根据环球网援引俄罗斯国防部消息，近日，俄罗斯空天军在对基辅的空袭中，首次使用了先进的苏-57型战斗机参战，这也是近一个多月以来，乌克兰首都基辅首次遭受空袭。据称苏-57型战斗机携带了新型空面导弹，成功摧毁了基辅的某个负责储存、维修波兰交付的T-72M1R型主战坦克的车辆维修厂，打坏了不少波兰送的坦克。
此外，还有消息称，空天军的苏-57型战斗机，在战场上已经出动了不止一次。除了承担对面打击任务，苏-57还协助担负了战场侦察、探测地面点目标，甚至穿透乌军防空网、飞到利沃夫一线打击地面目标的任务，这一切作战都是阿赫图宾斯克的契卡洛夫中心具体组织的。
如何看待俄军苏-57参战
其实，说苏-57型战斗机已经在乌克兰战场上参战了，这消息起码在半个月之前就已经传出来过，当时咱们猜测，以苏-57型战斗机的性能，在乌克兰战场上可以承担两个类型的战术任务：
一是承担攻势制空任务，从侧翼威胁乌军纵深的制空战斗机；二是承担对面攻击任务，搜杀乌军的地导系统。现在看来，俄军使用苏-57型战斗机，主要还是在承担对面攻击任务，兼顾担负战术侦察机的职能，甚至还玩了一把时髦的、美国现在正在炒作的“穿透性空中进攻”的概念。那么，从俄军公布的信息看，苏-57型战斗机的战场表现如何，有几分真假呢？
俄方公布的打击画面
大伊万认为，从俄罗斯方面公布的信息看，苏-57型战斗机承担了空袭基辅周边重要目标、在顿巴斯战场承担了对地战术侦察等任务，这些信息应当都是基本属实的：从前者的战术要素来看，苏-57型战斗机的攻击手段很多，除了可以携带激光制导炸弹和滑翔制导炸弹，最重要的、也是从俄罗斯方面公布的视频来看，苏-57型战斗机所使用的，应该是俄罗斯空天军配备的X-59M2型空面导弹。
早期的X-59M系列有吊舱式涡扇发动机
该型空面导弹是X-59M系列空面导弹的深度技术改进型号，相比X-59M系列，X-59M2型的弹体被改为非圆横截面型，原本的吊舱式涡扇发动机改为整体式涡扇发动机，弹体长度有所缩短、整体结构更为紧凑，使用的战斗部则效能更高。比较关键的是，X-59M2相比X-59M型，制导方式采用了复合制导模式，除了配备有GLONASS/INS组件，还使用了类似于AGM-154A的红外成像和双向数据链制导。既可以末段自主寻的攻击，也可以使用人在回路的模式手动索敌攻击，提高了打击精度。
改进的X-59M2型不同于X-59M系列，弹体为非圆横截面型
同时，在射程上，X-59M2型空地导弹的最大射程，可以达到300千米以上。当然在使用双向数据链制导时，需要载机携带数据链吊舱进行数据中继，在一定程度上限制了导弹的实际打击包线。有消息称苏-57型战斗机可以在170千米外，对X-59M2实施制导，这意味着苏-57型战斗机在使用X-59M2打击基辅方向的目标时，即使使用人在回路模式，也可以在白俄罗斯上空发射导弹。如果使用自导模式甚至可以在俄罗斯本土发射导弹，战场生存力很强。
故而综上所述，大伊万认为，由929国家飞行试验中心组织的、苏-57型战斗机空袭基辅周边军事目标的行动，这行动的真实性应该是比较高的。当然，用苏-57型战斗机在顿巴斯前线，协助承担战术侦察任务，这可能性也很高：
一方面，不仅仅是苏-57型战斗机，几乎所有的第四代战斗机，都具备一定的战术侦察性能，毕竟它们的ISR/ELINT（态势感知/电子情报信息收集）能力普遍很强。除了安装有有源相控阵雷达，诸如F-35和歼-20这样的高端型号还会装备EOTS整合式光电瞄准设备、EODAS成像设备等，同时，第四代战斗机配备的电战接收、发射系统精度很高，足以承担一定的电子侦察任务。
