备受关注的朝鲜预警机最近又有了新动向：3月27日，朝鲜首架以伊尔-76为基础改装的预警机得到了朝鲜最高领导人金正恩的高度重视。他在当天亲自登上飞机视察工作，朝鲜官方媒体也非常罕见地公开预警机的内部设备，让人大饱眼福。
▲朝鲜预警机，图片来源：网络
朝鲜这架预警机自2023年10月份开始，就一直在平壤的顺安国际机场进行改装工作。2025年初的卫星图像显示，飞机已基本改造完成。它安装了一个外形独特的雷达罩，有三角形符号，预示着其内部很可能安装了和中国空警2000相似的3面固定有源相控阵雷达，可实现360度范围的扫描，每一个有源相控阵列，覆盖120度的探测范围。
不得不说，朝鲜选择的这个技术路径具有很大风险。早期预警机均选择机械扫描雷达，虽然每次只能扫描一个方向，旋转后大约9秒左右可以更新一次数据，要扩大作战范围，需要加大雷达的功率。作战效能相对一般，但胜在成本和技术门槛都较低，被认为更适合新手国家。
朝鲜此前并无预警机研制、使用经验，直接上手就来了个难度比较高的有源相控阵雷达预警机，步子迈得比较大。技术来源方面，伊尔-76虽然是俄罗斯研发的成熟平台，但俄罗斯尚未完成有源相控阵雷达和大型预警机之间的完美整合，仅有机械扫描的A-50预警机可供朝鲜进行技术参考，A-100甚至都不成熟，被普遍认为无能力对朝鲜进行技术输出，当然也不排除俄罗斯帮朝鲜研制预警机以进行技术验证的可能性。
▲朝鲜预警机雷达罩下方有两个双垂直支柱，图片来源：网络
但更普遍的看法认为，朝鲜预警机研发成功的背后，是中国的鼎力技术相助。还有一种猜测认为，中国并无对朝鲜进行明确的官方技术输出，朝鲜可能以特殊渠道获得了空警2000的预警机技术，然后在此基础上进行逆向工程。
但即使如此也绝非易事，因为它需要融合飞机设计制造、雷达探测、导航通讯、信息融合、数据处理、电子元器件设计、制造等多个方面的技术。尽管此次内部设备曝光，但关于其雷达的具体性能尚不清楚。毕竟预警机并不是把雷达装上去就行了，还需要解决很多问题。
第一，有源相控阵雷达需要大量的发射接收/组件，要让他们充分发挥能力必须考虑电磁兼容性，日常的保养维护更换也必不可少。然而朝鲜并无生产这些组件的能力，设备来源是一个谜。若非中国帮助，朝鲜需从第三方手中订货，存在明显的供应链风险，且前期的设计工作几乎无法独立完成。
第二，预警机的雷达罩需要使用透波材料制造，以方便雷达传出探测波和接收返回波。早期的机械旋转式扫描雷达的雷达罩与雷达本身同步旋转，这样可以降低制造难度，只需要在雷达罩的部分区域使用透波材料即可。然而安装有源相控阵雷达的预警机雷达罩就不能采用这种方式制造，设备制造难度有大幅度提升。
▲朝鲜预警机内部，图片来源：网络
第三，大型预警机要考虑大量设备的电磁兼容问题。有源相控阵雷达发出电磁波撞击到物体后，返回波会被预警机上的滤波分辨器接收。该设备需分辨飞机、导弹目标和其他杂波，探测数据需要上传到综合计算机系统中高精度计算，最后显示在屏幕上，再通过指挥链路来引导己方的导弹或者飞机攻击目标。
因此预警机不仅是探测的千里眼，也是空战的大脑、指挥所。以美军测算的数据为参考，认为预警机可以将空战效率提升30倍以上。然而当众多的电子设备集中到一起，怎么才能不互相干扰，也是个大问题。正是因为这些困难，放眼全球能够独立研究预警机的国家还是“个位数”。简单来说，就是平台研发很难，雷达的制造也非常难，两者的融合更难。
▲E-2，图片来源：网络
