前言：珠海航展涵盖海、陆、空、天，电等一大波“高、精、特、专”展品，作为无人机大国，中国在航展上展出的各种无人机，功能多样、型号齐全，已经形成了“远，中、近、高、中、低"的全系军用无人机，大多数可以随时对外销售，但也一些是专为中国空军打造的专用无人机，纯属用来展示中国的军事科技，拿钱也买不到。
一：BzK-005中程侦察无人机
中国在80年代才开始使用无人机作为靶机和干扰诱饵，80年代末中国从以色列购买了少量“先锋”无人机，用于炮兵定位和校射侦察试验，并在90年代末引进以“先锋”无人机的基础上研制了ASN-206无人侦察机，虽然提高了中国陆军实时侦察能力，但ASN-206无人侦察机飞行速度低，续航时间较短，飞行高度100-2000米，侧向观察距离6公里，两侧宽10-12公里，侦察一个正面宽200公里、纵深80~120公里的地域需要10-15架，如果要24小时持续侦察需要超过50架，而且活动半径不到200公里，只适合陆军师以下小分队使用，而空军的侦察只能依靠以拍摄照片为主的有人侦察机，无法进行长航时监视。
在伊拉克，阿富汗战争、波斯尼亚战争中美国无人机的优秀表现，中国将高空长航时无人机列为重点开发计划，由中国航空研究院带领全国各相关研究所，大学科研中心一齐开发高空长航时无人机，21世纪初，北京航空航天大学研制了BzK-005远程侦察无人机，这是一种有隐身能力的无人侦察机，长10米，翼展20米，起飞重量1.2吨，载重200千克，巡航速度150~180千米/小时，升限8000米，最大续航时间大于40小时，采用双尾撑布局，机头安装一部昼/夜光电侦传感器和卫星通信天线，主要用于远程侦察，经常参与侦察、监视日本海域，为海军舰队提供各种情报。
早期海军监控海面靠的只有探测距离100公里以内的海岸雷达，但对中远海的连续监视能力存在着一定的不足，为了应对东海争端，海军装备上了运-8巡逻机，运-8反潜机，海监部门的装备上了运-12，新舟60海监飞机，但对近300万平方公里的海域来说数量偏低，而海上监视飞机价格昂贵，单价都在上几千万美元以上，一年要飞9000个小时才能保持一个区域的全面监视，但考虑到维护及大修，一架海上监视飞机一年只能1000小时，至少需要10架。
使用费用就更贵，这些飞机还要机组人员，配备1吨左右的海上监视雷达，前视红外系统和通信系统，加上相应的燃料，再加上远航程所需要的燃料等载荷，显然是一笔庞大的开支，BzK-005远程侦察无人机大大降低系统采购费用和使用成本，非常适合执行长时间的海上监视任务，BzK-005远程侦察无人机频频在东海海域上空执行对日对台侦察任务，日本航空自卫队的F-15J战斗机对这种飞行速度很慢的无人机相当头疼，不得不把飞行速度降低到几乎失速才跟得上，一转个弯就跟丢了。
BzK-005型无人机早在2006年就在珠海航展上展出，还发展成BzK-005C察打一体无人机和高原型远程无人侦察机，但直到2018年才推出出口型的“长鹰”-5E外贸型侦察无人机，该机长10.35米，翼展18米，最大起飞重量1.5吨，机体采用碳纤维复合材料制造，只有450千克，可装载650干克燃油和任务设备，续航时间超过40小时，是同类型的“翼龙”2无人机的2倍，装载的光电侦察设备有7种光电设备，侦察距离可达50千米以上，可在3000米高度看清车牌，“长鹰”-5E无人机性能已经在世界前列，可解放军需要飞得更高,飞得更远的高空长航时无人机。
二：无侦-7远程侦察无人机
