小米SU7冲出停车场致一死三伤,评论区网友炸锅!

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最新回复:2024年6月8日 3点41分 PT
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24 评论
懂车帝视线/小马今天日入三张

日前,据国内媒体报道,6月7日,海口市美兰区某小区一辆小米SU7在驶出停车场时,刚转过弯就立即加速,冲向非机动车道正常行驶的电动车和路人,造成一死一伤的严重后果。

图源:网络资料

图源:网络资料

针对此次事故,小米公司发言人官方回应表示,“相关事故发生后,我们已经第一时间介入,正积极配合警方进行查验、勘察。”

同时称,“经配合警方调取车辆后台数据,事故发生时车辆各项状态正常,制动踏板状态正常,加速踏板处于持续下踩状态。我们已经向交警部门提供了事发时的车辆数据报告,后续将积极配合协助警方的调查,有相关结果,我们也将及时披露。”

官方指出,在没有了解事实、数据的情况下,轻率描述“车辆失控”、“刹车失灵”等言辞,已严重失实。

图源:小米公司发言人

图源:网络资料

结合数据来看,小米SU7首月锁单8.8万辆,该车首月(今年4月)交付量为7058辆,随后于5月交付8630辆。按照规划,从6月开始,小米汽车工厂将开启双班,确保6月单月交付过万辆。2024年全年,小米汽车预计将交付10万辆,并冲刺交付12万辆目标。

有网友评论表示说很多人的驾驶水平尤其是根本没这方面经验的,根本驾驭不了百公里加速3-5秒这种马力范围的车。以前油车把这个门槛抬得很高,多数人一辈子也摸不到也就没事了。现在电车动力廉价,随便都有3秒5秒的提速,不出事才怪!

也有网友评论说小米汽车出了事,全是汽车的责任。华为问界出了事,全是车主,误操作的责任。别一出事就各种喷,等个交警报告出来,再来骂行不行?

刹车失灵最多不减速,怎么可能从低速猛加速

每次刹车都是起步时失灵,撞到人又好了,这刹车真是智能

看着像是把油门当刹车了,不会有人看不懂吧

还是等jc调查结果吧,Su7又不是单踏板,感觉人为的可能性大点

似乎这个词用得挺好啊,表达出了意思,又不需要承担责任

刹车失灵,那后来是怎么停下的?照理应该一直往前直到撞墙?

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戚继光将军
1 楼
过几年,等产品成熟再买。
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sixone111
2 楼
智能化带来的最大好处:调系统日志能大概还原出事时的运行情况和指令信息。
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dhy1998
3 楼
厉害锅电车不但是定燃烧弹(液体电池),还是恐怖武器
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montreal48
4 楼
电车加速太快,应该重考驾照。
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gdby
5 楼
莫议国事。
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qiaoba
6 楼
中国的电车基本就是垃圾,还想进入西方国家害人?
迷睡小保
7 楼
类似质量问题以后还会更多,全民造车大跃进的必然后果。
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football0105
8 楼
大多数国产电车属于金玉其外败絮其中 [1评]
N
NBC111
9 楼
一针见血
西
西安以东
10 楼
共匪政府大院儿停满什么车 我们就买什么车
如何清洗细颈瓶
11 楼
小米这是帮华为问界挡枪呢,华为车烧死人的事情有调查结果了吗?家属平静否?
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boom
12 楼
傻逼黄皮狗又嗨了,美国2023年车祸死亡40990,根据往年统计刹车失灵只占0.44%.你他妈怎么不看看油车车祸撞死多少人?
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kk1977
13 楼
国内电车过度追求加速,油耗,里程这些数据,往往忽略汽车最基本的操控性和安全性。Youtube上有不少SU7失控的视频,从视频上看车辆的底盘悬挂等机械系统的调校是有问题的。
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matrixyard
14 楼
估计这次很难甩锅给 特斯拉了, 五毛赶紧搜肠刮肚一下, 可以甩锅给谁, 继续发挥不要脸精神。
只爱大屁股小妹
15 楼
一切责任在美方
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msdtx
16 楼
“事故发生时车辆各项状态正常”,,,如果真如客户所说,那说明小米把异常状态默认为正常,这实在是细思极恐啊
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adelaideboy
17 楼
雷军比起华为和蔚来那两位谦逊,务实不少,但是就像他自己说的一样,要跨界他要学的还很多,人家买你车把自己朋友和家人身家性命都搭上,其实是很大的责任,所以一个车的底蕴太重要
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liuyuan1000
18 楼
电车请限制加速度…
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mrp
19 楼
不是小米,是红米!
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cdstudio
20 楼
美帝恐怖计划的一部分
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treebear
21 楼
: 得了,小米汽车全是字研,说是AEB有效时速135公里,这个事故完全不起作用。和特斯拉一模一样,拿消费者当试验品。加速3秒左右的车多了去了,出停车场就向前加速撞死人的也就他们。
R
RM
22 楼
操作逻辑设计有问题才会导致问题多发,这种缓坡、伏杀、转弯、低速下失控加速的案例好几起了 [1评]
R
RM
23 楼
浮沙
群X乱舞
24 楼
确实如此……光一个刹车片就是问题,加速如此快的车你配个比家用车还小的刹车片……紧急情况煞得住吗? 而且电车普遍都比油车沉……小米刹车距离拉出来溜溜?