据央视新闻报道，当地时间25日，阿塞拜疆航空公司的一架执飞巴库-格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部的阿克套坠毁。失事客机上搭载有72人。据哈萨克斯坦腾格里新闻网报道，飞机上共有37名阿塞拜疆公民、16名俄罗斯公民、6名哈萨克斯坦公民和3名吉尔吉斯斯坦公民。另有5名机组人员。
根据初步信息，坠毁的飞机上有幸存者。哈萨克斯坦曼吉斯套州医疗部门最新声明称，有27名生还者被送往当地医院救治。
▲坠机瞬间 央视报道截图
据阿塞拜疆媒体APA报道，这架航班号为J2-8243的飞机曾在里海上空发出紧急信号，随后在哈萨克斯坦寻求紧急降落。英国天空新闻报道称，这架飞机原计划是从巴库飞往格罗兹尼，但因大雾改变了航线，最终坠毁。
根据航空信息追踪网站flightradar24发布的消息，这架巴西航空工业公司的ERJ-190型号飞机曾一度受到强烈的GPS信号干扰，导致飞机不稳定地传输ADS-B数据。
公开资料显示，ADS-B是一种空中交通监视应用，用于传递飞行参数。flightradar24称，这架飞机的ADS-B信号在消失了近一个半小时后恢复，信号恢复约20分钟后，飞机坠毁。
▲坠机现场 央视报道截图
APA称，根据初步信息，事故是由飞机与一群鸟相撞引起的。据CNN今年6月报道，鸟群撞击飞机的现象并不罕见。在美国，美联邦航空管理局仅在2022年就报告了17200次鸟击事件。澳大利亚在2008年至2017年期间记录到了16626次鸟击飞机事件。CNN报道称，根据国际民用航空组织数据，90%的鸟类撞击飞机事件都发生在机场附近。此类事件大多发生在清晨或日落时分，即鸟类最活跃的时候。
据央视新闻去年11月报道，全球每年发生鸟撞飞机事件两万多起。而CNN报道称，自1988年至今，全球共报告262起鸟撞击飞机造成的死亡事件，有250架飞机坠毁。据了解，鸟撞飞机事件的严重性还取决于包括飞机型号在内的诸多因素。CNN称，对于小型飞机，尤其是单引擎飞机而言，鸟群撞击飞机将是非常致命的。
据央视新闻报道，中国航空学会《航空知识》主编王亚男此前在接受采访时曾解释称，飞鸟的撞击力如此之大的原因在于，虽然飞鸟的质量不大，速度不快，飞机却恰恰相反，而按照物理学定律，撞击力与质量和速度的平方成正比。例如，一只重100克的麻雀，与时速400公里的飞机相撞，可瞬间产生两吨重的冲击力，轻则损伤飞机，重则机毁人亡。
阿塞拜疆客机坠毁，数十人遇难，小小飞鸟能撞下庞大飞机？
据央视12月25日最新消息，当地时间周三，一架阿塞拜疆航空公司的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套附近坠毁。哈国相关部门透露，这架飞机搭载了67名乘客和5名机组人员，还有说法称机上乘客为105人。最新消息称，经初步搜救有12人生还，但均处于重伤状态，正在医院紧急抢救其余人员可能都已遇难。阿塞拜疆航空公司则透露，飞机坠毁很可能和撞击鸟群有关。
（阿塞拜疆客机坠毁瞬间）
从现场目击者拍摄的视频来看，事发前飞机试图进行迫降，但是最终未能成功，以较大的速度撞在地面，随后引发了剧烈爆炸，爆炸的火球在很远处都能看到。搜救人员在近处拍摄的视频则显示，这架飞机的机体结构已经被严重破坏，但是部分机体并没有被烧毁，多名幸运儿也因此逃过了一劫。
（坠毁现场）
据报道，发生空难事件的是一架巴西航空工业公司研发的E-190支线客机，从2013年交付至今，一直由阿塞拜疆航空公司运营。据介绍，E-190飞机的长度为31.67米，最大起飞重量40吨，航程超过4000公里，共有106个经济舱座位，是目前世界上使用比较广泛的一款支线客机，一共生产了568架。值得注意的是，中国多家航空公司也订购了这款飞机。