就拿预警平台来说，朝鲜使用的是成熟的伊尔-76，但安装了雷达罩后，飞行阻力起码增加20~30%，航向稳定性将降低50%以上，若无经验指导，不可能一次改装到位。且雷达罩的存在会影响垂尾的气动效率，垂尾本身还不能影响雷达波传播。除了这些气动因素之外，参考美国上世纪60年代研制的E-2系列预警机经验，软件、硬件方面由于能持续升级机载雷达电子战系统、机载航电设备，且在在计算机战场管理系统和高效数据链的加持下，才能在今天依然保持优势，然而朝鲜预警机现在还有比较明显的几个谜团。
第一是，它的电子集成能力究竟如何。是不是与其他战斗机和地面防空系统能够实现实时有效的数据共享。第二是生存能力究竟如何。现代空战中，预警机是高价值目标，在战时起飞升空并不难，但怎么保护它们才是重点。第三是朝鲜并无使用预警机经验，朝鲜军队的操作水平究竟如何，训练和后勤是不是有保证，这些都不清楚。韩国拥有E-737，日本有E-767、E-2C、E-2D，不管是硬件还是整体作战体系，朝鲜与之存在明显差距，恐怕难以正面抗衡。
▲E-737，图片来源：网络
但朝鲜独立发展预警机仍然有很强的战略意义，它可用于国土防御，可弥补空军的短板，可提升朝鲜对周边国家的侦察和反应能力。如果技术能力足够，确实可对美韩日的联合空中军事行动形成一定预警和威胁。既然有了预警机平台，朝鲜可能会在硬件设计上继续投入资金，引进技术从实现无到有，从有到强。
尤其是以3面阵有源相控阵雷达预警机这样较高的类型作为预警机研发装备起点，虽然存在一定的技术不稳定性风险，且可能受制于电子系统的发展水平而存在困难，服役时间被拉长，但如果后期持续追加投入，也未必不能实现批量制造和转化为真正的战斗力。总体来看，这并不是一个只有象征性意义的装备，并不只是为了展现朝鲜的军事野心或者营造政绩。它正在往真正可用的方向发展，但肯定还需要时间磨砺。
备受关注的朝鲜预警机最近又有了新动向：3月27日，朝鲜首架以伊尔-76为基础改装的预警机得到了朝鲜最高领导人金正恩的高度重视。他在当天亲自登上飞机视察工作，朝鲜官方媒体也非常罕见地公开预警机的内部设备，让人大饱眼福。
▲朝鲜预警机，图片来源：网络
朝鲜这架预警机自2023年10月份开始，就一直在平壤的顺安国际机场进行改装工作。2025年初的卫星图像显示，飞机已基本改造完成。它安装了一个外形独特的雷达罩，有三角形符号，预示着其内部很可能安装了和中国空警2000相似的3面固定有源相控阵雷达，可实现360度范围的扫描，每一个有源相控阵列，覆盖120度的探测范围。
不得不说，朝鲜选择的这个技术路径具有很大风险。早期预警机均选择机械扫描雷达，虽然每次只能扫描一个方向，旋转后大约9秒左右可以更新一次数据，要扩大作战范围，需要加大雷达的功率。作战效能相对一般，但胜在成本和技术门槛都较低，被认为更适合新手国家。
▲朝鲜预警机，图片来源：网络
朝鲜此前并无预警机研制、使用经验，直接上手就来了个难度比较高的有源相控阵雷达预警机，步子迈得比较大。技术来源方面，伊尔-76虽然是俄罗斯研发的成熟平台，但俄罗斯尚未完成有源相控阵雷达和大型预警机之间的完美整合，仅有机械扫描的A-50预警机可供朝鲜进行技术参考，A-100甚至都不成熟，被普遍认为无能力对朝鲜进行技术输出，当然也不排除俄罗斯帮朝鲜研制预警机以进行技术验证的可能性。
▲朝鲜预警机雷达罩下方有两个双垂直支柱，图片来源：网络
但更普遍的看法认为，朝鲜预警机研发成功的背后，是中国的鼎力技术相助。还有一种猜测认为，中国并无对朝鲜进行明确的官方技术输出，朝鲜可能以特殊渠道获得了空警2000的预警机技术，然后在此基础上进行逆向工程。