苏-57型战斗机同样不例外，按照俄罗斯方面公布的说法：苏-57型战斗机在顿巴斯地区活动时，往往可以使用它配备的N036型有源相控阵雷达，采用SAR测绘模式，对地面目标实施测绘扫描。一般可以探测到数十千米之外的单个装甲目标，大几十千米之外的集群式装甲目标和行军纵列等。这对于在顿巴斯地区行动的俄军、两州人民军地面部队来说，这种对地面目标的探测能力已经基本够用了。
苏-24MR战术侦察机
另一方面，目前其实对于俄罗斯空天军来说，在装备方面，情况还是有些尴尬的：按照以往苏军、俄军前线航空兵的装备配系和兵力使用方式，配属给方面军实施战略进攻的空军集团军，编内一般会直属一个集团军的侦察航空兵团。该团装备的是苏-24MR这种战术侦察机，主要任务是给苏-24M前线轰炸机指示目标、监视战场态势等。
苏-34前线轰炸机
但是，起码从此次冲突的情况看，俄军的苏-24M2型前线轰炸机使用的都比较少，苏-34型前线轰炸机使用的虽然比较多。但是苏-34到目前为止，都没有搞出苏-34R这种侦察型，传说中的在2020年就要开始批产的苏-34“NVO”，到现在也没有下文。因此这意味着俄军前线航空兵的前线轰炸机部队，其配属的战术侦察机实际上是断线了。在这种战场条件下，苏-57型战斗机的对面态势感知和电子侦察能力，实际上可以较好地承担前线航空兵侦察航空兵团的职能，为前线轰炸机和地面部队指引打击目标，苏-57型战斗机等于是来救急、补侦察机的缺的。
说完了苏-57型战斗机在乌克兰战场上承担的防区外攻击、战场战术侦察等任务，大伊万反而觉得，俄罗斯空天军宣传的，说苏-57型战斗机对乌克兰实施了穿透式攻击，甚至有传言说“飞到了利沃夫”，这个可能性反而不大：
还是从兵力运用和装备特征的角度来看，隐身战斗机虽然相比典型的第三代战斗机，具备很强的低可探测性能，态势感知能力、电子对抗能力也很强。但是，它的战术行动，同样离不开体系的支撑。就算是美军所谓的“可以独立行动”的F-35战斗机，在使用时也必须有战略级的预警指挥和控制飞机、战略级电子对抗飞机在空中进攻圈外层实施远程态势感知、电子对抗等。
进入内层空中进攻战役地幅后，F-35战斗机也必须精细规划航线，确保始终能够以最佳的低可探测构型面对主要威胁方向，此外还必须得到其它制空战斗机、对面战斗攻击机尤其是SEAD小队的支持。在战场图景上，隐身战斗机只是一个前端，后端需要一大堆支持机型，对突然开机的敌方地面雷达，要迅速实施瞄准式压制，对突然发现的地导火控信号，SEAD小队要迅速发射反辐射导弹实施歼灭。同时，预警机要及时调整第四代战斗机的航线和限制性空域，制空战斗机要盯住次要威胁方向，以上条件全面满足后，四代机才能大杀四方。
作为对比，咱们只能说，俄军现在在乌克兰西部方向上，其空中战役布势和兵力配置，并不足以满足第四代战斗机实施空中战役进攻、尤其是穿越对手主要防空战役地幅实施穿透式攻击的条件：在主要兵力和装备配系上，俄军在白俄罗斯方向，空中战役兵力不足，装备规模较小，数量也比较少。尤其是在第二阶段战役开始后，俄军几乎所有的战略支援机型都被调往了布良斯克州、库尔斯克州等方向，在白俄罗斯只留下了少量的战场监视兵力，用于监视波兰的北约军团动向。相应的空中战役的主战兵力规模也大大缩水，这点兵力，不足以形成有效的空中战役体系，来支持苏-57型战斗机对利沃夫空域实施长纵深穿透式攻击。
