空中劣势了，也是唯一还能对俄乌战局造成重大影响的一大劣势。在海上，俄黑海舰队已经被“海王星”反舰导弹驱离到280公里以外，不可能再对乌克兰实施登陆作战，也不可能再威胁乌克兰的沿海地区，只能发射远程“口径”巡航导弹。可“口径”巡航导弹的最大速度才3马赫，在北约援助了大量的防空系统后，打击效果已经显著下降。
在俄乌前线战斗中，俄军主要靠海军步兵旅，战舰已经处于边缘化地位。可在空军方面，乌克兰只有20多架老旧的米格-29战斗机。在损失了一部分后，捷克、波兰、斯洛伐克和保加利亚援助了一些米格-29和苏-25战斗机，但无法与俄罗斯的苏-30、苏-35争夺控制权。乌克兰只能依靠防空系统，以地制空。
可这种以地制空的方式，只能防御，不能进攻，乌克兰很难发起陆空协同作战。而在装甲集群突击中，如果没有空中掩护，那装甲力量是要承受巨大损失的。在赫尔松战役中，乌军坦克一天内狂飙突击30公里，可还是被俄军火炮部队给阻截下来了。如果有空中掩护，战斗机就能深入打击俄军火炮阵地，帮助坦克集群突袭更远。
豹-2坦克的时速高达70公里/小时，最大航程550公里，如果有空中掩护，狂飙猛进，以闪电战形式，乌军的突击范围就能扩大到300公里以上，装甲步兵也完全可以跟得上。因此，从豹-2坦克开始进入乌克兰，泽连斯基、库列巴和列兹尼科夫就奔走于北约各国，寻求援助F-16战斗机。
F-16历经实战检验，在科索沃战争中团灭塞尔维亚米格-29。在印巴空战中，巴基斯坦飞行员驾驶F-16，成功击落印军一架苏-30。在叙利亚战争中，土耳其空军也驾驶一架F-16，伏击摧毁一架俄军苏-24。F-16虽然是一架三代机，可它在非隐身战斗机中，性能仍旧是非常优秀的。在特定战场内，F-16是足以与苏-30、苏-35一战的。
乌克兰使用F-16的范围主要集中于乌东战场。在这片区域，乌克兰有足够多的防空系统，可以支援F-16。F-16打不过的时候，还可以发射防空导弹去帮忙。当然，俄罗斯的防空系统也不是吃素的。如果F-16大批进入乌东，必然也会出现被击落的战果。
但总体来说，乌克兰的空中力量会变强。北约一直有意援助乌克兰F-16战斗机，因为乌克兰飞行员早就在美国和英国接受培训了。在网上，已经可以看到乌克兰飞行员在美国驾驶F-16战斗机起飞，只是还没有回国罢了。
F-16主要有4个版本，分别是A、B、C、D。F-16A/B是上世纪80年代的早期版本，性能比较落后，而F-16C/D是最先进的现代版，性能相当强大。可乌克兰首批能够得到的应该是F-16A/B。
愿意第一个援助乌克兰F-16的国家不是美国，而是荷兰。荷兰认为马航MH17航班是俄罗斯击落的，这笔血仗要找俄罗斯还。荷兰拥有213架F-16战斗机，是欧洲拥有F-16最多的国家。其中大部分都已经退役了，荷兰空军配备了更先进的F-35隐身战斗机。荷兰背靠德国，根本不怕俄罗斯的报复。
不过，荷兰的F-16主要是上世纪80年代采购的，全部都是F-16A/B版本，得从仓库里拉出来，翻修维护后才能援助给乌克兰，F-16C/D机型就得靠美国援助了。这就跟豹-2坦克联盟一样，既有老款的豹-2A4，也有豹-2A6这种最新版。
在队长看来，北约援助F-16应该主要有两种形式：
第一种是直接援助。把自己家的F-16拿出来，给乌克兰，具备这种条件的国家有荷兰、比利时和美国。
第二种是间接援助。像德国、法国、英国都没有F-16战斗机，而是装备自研的台风、阵风战斗机，怎么办呢？这事好办，没有飞机可以出钱，采购美国的二手F-16捐给乌克兰。这样既帮美国清了库存，又把英、德、法三国一起拉下水，组成战斗机联盟。
这种集资采购的形式并不新鲜，美国和荷兰就曾一起出钱，要求捷克升级90辆T-72坦克卖给乌克兰，英国也出钱去巴基斯坦帮乌克兰采购过155毫米炮弹。
但在队长看来，F-16进入乌克兰不会有那么快，大致要等八九月份以后，进入下半年。除了飞行员培训，北约还得为乌克兰建设后勤维护系统，派遣工程师专家培训乌克兰技工，这些都需要时间。
援助了飞机，还得援助导弹。这些配套的东西不是一下子就能弄完的。北约内部还得拖一拖，各国审批流程得走一遍，最终交到乌克兰手里，最早也要两三个月以后去了。
可一旦F-16批量到货，俄乌战场的制空权就会发生重大变化了。
在G7会议正式召开前，拜登同意开放F-16的转让授权，允许盟友对乌克兰援助F-16战斗机。这可能会是一个历史转折性的决定。
