陕西车祸亲历者:客车内无人呻吟 一片死寂(图)

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Toutiao
最新回复:2017年8月11日 20点6分 PT
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澎湃新闻网



事故现场 视觉中国图

原标题:西汉高速致36死交通事故亲历者:车祸发生后客车内一片死寂

8月10日23时许,一辆从成都开往洛阳的客车途径西汉高速秦岭隧道时发生撞壁事故,致36人死亡13人受伤。事故发生后,公安部、国家安监总局相继前往调查,伤者也被紧急送医。8月11日,在事故中受伤的乘客买女士向澎湃新闻讲述了车祸发生前后的一些经过,“事发后曾有人拿出电话报警,但很快车内便陷入一片死寂。”

据买女士回忆,此次发生撞壁事故的客车是在8月10日下午2时从成都发车的,“在事故发生前,整个行车过程都很正常,只是车开到一半的时候,有些乘客把安全带打开了。”

买女士说,自己此前一直在成都打工,因为家中有事,8月10日,她与工友一行3人一同乘坐客车从成都出发,准备返回洛阳老家,“车出站的时候并没有坐满,只有十几个人,很多人是从半路上来的,这些乘客里大部分是前往洛阳的,也有一部分是去山东,准备在洛阳换乘汽车的。”

当晚23时许,事故发生时车上大部分乘客已经睡着,买女士说那时候她也已经睡着,“突然有人把我叫醒,我睁开眼的时候就看到过道里全都是人,有些座位已经脱离车体被挤在了一起。我听到有人在打电话报警,这时才知道刚刚发生了车祸。”

买女士说,事故发生后救援人员很快就赶到了现场,“在等待救援的过程中客车上一片死寂,没有一个人说话,也没有人呼救或是呻吟,静得有些出奇。”

在当时黑暗地环境下,买女士并不知道车上40多名乘客中许多人已经不幸遇难。据新华社此前报道,此次事故发生的具体时间为8月10日23时34分许,造成36人死亡,13人受伤。对于此次事故,陕西省公安厅宣传处一名工作人员曾对澎湃新闻表示,在救援中发现部分乘客安全带已经解开,事故原因正在调查核实中。

对话客车撞壁事故亲历者:事故发生后部分座椅脱离车体

澎湃新闻:这趟从成都发往洛阳的客车是什么时候发车的?

买女士:车是在昨天(8月10日)下午2点出站的,当时车上人不多,就十几个吧,出站后又陆陆续续上来了一些人,几乎坐满了。

澎湃新闻:车上乘客都是去洛阳的吗?有没有在中途下车的?

买女士:没有。大部分是去洛阳的,也有一部分是准备去山东,打算在洛阳换乘的。

澎湃新闻:这次去洛阳你是自己一个人还是有随行亲友?

买女士:我在成都打工,这次是因为家里有事,跟两个工友一起回家的。

澎湃新闻:这两名工友的情况现在怎么样了?

买女士:我不知道。车祸发生后我就被送到医院接受治疗,其他人的情况没有了解。

澎湃新闻:在行车过程中车上有什么异常吗?中途有没有换过司机?

买女士:行车过程中没有什么异常,一直很平稳。只是一开始大家都系着安全带,但中途很多人都把安全带打开了。有没有换过司机我没注意。

澎湃新闻:事故发生时的情况还有印象吗?

买女士:发生事故的时候已经很晚了,车上的乘客大多都睡着了,我也睡着了。我只记得突然有人把我叫醒,我睁开眼就看到过道里全都是人,有些座位也脱离车体挤在了一块。

澎湃新闻:你当时坐在什么位置?

买女士:我坐的位置比较靠后,在倒数第四排。所以只是受了些轻伤,脸上、腿上跟脚上有些擦伤。

澎湃新闻:事故发生后车上的情况怎么样?

