快科技5月6日消息，今日上午，特斯拉在社交平台发文：每一辆Model 3和焕新Model Y上，超过95%的零件都产自中国。
据其视频透露，特斯拉上海超级工厂生产的Model 3和焕新Model Y的国产化率已经超过95%。
这意味着，相当于消费者买到的每一辆Model 3和焕新Model Y上超过95%的零件都产自中国。
视频宣称：在特斯拉，我们坚持做全球研发的产品，同时也积极搭建本地化供应链。数据显示，特斯拉2024年研发总投入3313亿人民币，2025年第一季度研发投入103亿人民币。
特斯拉认为，相信对产品的用心投入，才能给用户最大的安全保障，让用户开上物超所值的特斯拉，这就是特斯拉，这就是“中国智造”！
值得注意的是，特斯拉的大型储能电池Megapack，使用从中国进口的磷酸铁锂电池。受关税政策影响，特斯拉从中国向美国运送Cybercab无人驾驶出租车和Semi电动卡车零部件的计划被暂停。
与此同时，4月12日中午，特斯拉中国还从官网撤掉了自家两台旗舰车型Model S 和Model X 的新车订购页面。也就是说短时间内，想买这俩车的买不到美国进口的新车，只能选库存车。
此外，目前特斯拉仍直接向中国进口锂电池、锂电池材料、压铸件、内饰件等核心汽车零部件，特斯拉短期内无法在美国找到同时满足产能、质量、效率要求的备选供应商。
快科技5月6日消息，今日上午，特斯拉在社交平台发文：每一辆Model 3和焕新Model Y上，超过95%的零件都产自中国。
据其视频透露，特斯拉上海超级工厂生产的Model 3和焕新Model Y的国产化率已经超过95%。
这意味着，相当于消费者买到的每一辆Model 3和焕新Model Y上超过95%的零件都产自中国。
视频宣称：在特斯拉，我们坚持做全球研发的产品，同时也积极搭建本地化供应链。数据显示，特斯拉2024年研发总投入3313亿人民币，2025年第一季度研发投入103亿人民币。
特斯拉认为，相信对产品的用心投入，才能给用户最大的安全保障，让用户开上物超所值的特斯拉，这就是特斯拉，这就是“中国智造”！
值得注意的是，特斯拉的大型储能电池Megapack，使用从中国进口的磷酸铁锂电池。受关税政策影响，特斯拉从中国向美国运送Cybercab无人驾驶出租车和Semi电动卡车零部件的计划被暂停。
与此同时，4月12日中午，特斯拉中国还从官网撤掉了自家两台旗舰车型Model S 和Model X 的新车订购页面。也就是说短时间内，想买这俩车的买不到美国进口的新车，只能选库存车。
此外，目前特斯拉仍直接向中国进口锂电池、锂电池材料、压铸件、内饰件等核心汽车零部件，特斯拉短期内无法在美国找到同时满足产能、质量、效率要求的备选供应商。