乌克兰对俄罗斯最大的劣势就是空中劣势了，也是唯一还能对俄乌战局造成重大影响的一大劣势。在海上，俄黑海舰队已经被“海王星”反舰导弹驱离到280公里以外，不可能再对乌克兰实施登陆作战，也不可能再威胁乌克兰的沿海地区，只能发射远程“口径”巡航导弹。可“口径”巡航导弹的最大速度才3马赫，在北约援助了大量的防空系统后，打击效果已经显著下降。
在俄乌前线战斗中，俄军主要靠海军步兵旅，战舰已经处于边缘化地位。可在空军方面，乌克兰只有20多架老旧的米格-29战斗机。在损失了一部分后，捷克、波兰、斯洛伐克和保加利亚援助了一些米格-29和苏-25战斗机，但无法与俄罗斯的苏-30、苏-35争夺控制权。乌克兰只能依靠防空系统，以地制空。
可这种以地制空的方式，只能防御，不能进攻，乌克兰很难发起陆空协同作战。而在装甲集群突击中，如果没有空中掩护，那装甲力量是要承受巨大损失的。在赫尔松战役中，乌军坦克一天内狂飙突击30公里，可还是被俄军火炮部队给阻截下来了。如果有空中掩护，战斗机就能深入打击俄军火炮阵地，帮助坦克集群突袭更远。
豹-2坦克的时速高达70公里/小时，最大航程550公里，如果有空中掩护，狂飙猛进，以闪电战形式，乌军的突击范围就能扩大到300公里以上，装甲步兵也完全可以跟得上。因此，从豹-2坦克开始进入乌克兰，泽连斯基、库列巴和列兹尼科夫就奔走于北约各国，寻求援助F-16战斗机。
F-16历经实战检验，在科索沃战争中团灭塞尔维亚米格-29。在印巴空战中，巴基斯坦飞行员驾驶F-16，成功击落印军一架苏-30。在叙利亚战争中，土耳其空军也驾驶一架F-16，伏击摧毁一架俄军苏-24。F-16虽然是一架三代机，可它在非隐身战斗机中，性能仍旧是非常优秀的。在特定战场内，F-16是足以与苏-30、苏-35一战的。
乌克兰使用F-16的范围主要集中于乌东战场。在这片区域，乌克兰有足够多的防空系统，可以支援F-16。F-16打不过的时候，还可以发射防空导弹去帮忙。当然，俄罗斯的防空系统也不是吃素的。如果F-16大批进入乌东，必然也会出现被击落的战果。
但总体来说，乌克兰的空中力量会变强。北约一直有意援助乌克兰F-16战斗机，因为乌克兰飞行员早就在美国和英国接受培训了。在网上，已经可以看到乌克兰飞行员在美国驾驶F-16战斗机起飞，只是还没有回国罢了。
F-16主要有4个版本，分别是A、B、C、D。F-16A/B是上世纪80年代的早期版本，性能比较落后，而F-16C/D是最先进的现代版，性能相当强大。可乌克兰首批能够得到的应该是F-16A/B。
愿意第一个援助乌克兰F-16的国家不是美国，而是荷兰。荷兰认为马航MH17航班是俄罗斯击落的，这笔血仗要找俄罗斯还。荷兰拥有213架F-16战斗机，是欧洲拥有F-16最多的国家。其中大部分都已经退役了，荷兰空军配备了更先进的F-35隐身战斗机。荷兰背靠德国，根本不怕俄罗斯的报复。
不过，荷兰的F-16主要是上世纪80年代采购的，全部都是F-16A/B版本，得从仓库里拉出来，翻修维护后才能援助给乌克兰，F-16C/D机型就得靠美国援助了。这就跟豹-2坦克联盟一样，既有老款的豹-2A4，也有豹-2A6这种最新版。
在队长看来，北约援助F-16应该主要有两种形式：
第一种是直接援助。把自己家的F-16拿出来，给乌克兰，具备这种条件的国家有荷兰、比利时和美国。
第二种是间接援助。像德国、法国、英国都没有F-16战斗机，而是装备自研的台风、阵风战斗机，怎么办呢？这事好办，没有飞机可以出钱，采购美国的二手F-16捐给乌克兰。这样既帮美国清了库存，又把英、德、法三国一起拉下水，组成战斗机联盟。
这种集资采购的形式并不新鲜，美国和荷兰就曾一起出钱，要求捷克升级90辆T-72坦克卖给乌克兰，英国也出钱去巴基斯坦帮乌克兰采购过155毫米炮弹。
但在队长看来，F-16进入乌克兰不会有那么快，大致要等八九月份以后，进入下半年。除了飞行员培训，北约还得为乌克兰建设后勤维护系统，派遣工程师专家培训乌克兰技工，这些都需要时间。
援助了飞机，还得援助导弹。这些配套的东西不是一下子就能弄完的。北约内部还得拖一拖，各国审批流程得走一遍，最终交到乌克兰手里，最早也要两三个月以后去了。
可一旦F-16批量到货，俄乌战场的制空权就会发生重大变化了。