话说世界上的汽车，不是左舵驾驶，就是右舵驾驶。
但是，今天给大家看的这辆奥迪却开辟了新的驾驶方式，不仅让你可以在两种驾驶方式之间自由切换，而且还可以把方向盘调整到中间开车。
这是在2019年IAA上，奥迪推出了一款电动超跑，叫做奥迪AI：RACE。
车身长4.53米，宽2米，高仅1.15米，轴距为2.70米，绝对是经典跑车的尺寸。
其最大的亮点就是它只有一个座椅，并且和方向盘及中控台融为一体。
而且，这个座椅还可以左右自由滑动，就好像一个内置太空舱，未来感十足。
可是，对于头一次试驾的人来说，这样的座椅怎么才能坐进去呢？
当然不是硬来的。
座椅旁边还有一个侧门，打开后你就可以自由上下。
虽然只有一个驾驶舱，但其实在座椅调到一侧时，另一边还有一个很大的空间，并配有一个安全带。
需要时就可以坐下一个人。
因为座椅能左右滑动，所以不管你是习惯左舵驾驶还是右舵驾驶，都不在是问题。甚至，你还可以把座椅调节到中间驾驶。
值得一提的是，它的仪表盘也与众不同，是一块透明的OLED屏幕，通过它你可以看到前方的路面。
同样，通过前脸的进气口能够看到驾驶室的透明屏幕。
此外，奥迪灯厂的名号可不虚传，集成了数字矩阵技术的宽平光源单元和激光远光大灯，让其面貌全新。
同时，车尾还配有可以自动升降的扰流板。
以及还有与F1赛车相同的减震系统。
整体车身采用铝，碳和多种复合材料制造而成，并配有创新重量较轻的固态电池，因此整车重量只有大约1550公斤。
共有三个电动马达，前面一个，后面两个。可提供500 kW的功率，即671马力和830 Nm的扭矩。只要不到2秒即可从0加速到100公里/小时，最高时速299公里/小时，满电续航大约500公里。
用800伏的电压充电，可以在大约15分钟内充满。除此之外，还可通过奥迪无线充电系统（AWC）感应式充电。
预计全球限量50台，目前还未公布售价，但估计不会便宜。
这辆奥迪电动超跑，虽说只有一个座椅，但却可以左右滑动，它让两种驾驶习惯的人都满意！
话说世界上的汽车，不是左舵驾驶，就是右舵驾驶。
但是，今天给大家看的这辆奥迪却开辟了新的驾驶方式，不仅让你可以在两种驾驶方式之间自由切换，而且还可以把方向盘调整到中间开车。
这是在2019年IAA上，奥迪推出了一款电动超跑，叫做奥迪AI：RACE。
车身长4.53米，宽2米，高仅1.15米，轴距为2.70米，绝对是经典跑车的尺寸。
其最大的亮点就是它只有一个座椅，并且和方向盘及中控台融为一体。
而且，这个座椅还可以左右自由滑动，就好像一个内置太空舱，未来感十足。
可是，对于头一次试驾的人来说，这样的座椅怎么才能坐进去呢？
当然不是硬来的。
座椅旁边还有一个侧门，打开后你就可以自由上下。
虽然只有一个驾驶舱，但其实在座椅调到一侧时，另一边还有一个很大的空间，并配有一个安全带。
需要时就可以坐下一个人。
因为座椅能左右滑动，所以不管你是习惯左舵驾驶还是右舵驾驶，都不在是问题。甚至，你还可以把座椅调节到中间驾驶。
值得一提的是，它的仪表盘也与众不同，是一块透明的OLED屏幕，通过它你可以看到前方的路面。
同样，通过前脸的进气口能够看到驾驶室的透明屏幕。
此外，奥迪灯厂的名号可不虚传，集成了数字矩阵技术的宽平光源单元和激光远光大灯，让其面貌全新。
同时，车尾还配有可以自动升降的扰流板。
以及还有与F1赛车相同的减震系统。
整体车身采用铝，碳和多种复合材料制造而成，并配有创新重量较轻的固态电池，因此整车重量只有大约1550公斤。
共有三个电动马达，前面一个，后面两个。可提供500 kW的功率，即671马力和830 Nm的扭矩。只要不到2秒即可从0加速到100公里/小时，最高时速299公里/小时，满电续航大约500公里。
用800伏的电压充电，可以在大约15分钟内充满。除此之外，还可通过奥迪无线充电系统（AWC）感应式充电。
预计全球限量50台，目前还未公布售价，但估计不会便宜。
这辆奥迪电动超跑，虽说只有一个座椅，但却可以左右滑动，它让两种驾驶习惯的人都满意！