（发生空难的客机）
围绕着这次空难事件，还有很多问题亟待厘清，比如说从阿塞拜疆首都巴库飞往俄罗斯车臣首府格罗兹尼的飞机，为何会飞越里海，进入哈萨克斯坦的上空？有外媒透露，事发之前，格罗兹尼机场遭到了不明无人机的威胁，因此阿航飞机在收到警告后被迫改变航线，试图在阿克套机场备降，等待进一步指令。车臣机场方面则表示，格罗兹尼机场出现了能见度极低的大雾，导致阿航飞机前往哈萨克斯坦。
（资料图：撞鸟后的飞机）
可以肯定的是，在飞机坠毁之前，机组成员曾经向哈萨克斯坦民航部门发出紧急降落的请求，并在阿克套上空不断盘旋释放燃料。按照阿塞拜疆航空公司的说法，飞机可能在里海上空遭遇了鸟群撞击，导致飞机设备损坏，因此才会请求紧急迫降，然而虽然哈萨克斯坦方面很快同意了请求，这架飞机还是未能成功迫降，而是在盘旋了数圈后一头撞到了地上。
相关专家介绍，飞机撞鸟其实是非常危险的事件，一般来说，90%的撞鸟事件都发生在飞机起降期间，这时飞机的飞行高度较低，飞行路线和鸟群容易重合，再加上飞机的速度较快，以客机为例，平均速度也超过900公里/小时，一旦在空中撞鸟的话，就像撞上了一枚炮弹，轻则飞机舷窗发生破裂，重则可能会导致机毁人亡，比如说撞击了发动机等关键部位，都可能导致十分严重的后果。因此，各国对于机场周边的驱鸟都十分重视，日常都有专职人员和设备负责驱逐鸟群。
（中国机场驱鸟人员）
但这次阿塞拜疆航空飞机坠毁事件，尚不清楚飞机是在何时撞鸟的，有可能在飞越里海时在高空撞鸟，也可能是在阿克套迫降时撞鸟，这些都需要深入调查后才能弄清。但无论如何，如果确实因为撞鸟导致飞机坠毁的话，那么无疑再次给民航业敲响了警钟。
据央视新闻报道，当地时间25日，阿塞拜疆航空公司的一架执飞巴库-格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部的阿克套坠毁。失事客机上搭载有72人。据哈萨克斯坦腾格里新闻网报道，飞机上共有37名阿塞拜疆公民、16名俄罗斯公民、6名哈萨克斯坦公民和3名吉尔吉斯斯坦公民。另有5名机组人员。
根据初步信息，坠毁的飞机上有幸存者。哈萨克斯坦曼吉斯套州医疗部门最新声明称，有27名生还者被送往当地医院救治。
▲坠机瞬间 央视报道截图
据阿塞拜疆媒体APA报道，这架航班号为J2-8243的飞机曾在里海上空发出紧急信号，随后在哈萨克斯坦寻求紧急降落。英国天空新闻报道称，这架飞机原计划是从巴库飞往格罗兹尼，但因大雾改变了航线，最终坠毁。
根据航空信息追踪网站flightradar24发布的消息，这架巴西航空工业公司的ERJ-190型号飞机曾一度受到强烈的GPS信号干扰，导致飞机不稳定地传输ADS-B数据。
公开资料显示，ADS-B是一种空中交通监视应用，用于传递飞行参数。flightradar24称，这架飞机的ADS-B信号在消失了近一个半小时后恢复，信号恢复约20分钟后，飞机坠毁。
▲坠机现场 央视报道截图
APA称，根据初步信息，事故是由飞机与一群鸟相撞引起的。据CNN今年6月报道，鸟群撞击飞机的现象并不罕见。在美国，美联邦航空管理局仅在2022年就报告了17200次鸟击事件。澳大利亚在2008年至2017年期间记录到了16626次鸟击飞机事件。CNN报道称，根据国际民用航空组织数据，90%的鸟类撞击飞机事件都发生在机场附近。此类事件大多发生在清晨或日落时分，即鸟类最活跃的时候。
