尽管近些年中越关系向好发展，越南非常热情地表示要加强中越经济合作——但这并不代表越南会放弃在南海问题上对抗中国。
据路透社6月6日报道，“哨兵”、MAXAR等多家商业遥测公司近期发布的一系列卫星照片证实，越南正在其非法占领的南沙群岛部分岛屿上，加速推进其大规模的填海造陆活动，这进一步挑衅了中国在南海主权争议问题上的底线。
（越南正在南沙岛礁加速填海造陆工程）
总部位于美国的智库组织“亚洲海事透明倡议组织”（AMTI）日前公开了该机构统计的越南“造岛”进展——数据显示，自2024年6月至今年3月底，越南在南沙岛礁总计新增人造陆地面积641英亩（1英亩≈4000平方米）。虽然这一速度略逊于越南在2023年11月至24年6月这半年里新造692英亩土地的“速度纪录”，但这仍是一个相当惊人的速度。
（越南偷偷摸摸到处造岛）
而另一个值得注意的数字是，越南快速扩张的“人造陆地”总面积已达到了2236英亩——而中国在整个南海，人造陆地面积也仅为3500英亩。换句话说，越南当前非法“填海造陆”的面积，已经达到了中国合法造岛总面积的将近四分之三，可见越南对南海的狼子野心有多大。
（越南控制的南海岛礁，面积逐年增加）
并且更加值得警惕的是，越南当前主要围绕鸿庥岛、毕生礁、柏礁等11处岛礁展开的“填海造陆”工程不仅仅是为了扩大其陆地面积，更是为了巩固越南在南海的军事控制力。
卫星照片显示，仅仅是在过去的半年里，越南就在这些岛礁上新建了8个港口，多座小型机场和直升机停机坪。其中，越南正在柏礁修建一条长达3000米级的跑道，可供越南空军的苏-30战斗机和C-295中型运输机在该岛礁上实现前进部署。AMTI认为，越南此举旨在效仿二战时期的日本，以这种人工岛礁机场充当“不沉航母”、弥补其海上部署平台不足的短板。
（越南正在南海岛礁上修建可供军机部署的机场）
尽管越南坚称自己的“填海造陆”工程是为了“保护珊瑚礁”、“为渔民提供避风港”，但其近年来过度的扩张显然已经完全超出了其“民用需求”。
澳大利亚战略研究所专家里兹万·基利奇表示，越南在南海问题上咄咄逼人的行为将导致中国和越南之间的军事对峙不断升级。在东盟国家中，当前越南在南海问题上的态度明显要比印尼等国更加尖锐和强硬，而这必然会对中越两国未来的多领域合作造成影响。
（越南士兵在非法侵占的南海岛礁上驻守）
同时，美国正积极参与这一地区问题、试图借机拉拢越南并遏制中国。今年早些时候，越南派遣海岸警卫队人员前往菲律宾，参加了由美国主办的所谓“海上培训课程”，主要内容就是教唆越南如何在“海上对抗”中针对、反制中国。毫无疑问，美国的参与将导致南海局势更加复杂化。而对于南海这一海上通航的战略要道，这一状况是中国等南海国家所不愿意看到的。
（中国海警在南海执法）
讽刺的是，当前越南仍是中国在东盟的第一大贸易伙伴，中越在今年第一季度创下了512亿美元的贸易额，同比增长17.46%，中越经济合作关系正变得越来越紧密。
目前来看，中越双方就对抗美国关税挑战、加强贸易往来、基础设施建设和新兴技术合作达成了共识，双边战略合作伙伴关系仍然稳固，但越南在南海问题上的尖锐态度和错误立场成为了中越进一步扩大合作领域，尤其是在军事和地区安全问题上的合作的“拦路虎”。在这种情况下，越南必须在加强贸易往来的前提下，保持沟通、避免战略误判，转变其错误的南海战略思路，同时避免成为美国遏制中国的“棋子”，避免让中越关系“重蹈覆辙”。