美国空军早在90年代就招标研制了“全球鹰”高空长航时无人机，最大升限达18500米，航程达2万多公里，在2021年的珠海航展之上，解放军首次展出成都飞机公司研制的无侦-7高空长航时无人侦察机，无侦-7机长14米，机高3.9米，翼展22.8米，和“全球鹰”一样属于高空无人战略侦察机，两种无人机外颇为相似，都采用了流线型机体和背负式进气道，只是无侦-7略小，最大起飞重量只有7.5吨，而“全球鹰“有14吨，最不同的是“全球鹰"采用高展弦比平直机翼，超过36度的超大展弦比导至飞行速度只能达到650公里/小时，要在空气密度只有海平面的8.4%的19000米高度飞得快只能增大机翼面积、减小翼载荷。
无侦-7采用首创的“碳纤维菱形联翼"+V型垂尾气动布局，前后两个机翼通过端板连在一起，形成一个菱形的结构，即能增加机翼强度，又减小了高亚音速时的波阻翼面积比高展弦比平直机翼要大，翼载荷轻，升力比高，升限达到2万米，早期的无侦-7采用一台歼-7战斗机的涡喷-7发动机，推力可达4200公斤，推重比达到0.56，远高于“全球鹰"发动机的3450公斤，“全球鹰"从9000米爬升到19000米需要60分钟，无侦-7只要15分钟，飞行速度也超过“全球鹰”15%，达750公里/小时，就是油耗高达0.98克●牛/秒，是“全球鹰”的2倍，因此最大航程只有7000公里，如果换装低油耗的Ws-15发动机，留空时间可能提高到20~24小时。
作为新一代远程高空长航时无人机，无侦-7任务载荷达650-900公斤，比BzK-005型无人机大一倍多，可安装有先进的正向的高清晰度数字照相机和红外热成像单元，还可安装合成孔径雷达和逆合成孔径雷达，能在恶劣气候下获得清晰的地面三维图像和跟踪和监视机动目标，还可以搭载两个电子干扰吊舱，由于飞行高度高，搭载GPS千扰机的话可干扰半径400公里以内的GPS设备，压制半径150公里以内的抗干扰GPS接收机，致盲60公里半径以内的GPS接收机，同时具备电子干和截获500公里以上雷达及电子设备信号的能力，还可以在缺少基站的海洋建立移动通信网络。
除可担负海上巡逻外，也可担负战区级搜索，为反舰弹道导弹打击敌方航母提供中继制导，无侦-7雷达反射面积只有1平米，可在“爱国者”防空导弹阵地外侧30公里外使用光学设备侦察，在单位时间内，侦察面积是ASN-206无人机的50倍以上，使用合成孔径雷达探测距离更远，可以达到200公里，扫描宽度为12公里，分辨率达到1米，一个小时可以扫描6000平方公里，一天可以扫描14万平方公里，半天就可以将渤海扫描一遍或一天扫描三分之一的黄海，或者在对方海军基地外2万米高空盘旋直接监视对方舰艇出港情况，这个高度让升限只有15000米的F-16战斗机和18000米的F-15战斗机无可奈何，拦截并不容易。
相对新舟60和运-8反潜机有限的滞留时间，无侦-7从海南岛起飞，可在1500公里的南沙群岛巡逻5个小时，可在1100公里的黄岩岛，活动大约6个小时，从东南沿海起飞，可在600公里外的钓鱼岛活动8个小时，分辨率远高于侦察卫星，如果说卫能看清楚地面的汽车，无人机可以看清楚人面，卫星受轨道运行规则的限制，一天通过同一个地方的次数并不太多，每一监视时间不到半小时，无侦-7只需两架就能保证24小时不间断实时监控，采用更加先进的发动机后就可拥保持24小时不间断的监视能力，正好能弥补卫星的缺点。
三：无侦8型
不过无侦-7的缺点是速度还是太慢，难以突破防护严密的战略、战役目标，国庆70周年阅兵仪式上首次亮相的“无侦-8”机长10米，翼展5米，重量与尺寸和一架歼七E/G战斗机差不多，搭载两台液体火箭发动机，“无侦-8”机背中轴线上有2个串列布置的挂耳，由轰6轰炸机挂在机腹下方，飞行到万米高空后在空中施放，随即火箭发动机点火，以4~6马赫的速度轻松爬升至2万米高空，极限飞行高度可能超过50千米，极限飞行速度可达8倍音速，是世界上飞得最快和飞得最高的侦察机。
