最近一段时间，
杭州连日高温，
出门走两步就能热出满头大汗，
好多人都调侃“靠空调续命”。
不光在家开空调，
日常通勤、出游，
地铁公交等公共交通的
空调同样少不了。
不过，一则关于
“杭州地铁开的不是空调是冰柜吧”的消息，
火上了热搜。
▼
有网友表示地铁里的空调
开得也太猛了，
有点凉！
也有市民持反对意见，天气太热，
出门挤地铁的时候并没有觉得空调很凉快。
实际情况到底如何？
上午，小时新闻记者分别搭乘了5号线、1号线、2号线等客流量大的线路一探究竟。
上午九点，记者从杭氧站坐上了往姑娘桥站方向的地铁5号线，因为是周末车厢内乘客没有工作日早高峰的时候多，不过依然有不少乘客站着。
此时，温度计显示车厢内温度为27度，有乘客随身携带了扇子，时不时扇扇风。
乘坐几站后，记者感觉车厢内相比刚上车时凉快了一些，此时温度计上的指针指向26度。
等到了建国北路站和宝善桥站，车厢温度越来越低，分别显示23.5度和24.6度。乘客邱先生觉得，“有点冷，特别是外面热出了汗，一走进地铁温度那么低，容易得空调病。”
当然，也有不少乘客感觉温度适宜，表示很凉爽。
之后，记者又换乘了1号线、2号线，途经龙翔桥、凤起路、定安路等站点。
周末上午，市民朋友们的出游热情高涨，靠近西湖景区的站点客流量较大，车厢温度也在25至27度之间波动。从体感温度来看，记者感觉上客量多的站点体感舒适度明显有所下降，有些闷热，即使站在空调出风口处也不会觉得冷。
不过，由于体质差异，不同人对温度的感知不同。王小姐就表示，地铁空调对她来说还是有些冷，“我自己会准备薄一点的长袖或者外套，冷了就披上，也不是太大问题。现在周末还好，如果碰上工作日早晚高峰的话，人挤人，地铁空调开着也还是觉得闷热的。所以开冷一些还好。”
上午十点半后，几条线路的车厢内乘客数量有所减少，出现不少空座。
这段时间，不同线路的车厢温度在23至26度之间波动，大部分稳定在25度左右。
赖先生从外地来杭州出差，碰上周末带着妻子和孩子出来游玩，两人均表示，杭州地铁的温度“适中”，一旁乖乖坐着的小姑娘也乖巧地说，“不冷不冷。”
市民陈大伯说自己平时不太经常坐地铁，这次体验完后说，“我感觉地铁温度蛮舒适的，挺好挺好。”
在站内，记者还看到坐在候车椅子上玩手机纳凉的市民，“天气太热了，地铁空调开得低，闲着的话到这吹吹空调挺舒服的。”
事实上，关于地铁空调的温度话题，已经不是第一次引起大家的讨论了。
去年夏天，“杭州地铁1号线太热了”的话题也引发过网友大讨论，小时新闻后台不少网友留言，大家对地铁温度都有不同的感受。
有人觉得确实热——
云之静者寒而洁（不听长语音）：1号线的确热，不分哪节车厢。
Jackxin：地铁1号线的确是热，比站台上的温度都高，每次一进车厢，就觉得热，不一会儿就出汗！
lyl：一号线是最早的线路，很多设施的确不能和新线路比，人也多，车厢温度的确高了点。不过我觉得五号线有些冷，以我怕冷的体质来说。
有人觉得有点冷——
CaiT～：为什么我每次坐1号线都被风吹得瑟瑟发抖。
灰灰：我能说我每天在一号线穿着外套还觉得冷么。
daydream：人少了哪里都冷，我在非高峰期坐1号线经常瑟瑟发抖，给孩子都要带个外套。
还有中立派——
蓝天白云：我每天1号线上下班，感觉很好啊，温度适宜，乘客上下车频率快。5号线上周乘坐一次，感觉人多，候车室空间小，排队都挤，车里乘客多，大站少，上下频率低，感觉比1号线拥挤。
草屋芬芳：外面气温高，里面气温低，相差太大，其实对人体也不好，适当的温度最好。
不少网友给杭州地铁提出了意见——
India：可以学学长沙地铁，一半地铁车厢温度高一点，另一半低一点，乘客可以自己选择乘坐哪个类型。
A-Yu：可以设置不同温度车厢呐，西安地铁就分强冷弱冷，大家自己选择。
DAFO：空调改造一下，另外分析下温度分布规律，提前让乘客根据自己冷热需要选择在对应车厢门口等待。
jainy：乘坐过上海地铁的人都会感受到，一个很便利的解决方案，那就是行驶中打开风门，让隧道风吹进车厢，而隧道风吹起来比空调风要温和得多，成本还低。
每到夏天，这类声音就会多起来。地铁空调冷热是一个比较主观的感受，每个人身体状况不同，因此也就出现了大家感受不一致的情况。