买女士:我被人叫醒后就看到有人拿出手机报了警,之后车里就再没有人说话了,在等待救援的过程中,车上一片死寂,没有人呼救或是呻吟,静地有些出奇。

澎湃新闻:救援人员大概多久赶到现场了?

买女士:很快,具体多久我不知道。

澎湃新闻:知道这次事故的具体情况吗?

买女士:当时并不清楚,到了医院之后,等一切安排妥当,到了凌晨5点左右,我给我堂妹打了个电话,车祸的具体情况是她从西安赶过来之后告诉我的。

澎湃新闻:会觉得后怕吗?

买女士:不敢想,能活下来就已经是不幸中的万幸了。

虎背熊腰大象腿
1 楼
受了点擦皮伤就晕过去了?还是睡觉没醒?
泰傻
2 楼
前一段时间老说中国是最安全的,我都差点信了。
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v玄玄v
3 楼
@虎背熊腰大象腿 呵呵,全体受难人员表示情绪稳定
愚若智大
4 楼
睡得真死 辣么大的撞击...
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yumidiee
5 楼
安全是指刑事案件 这种不算不安全
C
C-talent
6 楼
难以置信
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wxabc
7 楼
标准答案:这事如果发生在美国,是司机的原因;发生在中国,是政治制度的原因。
静夜听雨
8 楼
车上一共40多人,死了36个。看文学城另一个有关新闻的图片和报道,说是前三排座位因为撞墙被挤压在了一起,从照片看,车体其它部分似乎是完好的,没有翻车也没有被别的车撞,那么为什么会死了这么多人呢?前三排最多也就十几个人。是不是车辆撞墙后的瞬间停止使得很多人撞断或甩断了颈椎?
w
wxabc
9 楼
请逢中必反的网友狠恨地喷。
路边的蒲公英
10 楼
如果没有安全带,突然冲撞的结果应该是头撞到前面的座位靠背,当头一棒的效果。 还是要全程扎安全带哦。
东坡学士
11 楼
买女士也是个命大福大之人,居然还是别人叫醒的?
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lumom
12 楼
那么大的撞击没醒,还要被叫醒?
美美安
13 楼
以后坐巴士再也不坐前排了
L
LJS
14 楼
在中国的一个论坛上看到过此次事故的照片,三条车道的高速公路,到了隧道入口处只有两条车道。最右边的车道前方没有隧道,只有一堵墙,一堵靠山的墙!客车撞墙后前面部分被压缩,整个车短了一大截,很惨的事故。看来是道路的设计或者管理的问题。如果在距离隧道入口两公里以外把三条车道并为两条就好了。
土木匠
15 楼
估计买女士当时被震昏,被推醒后听力尚未恢复。
空城之主
16 楼
你们看得不仔细。虽然没有写买女士昏过去了,但是这么大的撞击应该会。只是没有伤到骨和内脏,所以还是轻伤。
清风似我船
17 楼
她的瞌睡真大!
问题哥
18 楼
坐椅在强拉力下脱落是致命的质量问题, 它让安全带失效, 许多乘客与坐椅见相互高速撞击、挤压, 可能是大量死亡的主要因素。
a
appleface
19 楼
中国的道路很不科学,这个隧道口变窄两条道那么高速要提早三道变两道。比如北京下大雨淹死人也是桥设在地下。我朋友2001年共三人坐凌志下高速(那时中国刚建)公路时被中间花坛阻挡车撞到花坛翻很远,造成我朋友终身下肢瘫痪,另一人死亡。如果不是凌志是国内小轿车可能三人全死。那个高速出口有很多政府机构,建设道路者为了讨好领导,一下高速就要绕花坛,当地人可以躲,外地人不知道刚下高速那么快怎么躲?我朋友说那一年发生一百多起事故,之后拆了。
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phantomoftheopera
20 楼
土木匠 发表评论于 2017-08-11 21:16:47 估计买女士当时被震昏,被推醒后听力尚未恢复。 --------------- 同感。
a
appleface
21 楼
大巴的位置,是正面撞到了入隧道口的墙壁上。 换个角度看更加明显,在高速正常行驶的车辆,正前方就是隧道墙壁。 对此,封面新闻采访了成都一市政道路工程监理师雷先生,他曾参与高速工程建设。对于事发地秦岭一号隧道口的设计,他直言“不合理”。 “一般来说,在进入隧道口事,路面宽度需要和隧道口宽度趋于一致。如果道路是三车道,隧道是两车道,就应该提前收窄。”
