6月6日，法拉第未来创始人贾跃亭在个人社交媒体发布视频，称法拉第未来已完成第12台车的零部件采购、生产和检测，即将向首位二级市场个人投资者用户交付。
视频中，贾跃亭为这位车主“何先生”介绍了交付车型FF 91 Futurist的几种功能，包括智能开关门和车内多屏系统，他称此举的目的是：“为了感谢以他为代表的投资者们。”
报告显示，法拉第未来2023年全年收入为80万美元（约 579.9 万元人民币），销售成本为4300万美元（约3.12亿元人民币），截至2023年12月31日，该公司已售出4辆车，租赁了6辆车。
不久前，贾跃亭曾否认了外界关于“法拉第未来无法盈利”的传言，强调他对公司实现盈利抱有坚定信心，并相信法拉第未来能够成为较早步入盈利轨道的企业之一，在美国对中国电动车加征4倍关税时，贾跃亭还声称可以帮助中国车企和供应链快速进入美国市场。
6月6日，法拉第未来创始人贾跃亭在个人社交媒体发布视频，称法拉第未来已完成第12台车的零部件采购、生产和检测，即将向首位二级市场个人投资者用户交付。
视频中，贾跃亭为这位车主“何先生”介绍了交付车型FF 91 Futurist的几种功能，包括智能开关门和车内多屏系统，他称此举的目的是：“为了感谢以他为代表的投资者们。”
报告显示，法拉第未来2023年全年收入为80万美元（约 579.9 万元人民币），销售成本为4300万美元（约3.12亿元人民币），截至2023年12月31日，该公司已售出4辆车，租赁了6辆车。
不久前，贾跃亭曾否认了外界关于“法拉第未来无法盈利”的传言，强调他对公司实现盈利抱有坚定信心，并相信法拉第未来能够成为较早步入盈利轨道的企业之一，在美国对中国电动车加征4倍关税时，贾跃亭还声称可以帮助中国车企和供应链快速进入美国市场。