6月27日，“Defence Security Asia”网站报道称，正积极发展军事装备的菲律宾，在考虑从日本采购F-2A/B战斗机，以实现强化空中战力的发展目标。
▲“Defence Security Asia”网站称菲律宾正在考虑F-2战斗机
“Defence Security Asia”网站认为，F-2A/B是个很不错的选择：一、性能不俗。作为基于F-16进行放大，又搭载全球第一款有源相控阵雷达的战斗机，F-2一度在东亚有特殊地位。能挂载AIM-120C、日本国产AAM-4B（搭载有先进有源相控阵雷达导引头）等空空导弹，以及ASM-3反舰导弹。配合约800千米的作战半径（轻载），纸面数据是真的还不错，但也就是纸面而已。日本当年在F-2身上应用的雷达技术过于激进，本身软件积累又不足，到2010年之后机载雷达才算勉强可用，但受先天不足影响，性能也不算出色。
▲F-2设计目标很高，但实际性能并没有实现这一点
AAM-4B导引头水平号称与霹雳-15并列，实际上同样存在灵敏度和算法的问题，再加上日本优化固体燃料的水平欠佳，以至于AAM-4B射程奇短。ASM-3的问题差不多——再出色的精度和速度数据，加上尴尬的射程后，都很难看。因此，F-2A/B其实是“金玉其外，败絮其中”的典型，就连日本空自自己都不太满意，不准备继续进行高标准升级。二、价格便宜。今年4月初，美国国务院批准对菲律宾出口F-16V，但20架F-16V的售价高达55.8亿美元，远远超过菲律宾经济承受能力。
▲F-16实在太贵了
相比之下，日本空自当年采购F-2A/B的单价，虽然高达1.2亿美元，但经过20多年的使用后，单价也就不到5000万美元，战斗力则比菲律宾原本打算引进的韩国FA-50要强一些。问题在于，这是不算升级成本的“裸机”价格，而严重落后的性能要是不经过升级，还真未必比FA-50高多少，同时使用寿命还大打折扣。但要是让日本升级F-2A/B的话，先不说成本有多少，光硬件来源就是个大麻烦——F-2A/B早就停产了，生产线都拆了不知道多少年，所谓的性价比，也就是嘴上说说。
▲菲律宾一度打算购入第二批FA-50
三、日本极力推荐。这一点是真的，因为日本这些年一直积极谋求武器出口，实现军火输出正常化，目前正在为菲律宾建造的第二批海警船，就属于“擦边”行为。对日本空自而言，立项时雄心勃勃的F-2A/B，现在已经沦为鸡肋，实际上处于进退两难的尴尬状态——不升级的话，实在跟不上时代，而升级开支又高得离谱，实在撑不住。再加上其产线关闭，零部件严重不够用，日本空军已经筹备退役部分机队，作为零件来源。
▲F-2A/B服役表现其实并不好
在这种情况下，菲律宾要是愿意掏钱买走F-2A/B，日本空自真是做梦都能笑醒：从半残废的机身，到整体升级，再到后期维护都是收益，甚至还能借此解除政治限制，为大规模出口武器做铺垫，简直赢麻了。唯一的问题在于，菲律宾采购经费是真不多，还要买F-2A/B这种看似光彩亮丽，实则一地鸡毛的武器，根本不现实。因此，菲律宾空军总司令科尔杜拉的这份“宣言”，与其说是准备采购，不如说是想“白嫖”——高价买F-2A/B当然不可能，但要是日本能白送一批，菲律宾完全没有拒绝的理由。
▲F-35大量服役也是日本对F-2不太上心的一个原因
日本共同社高调报道了这一消息，但将主要目光放在防空雷达、海警船身上，对于F-2A/B只是一笔带过——看起来日本人自己也清楚，F-2A/B到底是什么样的存在，而菲律宾又是什么想法。
6月27日，“Defence Security Asia”网站报道称，正积极发展军事装备的菲律宾，在考虑从日本采购F-2A/B战斗机，以实现强化空中战力的发展目标。
▲“Defence Security Asia”网站称菲律宾正在考虑F-2战斗机
“Defence Security Asia”网站认为，F-2A/B是个很不错的选择：一、性能不俗。作为基于F-16进行放大，又搭载全球第一款有源相控阵雷达的战斗机，F-2一度在东亚有特殊地位。能挂载AIM-120C、日本国产AAM-4B（搭载有先进有源相控阵雷达导引头）等空空导弹，以及ASM-3反舰导弹。配合约800千米的作战半径（轻载），纸面数据是真的还不错，但也就是纸面而已。日本当年在F-2身上应用的雷达技术过于激进，本身软件积累又不足，到2010年之后机载雷达才算勉强可用，但受先天不足影响，性能也不算出色。
▲F-2设计目标很高，但实际性能并没有实现这一点
AAM-4B导引头水平号称与霹雳-15并列，实际上同样存在灵敏度和算法的问题，再加上日本优化固体燃料的水平欠佳，以至于AAM-4B射程奇短。ASM-3的问题差不多——再出色的精度和速度数据，加上尴尬的射程后，都很难看。因此，F-2A/B其实是“金玉其外，败絮其中”的典型，就连日本空自自己都不太满意，不准备继续进行高标准升级。二、价格便宜。今年4月初，美国国务院批准对菲律宾出口F-16V，但20架F-16V的售价高达55.8亿美元，远远超过菲律宾经济承受能力。
▲F-16实在太贵了
相比之下，日本空自当年采购F-2A/B的单价，虽然高达1.2亿美元，但经过20多年的使用后，单价也就不到5000万美元，战斗力则比菲律宾原本打算引进的韩国FA-50要强一些。问题在于，这是不算升级成本的“裸机”价格，而严重落后的性能要是不经过升级，还真未必比FA-50高多少，同时使用寿命还大打折扣。但要是让日本升级F-2A/B的话，先不说成本有多少，光硬件来源就是个大麻烦——F-2A/B早就停产了，生产线都拆了不知道多少年，所谓的性价比，也就是嘴上说说。
▲菲律宾一度打算购入第二批FA-50
三、日本极力推荐。这一点是真的，因为日本这些年一直积极谋求武器出口，实现军火输出正常化，目前正在为菲律宾建造的第二批海警船，就属于“擦边”行为。对日本空自而言，立项时雄心勃勃的F-2A/B，现在已经沦为鸡肋，实际上处于进退两难的尴尬状态——不升级的话，实在跟不上时代，而升级开支又高得离谱，实在撑不住。再加上其产线关闭，零部件严重不够用，日本空军已经筹备退役部分机队，作为零件来源。
▲F-2A/B服役表现其实并不好
在这种情况下，菲律宾要是愿意掏钱买走F-2A/B，日本空自真是做梦都能笑醒：从半残废的机身，到整体升级，再到后期维护都是收益，甚至还能借此解除政治限制，为大规模出口武器做铺垫，简直赢麻了。唯一的问题在于，菲律宾采购经费是真不多，还要买F-2A/B这种看似光彩亮丽，实则一地鸡毛的武器，根本不现实。因此，菲律宾空军总司令科尔杜拉的这份“宣言”，与其说是准备采购，不如说是想“白嫖”——高价买F-2A/B当然不可能，但要是日本能白送一批，菲律宾完全没有拒绝的理由。
▲F-35大量服役也是日本对F-2不太上心的一个原因
日本共同社高调报道了这一消息，但将主要目光放在防空雷达、海警船身上，对于F-2A/B只是一笔带过——看起来日本人自己也清楚，F-2A/B到底是什么样的存在，而菲律宾又是什么想法。