近日，中国又一基建工程打破吉尼斯世界纪录。福建厦门后溪长途汽车站主站房平移工程以288.24米的平移距离被吉尼斯世界纪录认证为“建筑物整体平移弧度最长”。3万吨汽车站整体平移288米 旋转90度
厦门后溪长途汽车站主站房建筑面积2.28万平方米、总重量3万多吨，相当于2.5个凯旋门。主站房一共有五层，包括地上三层，地下二层。平移工程需要把五层一起平移288米并旋转90度，从坐东朝西变成坐南朝北。
平移工程于2018年5月动工，2019年4月1日成功平移到位，创造了我国平移面积最大、荷载最重、距离最远的单体建筑平移纪录。
为什么要平移？怎么平移？
据了解，平移工程是为建设福厦高铁腾出地块，同时最大限度利用车站原有资源。
为了确保平移的稳定性，项目团队采用了交替步履式顶推平移技术，这也是这项技术首次在国内平移工程中应用。
主站房下面安装了500多个可以横向平移一个活塞长度的千斤顶，分成A、B两组，轮换着将建筑物托起，架在铺设好的轨道上移动。
海外网友：只有在中国才能看到！
眼见中国再次刷新世界纪录，海外网友惊呼“中国是基建王者”。
责任编辑：张申
近日，中国又一基建工程打破吉尼斯世界纪录。福建厦门后溪长途汽车站主站房平移工程以288.24米的平移距离被吉尼斯世界纪录认证为“建筑物整体平移弧度最长”。3万吨汽车站整体平移288米 旋转90度
厦门后溪长途汽车站主站房建筑面积2.28万平方米、总重量3万多吨，相当于2.5个凯旋门。主站房一共有五层，包括地上三层，地下二层。平移工程需要把五层一起平移288米并旋转90度，从坐东朝西变成坐南朝北。
平移工程于2018年5月动工，2019年4月1日成功平移到位，创造了我国平移面积最大、荷载最重、距离最远的单体建筑平移纪录。
为什么要平移？怎么平移？
据了解，平移工程是为建设福厦高铁腾出地块，同时最大限度利用车站原有资源。
为了确保平移的稳定性，项目团队采用了交替步履式顶推平移技术，这也是这项技术首次在国内平移工程中应用。
主站房下面安装了500多个可以横向平移一个活塞长度的千斤顶，分成A、B两组，轮换着将建筑物托起，架在铺设好的轨道上移动。
海外网友：只有在中国才能看到！
眼见中国再次刷新世界纪录，海外网友惊呼“中国是基建王者”。
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