尽管近些年中越关系向好发展，越南非常热情地表示要加强中越经济合作——但这并不代表越南会放弃在南海问题上对抗中国。
据路透社6月6日报道，“哨兵”、MAXAR等多家商业遥测公司近期发布的一系列卫星照片证实，越南正在其非法占领的南沙群岛部分岛屿上，加速推进其大规模的填海造陆活动，这进一步挑衅了中国在南海主权争议问题上的底线。
（越南正在南沙岛礁加速填海造陆工程）
总部位于美国的智库组织“亚洲海事透明倡议组织”（AMTI）日前公开了该机构统计的越南“造岛”进展——数据显示，自2024年6月至今年3月底，越南在南沙岛礁总计新增人造陆地面积641英亩（1英亩≈4000平方米）。虽然这一速度略逊于越南在2023年11月至24年6月这半年里新造692英亩土地的“速度纪录”，但这仍是一个相当惊人的速度。
（越南偷偷摸摸到处造岛）
而另一个值得注意的数字是，越南快速扩张的“人造陆地”总面积已达到了2236英亩——而中国在整个南海，人造陆地面积也仅为3500英亩。换句话说，越南当前非法“填海造陆”的面积，已经达到了中国合法造岛总面积的将近四分之三，可见越南对南海的狼子野心有多大。
（越南控制的南海岛礁，面积逐年增加）
并且更加值得警惕的是，越南当前主要围绕鸿庥岛、毕生礁、柏礁等11处岛礁展开的“填海造陆”工程不仅仅是为了扩大其陆地面积，更是为了巩固越南在南海的军事控制力。
卫星照片显示，仅仅是在过去的半年里，越南就在这些岛礁上新建了8个港口，多座小型机场和直升机停机坪。其中，越南正在柏礁修建一条长达3000米级的跑道，可供越南空军的苏-30战斗机和C-295中型运输机在该岛礁上实现前进部署。AMTI认为，越南此举旨在效仿二战时期的日本，以这种人工岛礁机场充当“不沉航母”、弥补其海上部署平台不足的短板。
（越南正在南海岛礁上修建可供军机部署的机场）
尽管越南坚称自己的“填海造陆”工程是为了“保护珊瑚礁”、“为渔民提供避风港”，但其近年来过度的扩张显然已经完全超出了其“民用需求”。
澳大利亚战略研究所专家里兹万·基利奇表示，越南在南海问题上咄咄逼人的行为将导致中国和越南之间的军事对峙不断升级。在东盟国家中，当前越南在南海问题上的态度明显要比印尼等国更加尖锐和强硬，而这必然会对中越两国未来的多领域合作造成影响。
（越南士兵在非法侵占的南海岛礁上驻守）
同时，美国正积极参与这一地区问题、试图借机拉拢越南并遏制中国。今年早些时候，越南派遣海岸警卫队人员前往菲律宾，参加了由美国主办的所谓“海上培训课程”，主要内容就是教唆越南如何在“海上对抗”中针对、反制中国。毫无疑问，美国的参与将导致南海局势更加复杂化。而对于南海这一海上通航的战略要道，这一状况是中国等南海国家所不愿意看到的。
（中国海警在南海执法）
讽刺的是，当前越南仍是中国在东盟的第一大贸易伙伴，中越在今年第一季度创下了512亿美元的贸易额，同比增长17.46%，中越经济合作关系正变得越来越紧密。
目前来看，中越双方就对抗美国关税挑战、加强贸易往来、基础设施建设和新兴技术合作达成了共识，双边战略合作伙伴关系仍然稳固，但越南在南海问题上的尖锐态度和错误立场成为了中越进一步扩大合作领域，尤其是在军事和地区安全问题上的合作的“拦路虎”。在这种情况下，越南必须在加强贸易往来的前提下，保持沟通、避免战略误判，转变其错误的南海战略思路，同时避免成为美国遏制中国的“棋子”，避免让中越关系“重蹈覆辙”。