但即使如此也绝非易事，因为它需要融合飞机设计制造、雷达探测、导航通讯、信息融合、数据处理、电子元器件设计、制造等多个方面的技术。尽管此次内部设备曝光，但关于其雷达的具体性能尚不清楚。毕竟预警机并不是把雷达装上去就行了，还需要解决很多问题。
▲朝鲜预警机，图片来源：网络
第一，有源相控阵雷达需要大量的发射接收/组件，要让他们充分发挥能力必须考虑电磁兼容性，日常的保养维护更换也必不可少。然而朝鲜并无生产这些组件的能力，设备来源是一个谜。若非中国帮助，朝鲜需从第三方手中订货，存在明显的供应链风险，且前期的设计工作几乎无法独立完成。
第二，预警机的雷达罩需要使用透波材料制造，以方便雷达传出探测波和接收返回波。早期的机械旋转式扫描雷达的雷达罩与雷达本身同步旋转，这样可以降低制造难度，只需要在雷达罩的部分区域使用透波材料即可。然而安装有源相控阵雷达的预警机雷达罩就不能采用这种方式制造，设备制造难度有大幅度提升。
▲朝鲜预警机内部，图片来源：网络
第三，大型预警机要考虑大量设备的电磁兼容问题。有源相控阵雷达发出电磁波撞击到物体后，返回波会被预警机上的滤波分辨器接收。该设备需分辨飞机、导弹目标和其他杂波，探测数据需要上传到综合计算机系统中高精度计算，最后显示在屏幕上，再通过指挥链路来引导己方的导弹或者飞机攻击目标。
因此预警机不仅是探测的千里眼，也是空战的大脑、指挥所。以美军测算的数据为参考，认为预警机可以将空战效率提升30倍以上。然而当众多的电子设备集中到一起，怎么才能不互相干扰，也是个大问题。正是因为这些困难，放眼全球能够独立研究预警机的国家还是“个位数”。简单来说，就是平台研发很难，雷达的制造也非常难，两者的融合更难。
▲E-2，图片来源：网络
就拿预警平台来说，朝鲜使用的是成熟的伊尔-76，但安装了雷达罩后，飞行阻力起码增加20~30%，航向稳定性将降低50%以上，若无经验指导，不可能一次改装到位。且雷达罩的存在会影响垂尾的气动效率，垂尾本身还不能影响雷达波传播。除了这些气动因素之外，参考美国上世纪60年代研制的E-2系列预警机经验，软件、硬件方面由于能持续升级机载雷达电子战系统、机载航电设备，且在在计算机战场管理系统和高效数据链的加持下，才能在今天依然保持优势，然而朝鲜预警机现在还有比较明显的几个谜团。
第一是，它的电子集成能力究竟如何。是不是与其他战斗机和地面防空系统能够实现实时有效的数据共享。第二是生存能力究竟如何。现代空战中，预警机是高价值目标，在战时起飞升空并不难，但怎么保护它们才是重点。第三是朝鲜并无使用预警机经验，朝鲜军队的操作水平究竟如何，训练和后勤是不是有保证，这些都不清楚。韩国拥有E-737，日本有E-767、E-2C、E-2D，不管是硬件还是整体作战体系，朝鲜与之存在明显差距，恐怕难以正面抗衡。
▲E-737，图片来源：网络
但朝鲜独立发展预警机仍然有很强的战略意义，它可用于国土防御，可弥补空军的短板，可提升朝鲜对周边国家的侦察和反应能力。如果技术能力足够，确实可对美韩日的联合空中军事行动形成一定预警和威胁。既然有了预警机平台，朝鲜可能会在硬件设计上继续投入资金，引进技术从实现无到有，从有到强。
尤其是以3面阵有源相控阵雷达预警机这样较高的类型作为预警机研发装备起点，虽然存在一定的技术不稳定性风险，且可能受制于电子系统的发展水平而存在困难，服役时间被拉长，但如果后期持续追加投入，也未必不能实现批量制造和转化为真正的战斗力。总体来看，这并不是一个只有象征性意义的装备，并不只是为了展现朝鲜的军事野心或者营造政绩。它正在往真正可用的方向发展，但肯定还需要时间磨砺。