一场俄乌战争，把俄式军工业的底裤都掀开了。大家惊奇地发现，原来，在强大的外表之下，俄式军工业的底裤所遮挡的地方，竟然已经被阉割了。它的强大，不过是一群太监上青楼，有心无力了。为什么俄军会如此拉胯？俄式军工业究竟是怎么被阉割的？
从俄乌战局来看，俄军打了一场苏式纯血版的机械化战争，几乎没有信息化可言，绝大部分的主战武器都来源于上世纪七八十年代的苏联技术。首先，我们看陆军工业。俄军吹嘘的T-14“阿玛塔”主战坦克，除了极少数投入乌东战场外，它陷入了难产。正常来说，一款研制成功的主战坦克，面对一场大规模战争时，不应该停产，而应该全面量产。可在西方制裁后，T-14“阿玛塔”坦克停摆了，生产不出来了。
T-14无法量产，还可以归咎于技术太先进，俄军工专家一时半会儿搞不定。可是，为什么T-90M主战坦克也被迫降级了？T-90M主战坦克的核心零部件配备的是法国的“凯瑟琳”热成像仪。
很多人不知道，怎么俄制的T-90M主战坦克会安装法国“凯瑟琳”热成像仪？这个事特别有趣，它起源于印度。一开始，俄军对印度出口T-90S主战坦克。印度发现，这T-90S的热成像系统太差了，比不上法国的。印度买了俄制T-90S坦克后，就找法国订购了一批“凯瑟琳”热成像仪。
俄军一看，这玩意儿好啊。印度都装上了，俄军岂能不装？于是，俄军就找上法国，双方成立了一个合资公司，生产“凯瑟琳”热成像仪。但俄乌战争打响后，法国就断供了。没了“凯瑟琳”热成像仪，T-90M坦克就失去了灵魂，怎么办呢？俄军就只能生产阉割版的T-90M了。名字依然叫T-90M，但性能就跟T-72差不多了，它的核心技术又回归到苏联时代了。
在俄乌战场上，投入最多的坦克不是T-90，而是T-72。俄乌战争发生于2022年，但它的军工技术则停留于上世纪七八十年代。T-90、T-72、T-64、T-80等坦克，BTR和BMP步兵装甲车，“龙卷风”以及“冰雹”火箭炮等，全部都是苏联的技术遗产。俄军工业所谓的“现代化”升级，其实就是从西方购入一批先进的电子系统、光学系统和芯片等，重新组装。它外面披的是俄式军工的皮，但里面安装的却是西方的“心”，对美法德依赖度最高。
天然气是俄罗斯的核心工业，然而，俄罗斯却生产不出大型燃气轮机，依赖于德国进口，连维修都要靠加拿大。被逼得没办法，才来中国购买了20台GT-25000燃气轮机。而这台GT-25000燃气轮机，则是苏联研发完，却没有量产，留给了乌克兰的技术，中国从乌克兰购买过来的。
这就涉及到俄军工业的第二条路线了：考古路线，也就是去挖掘苏联技术，把30年前的苏联技术恢复过来。比较典型的案例有图-95、图-160以及伊尔-76运输机生产线的重建，还有忽悠印度投资，恢复了“戈尔什科夫”号航母的维修能力，并重建了米格-29K生产线。这些技术都是苏联研发出来的，但在苏联瓦解后，供应链断裂了，很多零部件工厂都分散在了乌克兰、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等。
在俄乌战场上损失特别大的卡-52直升机，也是走的考古路线。它的发动机来自于乌克兰马达西奇公司。2014年，克里米亚危机爆发后，乌克兰就断供了卡-52的发动机。从2014年开始，俄军工企业就花了8年时间，才重新解决卡-52涡轴发动机的国产化问题。这两条路线，都是不合时宜的。
第一条现代化路线，过于依赖于西方技术，核心技术都被西方卡了脖子。这直接导致俄式军工的蛋蛋被捏在了西方手里，西方断供核心技术以后，俄式军工就又被打回了苏联时代。
第二条考古路线，本来就是恢复30年前的苏联生产线。俄罗斯的考古式军工取得了不小的成就，上文中提到的图-95、图-160、伊尔-76运输机、卡-52涡轴发动机以及伊尔-78空中加油机等，都是考古成功的结果。也就是说，俄式军工努力了30年，也就是追回30年前的苏联技术水平。在现代化、信息化、电子化方向，俄式军工没有取得太多的突破。
芯片工业、软件工业、航空工业、通讯工业以及电子工业等，全部都落后了。今天的俄罗斯，是一个伪装的军工自主强国。本质上，它是躺在苏联的技术金山之上，不断往30年前挖掘，再植入西方先进的电子芯片技术，才包装了一个强大的外壳。
俄罗斯这个国家是不撞南墙不回头的，每一次崛起，都是建立在无数俄国人流血牺牲之上的。日俄战争、巴尔干战争，送走了沙俄，二战成就了苏联。这一次俄乌战争，既暴露了俄式军工的软肋，却也为俄式军工的查漏补缺，打出了经验值。
从俄国上千年的历史来看，人们可以嘲讽俄军的拉胯，却无法小瞧俄罗斯民族的忍耐力与爆发力。