同时，俄军的战略级、战术级支援机型，怎么说呢，只能说在体系建设上缺课太多了：俄军目前依然缺预警指挥和控制飞机，性能和空警-2000类似的A-100弄到现在也没有通过国家试验，在白俄罗斯部署的只有A-50U这种型号；并且也同样缺乏战略级的电子侦察和电子干扰飞机，目前只在乌克兰战场上见到了俄军的伊尔-20M型电子侦察机，该型电子侦察机性能远远不如我军装备的高新系列飞机；缺战术级的随队电抗飞机，比如我军实施SEAD行动可以由歼-10C、歼-16和歼-16D协同实施，俄军在乌克兰战场上还只能用苏-35S带着L-265吊舱、X-31PM反辐射导弹去打。
以上机型不是缺位就是性能不佳，使得苏-57型战斗机一方面只能强调独立作战能力。另一方面，在实际的作战运用上，应该是有比较大的限制的，如果换成大伊万，应该不会用苏-57型战斗机去冒险。至于去打利沃夫，这种远程穿透式进攻，已经超出了俄军现有的能力。一旦乌军有个隐藏的机动式防空系统，苏-57型战斗机撞到它的火力范围里边，给你来个近快战法，把苏-57给打下来。那就是俄罗斯版本的F-117A被击落事件，怕是俄空天军司令苏维罗金这下真的要去西伯利亚挖土豆了。
苏-57无座舱盖试飞：战斗时被打掉或大部打坏座舱盖的情况是有可能发生的，因此要验证此种情况下人机都能继续运转。不愧是战斗民族！
但是，无论如何，苏-57型战斗机在乌克兰战场上的使用，其含金量将远远超过在叙利亚战场上的运用，更是比美军使用F-22A带着GBU-39/A这种SDB-I弹药，跑到叙利亚去炸几个帐篷要复杂。它的使用和实际运用效果，对俄军、乃至我军的第四代战斗机运用，都有很强的借鉴意义，值得继续观察。
根据环球网援引俄罗斯国防部消息，近日，俄罗斯空天军在对基辅的空袭中，首次使用了先进的苏-57型战斗机参战，这也是近一个多月以来，乌克兰首都基辅首次遭受空袭。据称苏-57型战斗机携带了新型空面导弹，成功摧毁了基辅的某个负责储存、维修波兰交付的T-72M1R型主战坦克的车辆维修厂，打坏了不少波兰送的坦克。
此外，还有消息称，空天军的苏-57型战斗机，在战场上已经出动了不止一次。除了承担对面打击任务，苏-57还协助担负了战场侦察、探测地面点目标，甚至穿透乌军防空网、飞到利沃夫一线打击地面目标的任务，这一切作战都是阿赫图宾斯克的契卡洛夫中心具体组织的。
如何看待俄军苏-57参战
其实，说苏-57型战斗机已经在乌克兰战场上参战了，这消息起码在半个月之前就已经传出来过，当时咱们猜测，以苏-57型战斗机的性能，在乌克兰战场上可以承担两个类型的战术任务：
一是承担攻势制空任务，从侧翼威胁乌军纵深的制空战斗机；二是承担对面攻击任务，搜杀乌军的地导系统。现在看来，俄军使用苏-57型战斗机，主要还是在承担对面攻击任务，兼顾担负战术侦察机的职能，甚至还玩了一把时髦的、美国现在正在炒作的“穿透性空中进攻”的概念。那么，从俄军公布的信息看，苏-57型战斗机的战场表现如何，有几分真假呢？
俄方公布的打击画面
大伊万认为，从俄罗斯方面公布的信息看，苏-57型战斗机承担了空袭基辅周边重要目标、在顿巴斯战场承担了对地战术侦察等任务，这些信息应当都是基本属实的：从前者的战术要素来看，苏-57型战斗机的攻击手段很多，除了可以携带激光制导炸弹和滑翔制导炸弹，最重要的、也是从俄罗斯方面公布的视频来看，苏-57型战斗机所使用的，应该是俄罗斯空天军配备的X-59M2型空面导弹。
