美国国防部于周一确认，美国军方于 2025 年 3 月成功完成了可重复使用的无人高超音速试验飞行器的第二次飞行测试。此次测试距离 2024 年 12 月的首次测试仅隔三个月，标志着美国自 1968 年有人驾驶的 X-15 计划结束以来，首次重返可重复使用的高超音速飞行试验领域。
此次测试的飞行器名为“Talon-A”，由位于莫哈维沙漠的航空航天公司 Stratolaunch 与科罗拉多州的液体燃料火箭发动机专家公司 Ursa Major 联合开发。根据五角大楼的说法，该飞行器在去年 12 月和今年 3 月进行的两次自主测试飞行均达到了超过 5 马赫的速度，即高超音速的定义标准。
《华尔街日报》周二报道，此次测试是私营企业在国防创新领域取得的重大成就。近年来，风险投资和私募股权资助的公司越来越多地介入，以加速传统政府项目未能取得突破的领域。尽管美国在过去几十年间投入了数十亿美元用于高超音速研究，但其发展势头一直不够稳定。
高超音速飞行器能够在超过每小时 3800 英里（IT之家注：约 6115.51 公里）的速度下飞行，必须承受极端高温，并能够执行复杂的机动动作以躲避导弹防御系统，以较低成本定期测试这些系统至关重要，像“Talon-A”这样的可重复使用测试平台为快速迭代和改进这些技术提供了一种高成本效益的方式。
美国上一次进行可重复使用的高超音速飞行器飞行测试是在 1968 年，当时正值传奇的 X-15 计划的最后阶段。此后，美国的测试大多局限于风洞和小规模实验，飞行测试的次数远少于中国等国家。据估计，中国的高超音速飞行测试频率可能是美国的十倍。如今，美国正转向私营部门以缩小这一差距。在最近的两次“Talon-A”任务中，飞行器从莫哈维沙漠上空的一架大型载机上发射，机上配备了雷达、传感器和通信设备等多种国防级系统，并在高超音速条件下进行了测试。
Ursa Major 公司已筹集了 2.8 亿美元资金，并与美国空军和海军签订了合同。Stratolaunch 则得到了私募股权公司 Cerberus Capital Management 的支持，该公司前联合首席执行官史蒂芬・费恩伯格目前担任美国国防部副部长。
美国国防部于周一确认，美国军方于 2025 年 3 月成功完成了可重复使用的无人高超音速试验飞行器的第二次飞行测试。此次测试距离 2024 年 12 月的首次测试仅隔三个月，标志着美国自 1968 年有人驾驶的 X-15 计划结束以来，首次重返可重复使用的高超音速飞行试验领域。
此次测试的飞行器名为“Talon-A”，由位于莫哈维沙漠的航空航天公司 Stratolaunch 与科罗拉多州的液体燃料火箭发动机专家公司 Ursa Major 联合开发。根据五角大楼的说法，该飞行器在去年 12 月和今年 3 月进行的两次自主测试飞行均达到了超过 5 马赫的速度，即高超音速的定义标准。
《华尔街日报》周二报道，此次测试是私营企业在国防创新领域取得的重大成就。近年来，风险投资和私募股权资助的公司越来越多地介入，以加速传统政府项目未能取得突破的领域。尽管美国在过去几十年间投入了数十亿美元用于高超音速研究，但其发展势头一直不够稳定。
高超音速飞行器能够在超过每小时 3800 英里（IT之家注：约 6115.51 公里）的速度下飞行，必须承受极端高温，并能够执行复杂的机动动作以躲避导弹防御系统，以较低成本定期测试这些系统至关重要，像“Talon-A”这样的可重复使用测试平台为快速迭代和改进这些技术提供了一种高成本效益的方式。
美国上一次进行可重复使用的高超音速飞行器飞行测试是在 1968 年，当时正值传奇的 X-15 计划的最后阶段。此后，美国的测试大多局限于风洞和小规模实验，飞行测试的次数远少于中国等国家。据估计，中国的高超音速飞行测试频率可能是美国的十倍。如今，美国正转向私营部门以缩小这一差距。在最近的两次“Talon-A”任务中，飞行器从莫哈维沙漠上空的一架大型载机上发射，机上配备了雷达、传感器和通信设备等多种国防级系统，并在高超音速条件下进行了测试。
Ursa Major 公司已筹集了 2.8 亿美元资金，并与美国空军和海军签订了合同。Stratolaunch 则得到了私募股权公司 Cerberus Capital Management 的支持，该公司前联合首席执行官史蒂芬・费恩伯格目前担任美国国防部副部长。