▲ 波音787梦幻客机被指存在结构缺陷。
美国波音公司（Boeing）自年初一架阿拉斯加航空737 Max 9客机在空中舱门脱落后大小事故不断，一名工程师萨利普（Sam Salehpour）更向联邦航空总署（FAA）举报，部分机型存在结构上的缺陷，呼吁在全球停飞所有787梦幻客机（787 Dreamliners）进行检查。
根据《卫报》，在波音工作10多年的萨利普今年1月向FAA举报，777和787梦幻客机制造过程偷工减料，组装工人在连接机身零件时未能确实填补微小的缝隙，恐怕缩短飞机寿命，且随着飞机老化，这种风险恐怕演变成灾难性故障。
然而，他向公司管理层提出对787制程的忧虑后遭到报复，无法参加会议且遭受威胁，后来更被调派进行777制造计画。未料他在新的职位发现同样有缺失，管理层却向工程师施压，要求他们对未通过检查的部分开绿灯。
FAA仍在调查萨利普的指控，而他在17日出席参议院国土安全委员会听证会前夕接受NBC访问，被问及波音是否该停飞所有787梦幻客机，以进行检查时坦言，「就我目前所知，全世界的787机队都该注意，需要检查缝隙并确保不会提前发生故障。」
波音则坚称787和777系列的安全性，且公司不会容忍对吹哨者的报复行为，15日声明表示，「出于我们为确保飞机品质及长期安全的全面努力，我们对787梦幻客机充满信心」，「这些有关787结构完整性的说法并不准确」。
▲ 波音787梦幻客机被指存在结构缺陷。
美国波音公司（Boeing）自年初一架阿拉斯加航空737 Max 9客机在空中舱门脱落后大小事故不断，一名工程师萨利普（Sam Salehpour）更向联邦航空总署（FAA）举报，部分机型存在结构上的缺陷，呼吁在全球停飞所有787梦幻客机（787 Dreamliners）进行检查。
根据《卫报》，在波音工作10多年的萨利普今年1月向FAA举报，777和787梦幻客机制造过程偷工减料，组装工人在连接机身零件时未能确实填补微小的缝隙，恐怕缩短飞机寿命，且随着飞机老化，这种风险恐怕演变成灾难性故障。
然而，他向公司管理层提出对787制程的忧虑后遭到报复，无法参加会议且遭受威胁，后来更被调派进行777制造计画。未料他在新的职位发现同样有缺失，管理层却向工程师施压，要求他们对未通过检查的部分开绿灯。
FAA仍在调查萨利普的指控，而他在17日出席参议院国土安全委员会听证会前夕接受NBC访问，被问及波音是否该停飞所有787梦幻客机，以进行检查时坦言，「就我目前所知，全世界的787机队都该注意，需要检查缝隙并确保不会提前发生故障。」
波音则坚称787和777系列的安全性，且公司不会容忍对吹哨者的报复行为，15日声明表示，「出于我们为确保飞机品质及长期安全的全面努力，我们对787梦幻客机充满信心」，「这些有关787结构完整性的说法并不准确」。