作者 | 第一财经 陈姗姗 袁依如
10月11日凌晨4点50分，当飞机平稳降落在深圳宝安机场时，老李悬着的一颗心才终于落地。
老李所搭乘的这架飞机是从以色列特拉维夫机场飞来。国庆期间，老李和太太随旅行社去以色利旅游，两人没有想到，在即将回国之时，会经历原本在电视上才会看到的场面。
当地时间10月7日，以色列和巴勒斯坦爆发新一轮军事冲突。巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）对以色列发起军事行动，以军则对加沙地带展开多轮空袭。
据巴勒斯坦医疗机构和以色列方面的最新消息，冲突已造成超过1900人死亡。
老李和太太此次参团走的是古迹旅游线路，10月7日上午8点，他们从伯利恒出发，到耶路撒冷老城参观。
“当车开到巴以的关卡时，车就被堵住了，很长时间都开不动，车上有人打开国际网络，才知道巴以开战，”老李对记者回忆，“关口接到命令闭关，我们的旅游线路是要到达耶路撒冷，只能等候关口开放才能过去。”
“关口上都是荷枪实弹的军人，说现在是战争状态，没有上级的命令不准通行，士兵还上车检查了我们的护照，不少士兵都是娃娃脸很年轻，”老李说，“当时我们还听到烟雾弹的声音，看到一团团烟雾升起，大巴车足足等了五个多小时才获通过。”
通过关卡后，7日那天旅行社就没有安排继续旅游的路线，当地旅游部门也通知，由于战争的不确定状况，要求游客呆在酒店不要出去，听到警报声还要迅速进入避险设施。
“当时可以说是非常紧张，只想赶紧回国，”老李回忆，“我们当时住在橄榄山酒店，听到过一次警报声，大家赶紧离开房间，跑向一个作为避险的洗衣房。”
而当老李得知自己的回国航班被取消时，心情更是紧张到了极点。
老李和太太原本是要乘坐10月9日直飞回上海的海航HU778航班，但在巴以冲突发生后，HU778航班取消了。
巴以冲突爆发后，自7日开始，不少航空公司都陆续宣布取消了本周飞往以色列的航班，而海航则是中国内地唯一直飞以色列特拉维夫的航空公司。
在此之前，海航运营北京=特拉维夫、上海=特拉维夫、深圳=特拉维夫三条直飞以色列的航线，每条航线每周执行两班往返。
幸运的是，9日到上海的航班临时取消后，海航并没有全部取消后续的航班，而是选择坚持后续航班的运行。
海航相关管理层对记者透露，在过往去特拉维夫的航班上，旅客构成中商务客比旅游客更多，7日之后有不少在以色列的国人回国需求，也有部分乘客仍选择要去以色列，公司没有取消航班，也是为了最大限度保障旅客正常出行。
也正因为此，老李一行最终在旅行社的协调下，改签到了10日回深圳的海航HU744航班，再由深圳转机回上海。“HU744航班原本也一度取消了，但后来又决定恢复了，当领队告诉大家把行李准备好，明天8点钟出发时，大家欢呼起来，感谢海航最终坚持了航班运行，让我们无措时看到了信心。”
在等待航班飞过来之前，老李和太太被海航安排到了另一家位于耶路撒冷的莱昂纳多酒店住一晚，再次听到了两次警报声。
“听到警报声后，我朝窗外看了下，街上的人都跑起来了，”老李告诉记者，“酒店除了有警报声还有广播声，虽然语言听不懂，意思也猜得到，所有人马上都跑向每一层的洗衣房避险，每次警报大概十多分钟。”
10月10日一早，老李和太太按计划随大部队前往特拉维夫机场。“去机场的路上还是挺安全的，到了机场并没看到网上说的骚乱，但机场里的人还是很多，不少航班被取消的旅客也只能呆在机场里等待。”
特拉维夫机场，受访者供图
“航班起飞后大家才放心下来，直到航班在深圳降落才彻底放心，”老李说，与去以色列时的海航航班后面还有一些空位相比，回来的航班上基本是满员，为旅客服务的空乘也多了更多男性。
而在老李飞行回国的途中，一直密切关注当地安全情况的海航再次发布更新通告：受公共安全原因影响，经认真评估安全风险及旅客出行需求并研究决定，10月12日至31日期间，海南航空将正常执行每周二及周五的两班深圳=特拉维夫往返直飞航班，暂停北京、上海往返特拉维夫航班。同时，公司已提前为受此影响的旅客预留深圳=特拉维夫航班座位。
记者查询相关订票平台发现，目前除了直飞回国，还有一些通过阿联酋，约旦安曼，泰国曼谷等中转回国的航班可选，不过，不少欧美航司已经暂时取消了直飞特拉维夫的航班。
（本文受访者老李为化名）