据央视新闻去年11月报道，全球每年发生鸟撞飞机事件两万多起。而CNN报道称，自1988年至今，全球共报告262起鸟撞击飞机造成的死亡事件，有250架飞机坠毁。据了解，鸟撞飞机事件的严重性还取决于包括飞机型号在内的诸多因素。CNN称，对于小型飞机，尤其是单引擎飞机而言，鸟群撞击飞机将是非常致命的。
据央视新闻报道，中国航空学会《航空知识》主编王亚男此前在接受采访时曾解释称，飞鸟的撞击力如此之大的原因在于，虽然飞鸟的质量不大，速度不快，飞机却恰恰相反，而按照物理学定律，撞击力与质量和速度的平方成正比。例如，一只重100克的麻雀，与时速400公里的飞机相撞，可瞬间产生两吨重的冲击力，轻则损伤飞机，重则机毁人亡。
阿塞拜疆客机坠毁，数十人遇难，小小飞鸟能撞下庞大飞机？
据央视12月25日最新消息，当地时间周三，一架阿塞拜疆航空公司的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套附近坠毁。哈国相关部门透露，这架飞机搭载了67名乘客和5名机组人员，还有说法称机上乘客为105人。最新消息称，经初步搜救有12人生还，但均处于重伤状态，正在医院紧急抢救其余人员可能都已遇难。阿塞拜疆航空公司则透露，飞机坠毁很可能和撞击鸟群有关。
（阿塞拜疆客机坠毁瞬间）
从现场目击者拍摄的视频来看，事发前飞机试图进行迫降，但是最终未能成功，以较大的速度撞在地面，随后引发了剧烈爆炸，爆炸的火球在很远处都能看到。搜救人员在近处拍摄的视频则显示，这架飞机的机体结构已经被严重破坏，但是部分机体并没有被烧毁，多名幸运儿也因此逃过了一劫。
（坠毁现场）
据报道，发生空难事件的是一架巴西航空工业公司研发的E-190支线客机，从2013年交付至今，一直由阿塞拜疆航空公司运营。据介绍，E-190飞机的长度为31.67米，最大起飞重量40吨，航程超过4000公里，共有106个经济舱座位，是目前世界上使用比较广泛的一款支线客机，一共生产了568架。值得注意的是，中国多家航空公司也订购了这款飞机。
（发生空难的客机）
围绕着这次空难事件，还有很多问题亟待厘清，比如说从阿塞拜疆首都巴库飞往俄罗斯车臣首府格罗兹尼的飞机，为何会飞越里海，进入哈萨克斯坦的上空？有外媒透露，事发之前，格罗兹尼机场遭到了不明无人机的威胁，因此阿航飞机在收到警告后被迫改变航线，试图在阿克套机场备降，等待进一步指令。车臣机场方面则表示，格罗兹尼机场出现了能见度极低的大雾，导致阿航飞机前往哈萨克斯坦。
（资料图：撞鸟后的飞机）
可以肯定的是，在飞机坠毁之前，机组成员曾经向哈萨克斯坦民航部门发出紧急降落的请求，并在阿克套上空不断盘旋释放燃料。按照阿塞拜疆航空公司的说法，飞机可能在里海上空遭遇了鸟群撞击，导致飞机设备损坏，因此才会请求紧急迫降，然而虽然哈萨克斯坦方面很快同意了请求，这架飞机还是未能成功迫降，而是在盘旋了数圈后一头撞到了地上。
（资料图：撞鸟后的飞机）
相关专家介绍，飞机撞鸟其实是非常危险的事件，一般来说，90%的撞鸟事件都发生在飞机起降期间，这时飞机的飞行高度较低，飞行路线和鸟群容易重合，再加上飞机的速度较快，以客机为例，平均速度也超过900公里/小时，一旦在空中撞鸟的话，就像撞上了一枚炮弹，轻则飞机舷窗发生破裂，重则可能会导致机毁人亡，比如说撞击了发动机等关键部位，都可能导致十分严重的后果。因此，各国对于机场周边的驱鸟都十分重视，日常都有专职人员和设备负责驱逐鸟群。
（中国机场驱鸟人员）
但这次阿塞拜疆航空飞机坠毁事件，尚不清楚飞机是在何时撞鸟的，有可能在飞越里海时在高空撞鸟，也可能是在阿克套迫降时撞鸟，这些都需要深入调查后才能弄清。但无论如何，如果确实因为撞鸟导致飞机坠毁的话，那么无疑再次给民航业敲响了警钟。