自由的射手
22 楼
wxabc 发表评论于 2017-08-11 20:39:00 请逢中必反的网友狠恨地喷。 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 你为什么这么恨中国? 这么恨中国人? 就因为你是个没有中国名字的假洋鬼子abc?
品春风
23 楼
道路设计问题,大巴正向撞在隧道外面的墙上。三车道突然收缩变成2车道,而最右边的车道对着山墙。大晚上遇到道路不熟悉的,可不是直接过去了,谁能想到隧道一条路对着墙。估计司机远远看到洞口,后查看左侧镜看有没有车辆,盲点查看,一瞬间抬头,前面竟然就是墙! 我去,避险都来不及。RIP。
我是你的朋友
24 楼
很显然,国家要赔偿。这不是事故,这是谋杀。
s
sm6577
25 楼
又一个重大事故。
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yuan222
26 楼
希望中国政府透明的调查事故,查明是道路设计的问题,还是司机的问题,还是其他问题。
咋啥名都被使用
27 楼
死亡人数那么多,睡着了还没系安全带是主要原因。
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yanghuijin
28 楼
自由的射手 发表评论于 2017-08-11 22:26:34 wxabc 发表评论于 2017-08-11 20:39:00 请逢中必反的网友狠恨地喷。 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 你为什么这么恨中国? 这么恨中国人? 就因为你是个没有中国名字的假洋鬼子abc? ----------------------------------------------------- 这位先生阅读理解需提高。我咋没读出他恨中国,恨中国人呢? 他只是觉得这是一个喷子们能找到高潮的契机,坐看表演而已。
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kankantw
29 楼
品春风 发表评论于 2017-08-11 22:28:32 道路设计问题,大巴正向撞在隧道外面的墙上。三车道突然收缩变成2车道,而最右边的车道对着山墙。大晚上遇到道路不熟悉的,可不是直接过去了,谁能想到隧道一条路对着墙。... --------------------------------------------------------------- +1。 至少要提前100米设置永久性路障,将车流缓缓地导向二车道正对隧道。虽然当初的道路设计有问题,但消去这种安全隐患是公路或隧道管理部门的职责,并且这也花不了几个钱,但可能牵涉到3个部门扯皮,是管理出了大问题。 这个司机可能是疲劳驾驶违规了,但在此处出这种事故不可避免的,是早晚的事,只是时间问题,也许这个司机不是头一个撞墙的人,只不过死了这么多人,引起了大家关注罢了。
李鹏的卵蛋
30 楼
有点奇怪,只是车头有点受损怎么会死三十六个,是闷死的吧。
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kankantw
31 楼
看一看这张图片: img.laonanren.c om/Public/pageimg/20170811/1502418032363506.jpg , 你应该不会认为“只是车头有点受损”。 钢铁结构由弹性,从另外一张图片看 i2.chinanews.c om/simg/cmshd/2017/08/11/6e4b0e330c5043ce9ce9d97a9b94409f.jpg ,车辆撞墙时,车头到前轮部位都挤压在一起,过后才部分复原。车前部位撞击力最大,由于有变形,越到后面撞击力越小。 显然是客车在高速行驶时发生了正面撞击,有报道说前3排位置都严重变形,无论如何前3排的人难以成活;我估计4-6排面的人即使系上安全带也会有重大伤亡,7排靠后的话,系上安全带应该能成活下来。我估计即使全部系上安全带也会有10-15人死亡。