旧金山近200米高的千禧塔近十年下沉约41公分，在原本易被挤压的海湾地形上不断兴建高楼，对地表加重向下压力，加上当地有海平面上升的威胁，学者有双重隐忧。 美国地质调查所（US Geological Survey）专家帕森斯（Tom Parsons）计算旧金山附近每栋高楼的重量，统计出总重量高达3.5兆磅，相当于700万架波音747飞机的重量压着让地球表面下沉。 他的研究发现，百年来的开发让旧金山当地平均下沉3.1英寸（约7.9公分）。 帕森斯告诉“旧金山纪事报”（The San Francisco Chronicle），在原本就很容易被挤压的海湾地形上不停建造，部分的冲击就是带来倾斜的建物和地面下沉。 帕森斯的研究发表于一月份地球与空间科学相关的AGU Advances期刊。旧金山市区645英尺（约197米）高的千禧塔（Millennium Tower）在过去10年下沉16英寸（约41公分），而且一侧下沉得比另一侧多。众所周知，大型建筑物会向下施加压力，工程师早有准备。然而有关摩天大楼重量所带来的整体影响之前并未被深入研究。 专家评估旧金山、奥克兰和圣荷西市区近100万栋建筑物中，重量最重的是旧金山国际机场。 人口与建物密集的旧金山、奥克兰和圣荷西市区重量最大。帕森斯评估当地近100万栋建筑物中，最重的是旧金山国际机场，依次是电动车特斯拉（Tesla）工厂、加州大学旧金山分校（UCSF ）帕纳（Parnassus）医学园区和圣克拉拉的李维斯体育场（Levi’s Stadium）。 帕森斯计算出建筑物施加的向下压力，然后模拟地球表面如何回应，得出位于旧金山市区、前美国银行所在的779英尺（约237米）摩天大楼对当地带来最大压力，次之是千禧塔。 专家指出，海平面上升是旧金山湾区的潜在威胁。到2050年，旧金山海湾的海平面预估将上升约1英尺（约30公分），到本世纪末，海平面可能上升3英尺（约91公分）。
旧金山近200米高的千禧塔近十年下沉约41公分，在原本易被挤压的海湾地形上不断兴建高楼，对地表加重向下压力，加上当地有海平面上升的威胁，学者有双重隐忧。
美国地质调查所（US Geological Survey）专家帕森斯（Tom Parsons）计算旧金山附近每栋高楼的重量，统计出总重量高达3.5兆磅，相当于700万架波音747飞机的重量压着让地球表面下沉。
他的研究发现，百年来的开发让旧金山当地平均下沉3.1英寸（约7.9公分）。
帕森斯告诉“旧金山纪事报”（The San Francisco Chronicle），在原本就很容易被挤压的海湾地形上不停建造，部分的冲击就是带来倾斜的建物和地面下沉。
帕森斯的研究发表于一月份地球与空间科学相关的AGU Advances期刊。旧金山市区645英尺（约197米）高的千禧塔（Millennium Tower）在过去10年下沉16英寸（约41公分），而且一侧下沉得比另一侧多。众所周知，大型建筑物会向下施加压力，工程师早有准备。然而有关摩天大楼重量所带来的整体影响之前并未被深入研究。
专家评估旧金山、奥克兰和圣荷西市区近100万栋建筑物中，重量最重的是旧金山国际机场。
人口与建物密集的旧金山、奥克兰和圣荷西市区重量最大。帕森斯评估当地近100万栋建筑物中，最重的是旧金山国际机场，依次是电动车特斯拉（Tesla）工厂、加州大学旧金山分校（UCSF ）帕纳（Parnassus）医学园区和圣克拉拉的李维斯体育场（Levi’s Stadium）。
帕森斯计算出建筑物施加的向下压力，然后模拟地球表面如何回应，得出位于旧金山市区、前美国银行所在的779英尺（约237米）摩天大楼对当地带来最大压力，次之是千禧塔。
专家指出，海平面上升是旧金山湾区的潜在威胁。到2050年，旧金山海湾的海平面预估将上升约1英尺（约30公分），到本世纪末，海平面可能上升3英尺（约91公分）。