作者 | 第一财经 陈姗姗 袁依如
10月11日凌晨4点50分，当飞机平稳降落在深圳宝安机场时，老李悬着的一颗心才终于落地。
老李所搭乘的这架飞机是从以色列特拉维夫机场飞来。国庆期间，老李和太太随旅行社去以色利旅游，两人没有想到，在即将回国之时，会经历原本在电视上才会看到的场面。
当地时间10月7日，以色列和巴勒斯坦爆发新一轮军事冲突。巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）对以色列发起军事行动，以军则对加沙地带展开多轮空袭。
据巴勒斯坦医疗机构和以色列方面的最新消息，冲突已造成超过1900人死亡。
老李和太太此次参团走的是古迹旅游线路，10月7日上午8点，他们从伯利恒出发，到耶路撒冷老城参观。
“当车开到巴以的关卡时，车就被堵住了，很长时间都开不动，车上有人打开国际网络，才知道巴以开战，”老李对记者回忆，“关口接到命令闭关，我们的旅游线路是要到达耶路撒冷，只能等候关口开放才能过去。”
“关口上都是荷枪实弹的军人，说现在是战争状态，没有上级的命令不准通行，士兵还上车检查了我们的护照，不少士兵都是娃娃脸很年轻，”老李说，“当时我们还听到烟雾弹的声音，看到一团团烟雾升起，大巴车足足等了五个多小时才获通过。”
通过关卡后，7日那天旅行社就没有安排继续旅游的路线，当地旅游部门也通知，由于战争的不确定状况，要求游客呆在酒店不要出去，听到警报声还要迅速进入避险设施。
“当时可以说是非常紧张，只想赶紧回国，”老李回忆，“我们当时住在橄榄山酒店，听到过一次警报声，大家赶紧离开房间，跑向一个作为避险的洗衣房。”
而当老李得知自己的回国航班被取消时，心情更是紧张到了极点。
老李和太太原本是要乘坐10月9日直飞回上海的海航HU778航班，但在巴以冲突发生后，HU778航班取消了。
巴以冲突爆发后，自7日开始，不少航空公司都陆续宣布取消了本周飞往以色列的航班，而海航则是中国内地唯一直飞以色列特拉维夫的航空公司。
在此之前，海航运营北京=特拉维夫、上海=特拉维夫、深圳=特拉维夫三条直飞以色列的航线，每条航线每周执行两班往返。
幸运的是，9日到上海的航班临时取消后，海航并没有全部取消后续的航班，而是选择坚持后续航班的运行。
海航相关管理层对记者透露，在过往去特拉维夫的航班上，旅客构成中商务客比旅游客更多，7日之后有不少在以色列的国人回国需求，也有部分乘客仍选择要去以色列，公司没有取消航班，也是为了最大限度保障旅客正常出行。
也正因为此，老李一行最终在旅行社的协调下，改签到了10日回深圳的海航HU744航班，再由深圳转机回上海。“HU744航班原本也一度取消了，但后来又决定恢复了，当领队告诉大家把行李准备好，明天8点钟出发时，大家欢呼起来，感谢海航最终坚持了航班运行，让我们无措时看到了信心。”
在等待航班飞过来之前，老李和太太被海航安排到了另一家位于耶路撒冷的莱昂纳多酒店住一晚，再次听到了两次警报声。
“听到警报声后，我朝窗外看了下，街上的人都跑起来了，”老李告诉记者，“酒店除了有警报声还有广播声，虽然语言听不懂，意思也猜得到，所有人马上都跑向每一层的洗衣房避险，每次警报大概十多分钟。”
10月10日一早，老李和太太按计划随大部队前往特拉维夫机场。“去机场的路上还是挺安全的，到了机场并没看到网上说的骚乱，但机场里的人还是很多，不少航班被取消的旅客也只能呆在机场里等待。”
特拉维夫机场，受访者供图
“航班起飞后大家才放心下来，直到航班在深圳降落才彻底放心，”老李说，与去以色列时的海航航班后面还有一些空位相比，回来的航班上基本是满员，为旅客服务的空乘也多了更多男性。
而在老李飞行回国的途中，一直密切关注当地安全情况的海航再次发布更新通告：受公共安全原因影响，经认真评估安全风险及旅客出行需求并研究决定，10月12日至31日期间，海南航空将正常执行每周二及周五的两班深圳=特拉维夫往返直飞航班，暂停北京、上海往返特拉维夫航班。同时，公司已提前为受此影响的旅客预留深圳=特拉维夫航班座位。
记者查询相关订票平台发现，目前除了直飞回国，还有一些通过阿联酋，约旦安曼，泰国曼谷等中转回国的航班可选，不过，不少欧美航司已经暂时取消了直飞特拉维夫的航班。
（本文受访者老李为化名）