早期的X-59M系列有吊舱式涡扇发动机
该型空面导弹是X-59M系列空面导弹的深度技术改进型号，相比X-59M系列，X-59M2型的弹体被改为非圆横截面型，原本的吊舱式涡扇发动机改为整体式涡扇发动机，弹体长度有所缩短、整体结构更为紧凑，使用的战斗部则效能更高。比较关键的是，X-59M2相比X-59M型，制导方式采用了复合制导模式，除了配备有GLONASS/INS组件，还使用了类似于AGM-154A的红外成像和双向数据链制导。既可以末段自主寻的攻击，也可以使用人在回路的模式手动索敌攻击，提高了打击精度。
改进的X-59M2型不同于X-59M系列，弹体为非圆横截面型
同时，在射程上，X-59M2型空地导弹的最大射程，可以达到300千米以上。当然在使用双向数据链制导时，需要载机携带数据链吊舱进行数据中继，在一定程度上限制了导弹的实际打击包线。有消息称苏-57型战斗机可以在170千米外，对X-59M2实施制导，这意味着苏-57型战斗机在使用X-59M2打击基辅方向的目标时，即使使用人在回路模式，也可以在白俄罗斯上空发射导弹。如果使用自导模式甚至可以在俄罗斯本土发射导弹，战场生存力很强。
故而综上所述，大伊万认为，由929国家飞行试验中心组织的、苏-57型战斗机空袭基辅周边军事目标的行动，这行动的真实性应该是比较高的。当然，用苏-57型战斗机在顿巴斯前线，协助承担战术侦察任务，这可能性也很高：
一方面，不仅仅是苏-57型战斗机，几乎所有的第四代战斗机，都具备一定的战术侦察性能，毕竟它们的ISR/ELINT（态势感知/电子情报信息收集）能力普遍很强。除了安装有有源相控阵雷达，诸如F-35和歼-20这样的高端型号还会装备EOTS整合式光电瞄准设备、EODAS成像设备等，同时，第四代战斗机配备的电战接收、发射系统精度很高，足以承担一定的电子侦察任务。
苏-57型战斗机同样不例外，按照俄罗斯方面公布的说法：苏-57型战斗机在顿巴斯地区活动时，往往可以使用它配备的N036型有源相控阵雷达，采用SAR测绘模式，对地面目标实施测绘扫描。一般可以探测到数十千米之外的单个装甲目标，大几十千米之外的集群式装甲目标和行军纵列等。这对于在顿巴斯地区行动的俄军、两州人民军地面部队来说，这种对地面目标的探测能力已经基本够用了。
苏-24MR战术侦察机
另一方面，目前其实对于俄罗斯空天军来说，在装备方面，情况还是有些尴尬的：按照以往苏军、俄军前线航空兵的装备配系和兵力使用方式，配属给方面军实施战略进攻的空军集团军，编内一般会直属一个集团军的侦察航空兵团。该团装备的是苏-24MR这种战术侦察机，主要任务是给苏-24M前线轰炸机指示目标、监视战场态势等。
苏-34前线轰炸机
但是，起码从此次冲突的情况看，俄军的苏-24M2型前线轰炸机使用的都比较少，苏-34型前线轰炸机使用的虽然比较多。但是苏-34到目前为止，都没有搞出苏-34R这种侦察型，传说中的在2020年就要开始批产的苏-34“NVO”，到现在也没有下文。因此这意味着俄军前线航空兵的前线轰炸机部队，其配属的战术侦察机实际上是断线了。在这种战场条件下，苏-57型战斗机的对面态势感知和电子侦察能力，实际上可以较好地承担前线航空兵侦察航空兵团的职能，为前线轰炸机和地面部队指引打击目标，苏-57型战斗机等于是来救急、补侦察机的缺的。
