马斯克
北京时间3月29日消息，美国前汽车安全官员在接受采访时透露，与特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)就安全担忧和召回问题进行的一些对话往往会变成“大喊大叫的争吵比赛”。NHTSA多位前安全官员称，该监管机构曾采取各种措施以便让这家汽车制造商遵守召回规定，从奉承到威胁。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)一位不愿透露姓名的前安全官员称，当该机构在2016年告知特斯拉，他们将对这家汽车制造商展开调查时，马斯克大声尖叫并威胁要发起诉讼。在这之前，一辆处于自动辅助驾驶模式(Autopilot)的特斯拉汽车与一辆牵引拖车相撞，导致司机死亡。
自那以后，NHTSA已经对特斯拉汽车事故展开了数十起调查。这些前官员表示，特斯拉的高市值以及马斯克作为世界首富的地位，使得用罚款激励这家汽车制造商变得更加困难。NHTSA多位前安全官员称，该监管机构曾采取各种措施以便让这家汽车制造商遵守召回规定，从奉承到威胁特斯拉和马斯克
马斯克
北京时间3月29日消息，美国前汽车安全官员在接受采访时透露，与特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)就安全担忧和召回问题进行的一些对话往往会变成“大喊大叫的争吵比赛”。NHTSA多位前安全官员称，该监管机构曾采取各种措施以便让这家汽车制造商遵守召回规定，从奉承到威胁。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)一位不愿透露姓名的前安全官员称，当该机构在2016年告知特斯拉，他们将对这家汽车制造商展开调查时，马斯克大声尖叫并威胁要发起诉讼。在这之前，一辆处于自动辅助驾驶模式(Autopilot)的特斯拉汽车与一辆牵引拖车相撞，导致司机死亡。
自那以后，NHTSA已经对特斯拉汽车事故展开了数十起调查。这些前官员表示，特斯拉的高市值以及马斯克作为世界首富的地位，使得用罚款激励这家汽车制造商变得更加困难。NHTSA多位前安全官员称，该监管机构曾采取各种措施以便让这家汽车制造商遵守召回规定，从奉承到威胁特斯拉和马斯克