“在登机前因行李箱超规被拦下，被迫在柜台前当场开箱，把箱子清空后，再手提大包小包狂奔登机，全程像逃难一样狼狈。”近日，网友乔乔在社交平台上吐槽自己乘坐首都航空的经历，引来许多网友共鸣。
5月26日，乔乔告诉极目新闻记者，她是5月中旬乘首都航空的航班从西安飞杭州，当时她带着一个20寸的行李箱，以为可以直接登机，没想到在登机口被工作人员拦下，称其没有购买免费托运额度，行李箱超过规格不能登机，要求办理托运。
乔乔表示，当时有多名乘客像她一样被拦下，现场有工作人员用秤逐一对乘客的行李称重，按每公斤20元收取托运费用。为了省一些托运费，乔乔被迫在柜台前当场开箱，把箱子里的衣物和生活用品全部拿出来，装进手提袋和自己随身的背包里。“幸好我箱子里有多余的手提袋。”乔乔说，她虽然将行李箱清空，最后办托运时，还是因行李箱重近4公斤而缴了48元（官网价格为12元/公斤）。
此前另一网友也发文吐槽，其4月8日乘坐首都航空航班从揭阳飞南宁，过安检时被拦截，称行李箱超标被强制要求托运，他被迫支付120元托运费后才登机。
该网友质疑首都航空的“行李政策”是否有些坑人。其在帖文中称，大多数航空公司都是不超过20寸的行李箱，可免费带上飞机，只有首都航空行李超过40厘米高的行李箱都不能携带。如现场被拦下，办托运要20元/公斤。“为省钱，许多人不得不现场开箱扔物品减重。”
记者查询发现，网上投诉首都航空在登机口拦截称重行李箱的帖文还有不少。
5月26日，极目新闻记者咨询首都航空客服，一工作人员表示，该公司从2019年开始执行新的行李服务政策，确实和其他航空公司的政策有些区别。根据首都航空官网，对持经济舱客票的旅客，每人只能随身携带一件手提行李箱，限重7公斤，体积不得超过20cm×30cm×40cm。“该体积约相当于14寸的行李箱。”该工作人员说，超规需办托运，按里程有不同的标准收费，如航程800公里内，在官网提前购买每公斤为12元，在登机现场则按每公斤20元收费。
上述工作人员表示，他们也接到过相关投诉，但公司的行李服务政策是经过了中国民航管理部门审批的，主要是为了节省机上空间，为安全着想，并不违规。
他建议旅客在网上购票时，应仔细阅读行李须知，最好提前根据所携带行李购买免费行李额度，这样可以节省不少费用，还能提高登机速度。如现场被查出，行李超重不是太多，也可以购买升舱服务，比缴托运费要划算。
“在登机前因行李箱超规被拦下，被迫在柜台前当场开箱，把箱子清空后，再手提大包小包狂奔登机，全程像逃难一样狼狈。”近日，网友乔乔在社交平台上吐槽自己乘坐首都航空的经历，引来许多网友共鸣。
5月26日，乔乔告诉极目新闻记者，她是5月中旬乘首都航空的航班从西安飞杭州，当时她带着一个20寸的行李箱，以为可以直接登机，没想到在登机口被工作人员拦下，称其没有购买免费托运额度，行李箱超过规格不能登机，要求办理托运。
乔乔表示，当时有多名乘客像她一样被拦下，现场有工作人员用秤逐一对乘客的行李称重，按每公斤20元收取托运费用。为了省一些托运费，乔乔被迫在柜台前当场开箱，把箱子里的衣物和生活用品全部拿出来，装进手提袋和自己随身的背包里。“幸好我箱子里有多余的手提袋。”乔乔说，她虽然将行李箱清空，最后办托运时，还是因行李箱重近4公斤而缴了48元（官网价格为12元/公斤）。
此前另一网友也发文吐槽，其4月8日乘坐首都航空航班从揭阳飞南宁，过安检时被拦截，称行李箱超标被强制要求托运，他被迫支付120元托运费后才登机。
该网友质疑首都航空的“行李政策”是否有些坑人。其在帖文中称，大多数航空公司都是不超过20寸的行李箱，可免费带上飞机，只有首都航空行李超过40厘米高的行李箱都不能携带。如现场被拦下，办托运要20元/公斤。“为省钱，许多人不得不现场开箱扔物品减重。”
记者查询发现，网上投诉首都航空在登机口拦截称重行李箱的帖文还有不少。
5月26日，极目新闻记者咨询首都航空客服，一工作人员表示，该公司从2019年开始执行新的行李服务政策，确实和其他航空公司的政策有些区别。根据首都航空官网，对持经济舱客票的旅客，每人只能随身携带一件手提行李箱，限重7公斤，体积不得超过20cm×30cm×40cm。“该体积约相当于14寸的行李箱。”该工作人员说，超规需办托运，按里程有不同的标准收费，如航程800公里内，在官网提前购买每公斤为12元，在登机现场则按每公斤20元收费。
上述工作人员表示，他们也接到过相关投诉，但公司的行李服务政策是经过了中国民航管理部门审批的，主要是为了节省机上空间，为安全着想，并不违规。
他建议旅客在网上购票时，应仔细阅读行李须知，最好提前根据所携带行李购买免费行李额度，这样可以节省不少费用，还能提高登机速度。如现场被查出，行李超重不是太多，也可以购买升舱服务，比缴托运费要划算。