说完了苏-57型战斗机在乌克兰战场上承担的防区外攻击、战场战术侦察等任务，大伊万反而觉得，俄罗斯空天军宣传的，说苏-57型战斗机对乌克兰实施了穿透式攻击，甚至有传言说“飞到了利沃夫”，这个可能性反而不大：
还是从兵力运用和装备特征的角度来看，隐身战斗机虽然相比典型的第三代战斗机，具备很强的低可探测性能，态势感知能力、电子对抗能力也很强。但是，它的战术行动，同样离不开体系的支撑。就算是美军所谓的“可以独立行动”的F-35战斗机，在使用时也必须有战略级的预警指挥和控制飞机、战略级电子对抗飞机在空中进攻圈外层实施远程态势感知、电子对抗等。
进入内层空中进攻战役地幅后，F-35战斗机也必须精细规划航线，确保始终能够以最佳的低可探测构型面对主要威胁方向，此外还必须得到其它制空战斗机、对面战斗攻击机尤其是SEAD小队的支持。在战场图景上，隐身战斗机只是一个前端，后端需要一大堆支持机型，对突然开机的敌方地面雷达，要迅速实施瞄准式压制，对突然发现的地导火控信号，SEAD小队要迅速发射反辐射导弹实施歼灭。同时，预警机要及时调整第四代战斗机的航线和限制性空域，制空战斗机要盯住次要威胁方向，以上条件全面满足后，四代机才能大杀四方。
作为对比，咱们只能说，俄军现在在乌克兰西部方向上，其空中战役布势和兵力配置，并不足以满足第四代战斗机实施空中战役进攻、尤其是穿越对手主要防空战役地幅实施穿透式攻击的条件：在主要兵力和装备配系上，俄军在白俄罗斯方向，空中战役兵力不足，装备规模较小，数量也比较少。尤其是在第二阶段战役开始后，俄军几乎所有的战略支援机型都被调往了布良斯克州、库尔斯克州等方向，在白俄罗斯只留下了少量的战场监视兵力，用于监视波兰的北约军团动向。相应的空中战役的主战兵力规模也大大缩水，这点兵力，不足以形成有效的空中战役体系，来支持苏-57型战斗机对利沃夫空域实施长纵深穿透式攻击。
同时，俄军的战略级、战术级支援机型，怎么说呢，只能说在体系建设上缺课太多了：俄军目前依然缺预警指挥和控制飞机，性能和空警-2000类似的A-100弄到现在也没有通过国家试验，在白俄罗斯部署的只有A-50U这种型号；并且也同样缺乏战略级的电子侦察和电子干扰飞机，目前只在乌克兰战场上见到了俄军的伊尔-20M型电子侦察机，该型电子侦察机性能远远不如我军装备的高新系列飞机；缺战术级的随队电抗飞机，比如我军实施SEAD行动可以由歼-10C、歼-16和歼-16D协同实施，俄军在乌克兰战场上还只能用苏-35S带着L-265吊舱、X-31PM反辐射导弹去打。
以上机型不是缺位就是性能不佳，使得苏-57型战斗机一方面只能强调独立作战能力。另一方面，在实际的作战运用上，应该是有比较大的限制的，如果换成大伊万，应该不会用苏-57型战斗机去冒险。至于去打利沃夫，这种远程穿透式进攻，已经超出了俄军现有的能力。一旦乌军有个隐藏的机动式防空系统，苏-57型战斗机撞到它的火力范围里边，给你来个近快战法，把苏-57给打下来。那就是俄罗斯版本的F-117A被击落事件，怕是俄空天军司令苏维罗金这下真的要去西伯利亚挖土豆了。
苏-57无座舱盖试飞：战斗时被打掉或大部打坏座舱盖的情况是有可能发生的，因此要验证此种情况下人机都能继续运转。不愧是战斗民族！
但是，无论如何，苏-57型战斗机在乌克兰战场上的使用，其含金量将远远超过在叙利亚战场上的运用，更是比美军使用F-22A带着GBU-39/A这种SDB-I弹药，跑到叙利亚去炸几个帐篷要复杂。它的使用和实际运用效果，对俄军、乃至我军的第四代战斗机运用，都有很强的借鉴意义，值得继续观察。