最近一段时间，
杭州连日高温，
出门走两步就能热出满头大汗，
好多人都调侃“靠空调续命”。
不光在家开空调，
日常通勤、出游，
地铁公交等公共交通的
空调同样少不了。
不过，一则关于
“杭州地铁开的不是空调是冰柜吧”的消息，
火上了热搜。
▼
有网友表示地铁里的空调
开得也太猛了，
有点凉！
▼
也有市民持反对意见，天气太热，
出门挤地铁的时候并没有觉得空调很凉快。
▼
实际情况到底如何？
上午，小时新闻记者分别搭乘了5号线、1号线、2号线等客流量大的线路一探究竟。
上午九点，记者从杭氧站坐上了往姑娘桥站方向的地铁5号线，因为是周末车厢内乘客没有工作日早高峰的时候多，不过依然有不少乘客站着。
此时，温度计显示车厢内温度为27度，有乘客随身携带了扇子，时不时扇扇风。
乘坐几站后，记者感觉车厢内相比刚上车时凉快了一些，此时温度计上的指针指向26度。
等到了建国北路站和宝善桥站，车厢温度越来越低，分别显示23.5度和24.6度。乘客邱先生觉得，“有点冷，特别是外面热出了汗，一走进地铁温度那么低，容易得空调病。”
当然，也有不少乘客感觉温度适宜，表示很凉爽。
之后，记者又换乘了1号线、2号线，途经龙翔桥、凤起路、定安路等站点。
周末上午，市民朋友们的出游热情高涨，靠近西湖景区的站点客流量较大，车厢温度也在25至27度之间波动。从体感温度来看，记者感觉上客量多的站点体感舒适度明显有所下降，有些闷热，即使站在空调出风口处也不会觉得冷。
不过，由于体质差异，不同人对温度的感知不同。王小姐就表示，地铁空调对她来说还是有些冷，“我自己会准备薄一点的长袖或者外套，冷了就披上，也不是太大问题。现在周末还好，如果碰上工作日早晚高峰的话，人挤人，地铁空调开着也还是觉得闷热的。所以开冷一些还好。”
上午十点半后，几条线路的车厢内乘客数量有所减少，出现不少空座。
这段时间，不同线路的车厢温度在23至26度之间波动，大部分稳定在25度左右。
赖先生从外地来杭州出差，碰上周末带着妻子和孩子出来游玩，两人均表示，杭州地铁的温度“适中”，一旁乖乖坐着的小姑娘也乖巧地说，“不冷不冷。”
市民陈大伯说自己平时不太经常坐地铁，这次体验完后说，“我感觉地铁温度蛮舒适的，挺好挺好。”
在站内，记者还看到坐在候车椅子上玩手机纳凉的市民，“天气太热了，地铁空调开得低，闲着的话到这吹吹空调挺舒服的。”
事实上，关于地铁空调的温度话题，已经不是第一次引起大家的讨论了。
去年夏天，“杭州地铁1号线太热了”的话题也引发过网友大讨论，小时新闻后台不少网友留言，大家对地铁温度都有不同的感受。
有人觉得确实热——
云之静者寒而洁（不听长语音）：1号线的确热，不分哪节车厢。
Jackxin：地铁1号线的确是热，比站台上的温度都高，每次一进车厢，就觉得热，不一会儿就出汗！
lyl：一号线是最早的线路，很多设施的确不能和新线路比，人也多，车厢温度的确高了点。不过我觉得五号线有些冷，以我怕冷的体质来说。
有人觉得有点冷——
CaiT～：为什么我每次坐1号线都被风吹得瑟瑟发抖。
灰灰：我能说我每天在一号线穿着外套还觉得冷么。
daydream：人少了哪里都冷，我在非高峰期坐1号线经常瑟瑟发抖，给孩子都要带个外套。
还有中立派——
蓝天白云：我每天1号线上下班，感觉很好啊，温度适宜，乘客上下车频率快。5号线上周乘坐一次，感觉人多，候车室空间小，排队都挤，车里乘客多，大站少，上下频率低，感觉比1号线拥挤。
草屋芬芳：外面气温高，里面气温低，相差太大，其实对人体也不好，适当的温度最好。
不少网友给杭州地铁提出了意见——
India：可以学学长沙地铁，一半地铁车厢温度高一点，另一半低一点，乘客可以自己选择乘坐哪个类型。
A-Yu：可以设置不同温度车厢呐，西安地铁就分强冷弱冷，大家自己选择。
DAFO：空调改造一下，另外分析下温度分布规律，提前让乘客根据自己冷热需要选择在对应车厢门口等待。
jainy：乘坐过上海地铁的人都会感受到，一个很便利的解决方案，那就是行驶中打开风门，让隧道风吹进车厢，而隧道风吹起来比空调风要温和得多，成本还低。
每到夏天，这类声音就会多起来。地铁空调冷热是一个比较主观的感受，每个人身体状况不同，因此也就出现了大家感受不一致的情况。