穿越罗布泊,全长300公里,这条铁路开始铺轨

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Toutiao
最新回复:2025年6月6日 5点44分 PT
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中国铁路

据微信公众号“中国铁路”消息,6月4日,连接新疆南疆与东疆的铁路线——罗布泊至若羌铁路(以下简称罗若铁路)米兰至罗布泊段正式进入铺轨阶段,为全线贯通奠定基础。

罗若铁路全长297.73公里,设计时速120公里,线路东起哈罗铁路罗中站,穿越罗布泊干涸湖盆区,在米兰镇接入格库铁路米兰站,沿格库铁路引入若羌站,铁路建成后将重点服务罗布泊钾盐资源开发。

自项目实施以来,建设单位快速开展前期准备工作,克服高温风沙天气、交叉作业干扰等不利因素,顺利完成了前期路基填筑,为长轨铺设创造了有利条件。

罗若铁路全线贯通后,将有效衔接和若铁路、哈罗铁路等既有线路,与兰新铁路、格库铁路形成联动,优化区域交通路网布局。

罗若铁路的开通,还将加速沿线钾盐等矿产资源开发,对保障重点物资运输、全面推进乡村振兴、促进区域经济发展起到重要作用。

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ljpjun
1 楼
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DDT666
2 楼
穿越沙漠的铁路,现在大部分都采用这种架空模式,虽然建造成本不低,但是可以避免风沙掩埋铁路,避免地基沉降,避免阻挡原生动物的穿越,整体来说,还是利大于弊的。
灯塔路
3 楼
人类文明 感谢华夏
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jellyfishoil
4 楼
在这种荒漠中修铁路,成本一百年也收不回。如果有真正的议会和预算审计,绝对通不过
纯洁的我
5 楼
向建设者们致敬!
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lnh3274
6 楼
向建设者们致敬!
秀姨
7 楼
铁路修啊修,修到一个荒无人烟的地方,忽然见到一白发苍苍的老者。“请问,老人家您是哪方神圣啊?”,“哦,呵呵,我是彭加木啊。。。”
老董
8 楼
那是,看看咱咱大美利坚的加州,建一条高铁通过了真正的议会和预算审计,这么多年过去了,建个啥?🤣🤣🤣
暴力泰迪熊
9 楼
就你个大聪明明白,你懂钾盐矿么?植物离开氮磷钾就生长不好!那可是钾啊,国家农业的重要资源,中国很稀缺常年需要进口还老被卡脖子,一旦开采出来提炼可以增加粮食产量,以后就是老慕洋犬在艾美莉卡混不下去回国都能给口馊饭了!这可是利国利民利犬的大好事!
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anywho
10 楼
牛!
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Cup3
11 楼
要钱不要命,核辐射不怕了?