《每日邮报》12月20日报道称，一位澳洲渔民的意外收获，可能会揭开马航MH370下落之谜。
MH370于2014年3月8日神秘失联，机上共载有227名乘客和12名机组人员。尽管进行了史上最广泛的海上搜寻，但这架航班依然下落不明。
在飞机失踪9年后，77岁的澳洲退休渔民Kit Olver透露称，他的深海拖网渔船在2014年9月或10月左右，在南澳东南海岸约55公里处，拖出了疑似商业客机机翼的东西。
大部分政府机构推测，MH370坠落在南印度洋。
Kit Olver（图片来源：《每日邮报》）
Olver告诉《悉尼晨锋报》，他在秘密地点捕捞金眼鲷时，渔网被一个大东西缠住，他奋力将其拖上水面。
“那是一架大型喷气式客机的巨大机翼。”他说。
“质疑过自己，我寻找过摆脱这件事的方法。我真希望我从未见过那东西......但事实就是如此。那是一架喷气式飞机的机翼。”
因为他持有飞行员执照，所以他确信该机翼比一般私人飞机的机翼都要大。
Vivienne Jane号拖网渔船的船员George Currie，也向《悉尼晨锋报》证实了Olver的说法。
“它重得令人难以置信，还把渔网撑开、撕裂了。它太大了，无法拉上甲板。”
“我一看到它就知道它是什么。它显然是商用飞机的机翼，或者是机翼的一大部分。它是白色的，明显不是军用飞机或小飞机的机翼。”
Olver指着他割断渔网的地方。（图片来源：《每日邮报》）
经过一整天的努力，Olver命令船员将价值2万澳元的渔网割开，让它漂回相对较浅的海域。
Olver告诉《悉尼晨锋报》，他可以确定该地位于南澳Robe镇以西约55公里处，并分享了该地点的GPS坐标。
他说，渔船回港后不久，他就打电话给澳洲海事安全局（AMSA），试图将自己的发现上报。
打完电话几小时后，一名官员与他取得了联系，告诉他发现的很可能是从一艘俄罗斯船只上掉落的集装箱。
澳洲海事安全局告诉《悉尼晨锋报》，他们没有和Olver的通话记录。
Olver认为，如果能帮助MH370客机上的乘客家属知道他们亲人的最终下落，那么公开他的发现是正确的。
（图片来源：《每日邮报》）
今年早些时候，MH370上乘客的家属呼吁马来西亚政府，允许美国海底勘探公司Ocean Infinity重新搜寻失踪的飞机。
2018年，马来西亚委托Ocean Infinity在南印度洋搜寻飞机，并提出如果找到飞机，将支付高达7000万澳元的费用。但该行动未能成功。
2017年1月，马来西亚、中国和澳洲结束了为期2年、耗资约2亿澳元的水下搜寻，但没有发现飞机的踪迹。
《每日邮报》12月20日报道称，一位澳洲渔民的意外收获，可能会揭开马航MH370下落之谜。
MH370于2014年3月8日神秘失联，机上共载有227名乘客和12名机组人员。尽管进行了史上最广泛的海上搜寻，但这架航班依然下落不明。
在飞机失踪9年后，77岁的澳洲退休渔民Kit Olver透露称，他的深海拖网渔船在2014年9月或10月左右，在南澳东南海岸约55公里处，拖出了疑似商业客机机翼的东西。
大部分政府机构推测，MH370坠落在南印度洋。
Kit Olver（图片来源：《每日邮报》）
Olver告诉《悉尼晨锋报》，他在秘密地点捕捞金眼鲷时，渔网被一个大东西缠住，他奋力将其拖上水面。
“那是一架大型喷气式客机的巨大机翼。”他说。
“质疑过自己，我寻找过摆脱这件事的方法。我真希望我从未见过那东西......但事实就是如此。那是一架喷气式飞机的机翼。”
因为他持有飞行员执照，所以他确信该机翼比一般私人飞机的机翼都要大。
Vivienne Jane号拖网渔船的船员George Currie，也向《悉尼晨锋报》证实了Olver的说法。
“它重得令人难以置信，还把渔网撑开、撕裂了。它太大了，无法拉上甲板。”
“我一看到它就知道它是什么。它显然是商用飞机的机翼，或者是机翼的一大部分。它是白色的，明显不是军用飞机或小飞机的机翼。”
Olver指着他割断渔网的地方。（图片来源：《每日邮报》）
经过一整天的努力，Olver命令船员将价值2万澳元的渔网割开，让它漂回相对较浅的海域。
Olver告诉《悉尼晨锋报》，他可以确定该地位于南澳Robe镇以西约55公里处，并分享了该地点的GPS坐标。
他说，渔船回港后不久，他就打电话给澳洲海事安全局（AMSA），试图将自己的发现上报。
打完电话几小时后，一名官员与他取得了联系，告诉他发现的很可能是从一艘俄罗斯船只上掉落的集装箱。
澳洲海事安全局告诉《悉尼晨锋报》，他们没有和Olver的通话记录。
Olver认为，如果能帮助MH370客机上的乘客家属知道他们亲人的最终下落，那么公开他的发现是正确的。
（图片来源：《每日邮报》）
今年早些时候，MH370上乘客的家属呼吁马来西亚政府，允许美国海底勘探公司Ocean Infinity重新搜寻失踪的飞机。
2018年，马来西亚委托Ocean Infinity在南印度洋搜寻飞机，并提出如果找到飞机，将支付高达7000万澳元的费用。但该行动未能成功。
2017年1月，马来西亚、中国和澳洲结束了为期2年、耗资约2亿澳元的水下搜寻，但没有发现飞机的踪迹。