7月6日，台湾军方召开临时记者会，就陆战队99旅本月3日在操练预演时发生快艇倾覆意外一事公布初步的调查结果。据介绍，事发地点距离岸边160米，水深仅为1.5米。
这一数据当场就被媒体质疑：如此水深，为什么落水官兵不能自主站立呢？
对此，台湾军方给出解释称，当时船是从船尾往前翻，落水官兵在一瞬间被海浪呛到才导致无法及时自救。
据台湾媒体报道，7月3日发生的快艇倾覆意外已经导致2死1伤，包括一名陈姓上士和一名蔡姓上等兵。
而在调查过程中，另有一名负责核发3日事故小艇的操作许可签证的杨姓教官轻生，原因传出可能是因为台军高层有意将事故责任完全推卸给该名教官。
对此，在6日下午召开的临时记者会上，台海军“政战主任”孙常德予以否认。
此次记者会，相关负责人公布的初步调查结果着重介绍了事发经过、救治措施以及事故的可能原因。
其中提及事故发生地点距离岸边160米，水深是1.5米。
如果水深只有1.5米，落水官兵应该完全可以自主站立起来吧？有记者现场提出了这个质疑。
对此，“陆指部”副指挥官马群超回应表示，“150公分水深没有错，我自己是170公分，但是在穿救生衣状况下，去海边是站不起来的，另外加上有浪，会飘、会离开地面，所以穿救生衣的话只是为了等候救援。”
孙常德在旁补充，事故发生地点是沙岸，海下面是沙，加上水流关系，每个位置深度都不一样，至于更为准确的水深数字，要回去后再进行确认。
此时又有记者追问落水官兵穿戴着的救生衣、气瓶是否可以正常工作，马群超给出回应表示，落水7人，其中有3人是自行上岸的，调查小组也询问过所有人员，都可以确认相关设备没有问题。
马群超还谈到，当时船是从船尾往前翻，落水官兵在落水的一瞬间被海浪呛到，可能是这次事故造成如此严重伤亡的重要原因。
那么此次事故发生究竟是何原因，孙常德分析认为，主要考虑人为、机械及环境三个方面的因素。
他表示，全部人员都有完成游泳、操舟等合格签证，不对也都有循序渐进练习，此前已经有2次自主任务练习，3日当天已经是第三次组合练习；机械方面，像是操舟机械等都有完成检定，因此初步排除以上这两个因素。
至于环境因素，孙常德表示，每一次的操演都有海象4级与浪高1.5米等限制；3日当天上午8时，操演区的海浪最高仅为0.9米，平均浪高0.6米，且海象3级，是在符合标准的情况下才安排操演的。
更为确切的事故发生原因，还需要调查小组去做更为深入的调查。
7月6日，台湾军方召开临时记者会，就陆战队99旅本月3日在操练预演时发生快艇倾覆意外一事公布初步的调查结果。据介绍，事发地点距离岸边160米，水深仅为1.5米。
这一数据当场就被媒体质疑：如此水深，为什么落水官兵不能自主站立呢？
对此，台湾军方给出解释称，当时船是从船尾往前翻，落水官兵在一瞬间被海浪呛到才导致无法及时自救。
据台湾媒体报道，7月3日发生的快艇倾覆意外已经导致2死1伤，包括一名陈姓上士和一名蔡姓上等兵。
而在调查过程中，另有一名负责核发3日事故小艇的操作许可签证的杨姓教官轻生，原因传出可能是因为台军高层有意将事故责任完全推卸给该名教官。
对此，在6日下午召开的临时记者会上，台海军“政战主任”孙常德予以否认。
此次记者会，相关负责人公布的初步调查结果着重介绍了事发经过、救治措施以及事故的可能原因。
其中提及事故发生地点距离岸边160米，水深是1.5米。
如果水深只有1.5米，落水官兵应该完全可以自主站立起来吧？有记者现场提出了这个质疑。
对此，“陆指部”副指挥官马群超回应表示，“150公分水深没有错，我自己是170公分，但是在穿救生衣状况下，去海边是站不起来的，另外加上有浪，会飘、会离开地面，所以穿救生衣的话只是为了等候救援。”
孙常德在旁补充，事故发生地点是沙岸，海下面是沙，加上水流关系，每个位置深度都不一样，至于更为准确的水深数字，要回去后再进行确认。
此时又有记者追问落水官兵穿戴着的救生衣、气瓶是否可以正常工作，马群超给出回应表示，落水7人，其中有3人是自行上岸的，调查小组也询问过所有人员，都可以确认相关设备没有问题。
马群超还谈到，当时船是从船尾往前翻，落水官兵在落水的一瞬间被海浪呛到，可能是这次事故造成如此严重伤亡的重要原因。
那么此次事故发生究竟是何原因，孙常德分析认为，主要考虑人为、机械及环境三个方面的因素。
他表示，全部人员都有完成游泳、操舟等合格签证，不对也都有循序渐进练习，此前已经有2次自主任务练习，3日当天已经是第三次组合练习；机械方面，像是操舟机械等都有完成检定，因此初步排除以上这两个因素。
至于环境因素，孙常德表示，每一次的操演都有海象4级与浪高1.5米等限制；3日当天上午8时，操演区的海浪最高仅为0.9米，平均浪高0.6米，且海象3级，是在符合标准的情况下才安排操演的。
更为确切的事故发生原因，还需要调查小组去做更为深入的调查。