一场俄乌战争，把俄式军工业的底裤都掀开了。大家惊奇地发现，原来，在强大的外表之下，俄式军工业的底裤所遮挡的地方，竟然已经被阉割了。它的强大，不过是一群太监上青楼，有心无力了。为什么俄军会如此拉胯？俄式军工业究竟是怎么被阉割的？
从俄乌战局来看，俄军打了一场苏式纯血版的机械化战争，几乎没有信息化可言，绝大部分的主战武器都来源于上世纪七八十年代的苏联技术。首先，我们看陆军工业。俄军吹嘘的T-14“阿玛塔”主战坦克，除了极少数投入乌东战场外，它陷入了难产。正常来说，一款研制成功的主战坦克，面对一场大规模战争时，不应该停产，而应该全面量产。可在西方制裁后，T-14“阿玛塔”坦克停摆了，生产不出来了。
T-14无法量产，还可以归咎于技术太先进，俄军工专家一时半会儿搞不定。可是，为什么T-90M主战坦克也被迫降级了？T-90M主战坦克的核心零部件配备的是法国的“凯瑟琳”热成像仪。
很多人不知道，怎么俄制的T-90M主战坦克会安装法国“凯瑟琳”热成像仪？这个事特别有趣，它起源于印度。一开始，俄军对印度出口T-90S主战坦克。印度发现，这T-90S的热成像系统太差了，比不上法国的。印度买了俄制T-90S坦克后，就找法国订购了一批“凯瑟琳”热成像仪。
俄军一看，这玩意儿好啊。印度都装上了，俄军岂能不装？于是，俄军就找上法国，双方成立了一个合资公司，生产“凯瑟琳”热成像仪。但俄乌战争打响后，法国就断供了。没了“凯瑟琳”热成像仪，T-90M坦克就失去了灵魂，怎么办呢？俄军就只能生产阉割版的T-90M了。名字依然叫T-90M，但性能就跟T-72差不多了，它的核心技术又回归到苏联时代了。
在俄乌战场上，投入最多的坦克不是T-90，而是T-72。俄乌战争发生于2022年，但它的军工技术则停留于上世纪七八十年代。T-90、T-72、T-64、T-80等坦克，BTR和BMP步兵装甲车，“龙卷风”以及“冰雹”火箭炮等，全部都是苏联的技术遗产。俄军工业所谓的“现代化”升级，其实就是从西方购入一批先进的电子系统、光学系统和芯片等，重新组装。它外面披的是俄式军工的皮，但里面安装的却是西方的“心”，对美法德依赖度最高。
天然气是俄罗斯的核心工业，然而，俄罗斯却生产不出大型燃气轮机，依赖于德国进口，连维修都要靠加拿大。被逼得没办法，才来中国购买了20台GT-25000燃气轮机。而这台GT-25000燃气轮机，则是苏联研发完，却没有量产，留给了乌克兰的技术，中国从乌克兰购买过来的。
这就涉及到俄军工业的第二条路线了：考古路线，也就是去挖掘苏联技术，把30年前的苏联技术恢复过来。比较典型的案例有图-95、图-160以及伊尔-76运输机生产线的重建，还有忽悠印度投资，恢复了“戈尔什科夫”号航母的维修能力，并重建了米格-29K生产线。这些技术都是苏联研发出来的，但在苏联瓦解后，供应链断裂了，很多零部件工厂都分散在了乌克兰、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等。
在俄乌战场上损失特别大的卡-52直升机，也是走的考古路线。它的发动机来自于乌克兰马达西奇公司。2014年，克里米亚危机爆发后，乌克兰就断供了卡-52的发动机。从2014年开始，俄军工企业就花了8年时间，才重新解决卡-52涡轴发动机的国产化问题。这两条路线，都是不合时宜的。
第一条现代化路线，过于依赖于西方技术，核心技术都被西方卡了脖子。这直接导致俄式军工的蛋蛋被捏在了西方手里，西方断供核心技术以后，俄式军工就又被打回了苏联时代。
第二条考古路线，本来就是恢复30年前的苏联生产线。俄罗斯的考古式军工取得了不小的成就，上文中提到的图-95、图-160、伊尔-76运输机、卡-52涡轴发动机以及伊尔-78空中加油机等，都是考古成功的结果。也就是说，俄式军工努力了30年，也就是追回30年前的苏联技术水平。在现代化、信息化、电子化方向，俄式军工没有取得太多的突破。
芯片工业、软件工业、航空工业、通讯工业以及电子工业等，全部都落后了。今天的俄罗斯，是一个伪装的军工自主强国。本质上，它是躺在苏联的技术金山之上，不断往30年前挖掘，再植入西方先进的电子芯片技术，才包装了一个强大的外壳。
俄罗斯这个国家是不撞南墙不回头的，每一次崛起，都是建立在无数俄国人流血牺牲之上的。日俄战争、巴尔干战争，送走了沙俄，二战成就了苏联。这一次俄乌战争，既暴露了俄式军工的软肋，却也为俄式军工的查漏补缺，打出了经验值。
从俄国上千年的历史来看，人们可以嘲讽俄军的拉胯，却无法小瞧俄罗斯民族的忍耐力与爆发力。