无侦-7虽然具备对第一、二岛链范围外情报收集能力，但存在生存能力及任务能力有限的局限性，和无侦-7差不多的美国海军的MQ-4C“海神”高空无人侦察机2019年6月20日在霍尔木兹海峡被伊朗军队防空导弹击落，表明常规设计构造的高空无人侦察机隐蔽性和生存性不够可靠，虽然没有人员伤亡，但也无法完成任务，无侦-8无进气道，机翼与上下机身呈过渡凸起构造，全身光滑无痕，正面投影面积小，没有垂直尾翼，机翼后掠角约70度，两端有外倾约30度翼梢小翼，使用以耐高温无机粘结剂涂覆的高温吸波材料，具备较强的隐身性能，加上飘忽不定的飞行轨迹，美军现有的防空系统较难发现其踪影，即便发现实施有效攻击。
“无侦-8”隐身性强、飞行速度高，航程达2000千米，进入大气稀薄，空气阻力大幅度降低的临近空间后可关闭火箭发动机进行长时间无动力高速滑翔，火箭发动机可多次关机/点火，拥有数十分钟的工作时间，高度和速度在滑翔中逐渐降低到一定高度后，火箭发动机再次点火重新提升高度和速度，周而复始，直至燃料耗尽，然后按照预编程序自动进入返航航线，采用滑翔方式逐渐降低高度、速度，在预定机场上空收下前三点式起落架着陆，对中国空军来说，无侦-7负责对热点地区进行连续观察和跟踪，一旦发现目标，就迅速派出无侦-8对目标进行定位，是反“介入”作战体系的重要一环。
四：无侦-10
除了给多少钱也不卖的无侦-7，无侦-8，中国空军也装备了不少原来为外销而设计的无人机，如攻击-2无人机就是外销的翼龙-2无人机，“无侦-10"也是中航工业用于外销的翼龙-10无人机，翼龙-10无人机在之前已经的珠海航展有过多次亮相，最初叫做“云影”，后来改称为翼龙-10，翼龙-10是“无侦-7”和“翼龙-2无人机的结合体，采用了双外倾垂尾、大翼展，进气口在机背后方的设计，长9.05米，翼展17.8米，最大速度620千米/小时，升限14000米，作战半径1000千米，机翼下可挂6枚小型导弹，载弹量达到400千克，使用一台1吨推力的WP-11C涡喷发动机，由于涡喷发动机油耗大，续航时间只有6小时。
空军收编后内部编号为“无侦-10"，“无侦-10"机身长9.95米，高3.67米，翼展17.8米，起飞重量3.2吨，升限16000米，配置了两台ZF850涡扇发动机，飞行速度可达850千米/小时，航程超过4000公里，动力和航程也远超其他翼龙系列无人机，机身采用了大量复合材料，舱门有锯齿形修形设计，正面雷达反射截面积仅有0.1平方米，无侦-10武器挂点比翼龙-10多两个，可以挂载TL-20型100千克GPS/INS+半主动激光制导炸弹、YJ-9E轻型反舰导弹、FT-7防区外精确制导炸弹，LS6型100公斤级激光制导炸弹和BA-21“蓝剑”反坦克导弹等武器，具备察打一体无人机应有的功能。
但中国空军的“无侦-10"并不是用于察打一体，而是作为专用电子战无人机，配合歼-16D电子战机执行专业的电子战任务，歼-16D电子战机航程是一个很大的缺陷，满油也只能飞两个小时，而“无侦-10"续航时间达8小时，可以在200公里的范围内对100--300MHZ之间的电磁信号进行定位，确定对手雷达、通信信号的位置、特征参数，使用电子战吊舱长时间对敌方雷达进行干扰压制，并可以用反辐射与空地导弹对敌方雷达实施攻击，无侦-10的入列，让中国空军的电子战能力再次上升一个档次，作为世界独一无二的高空高速远航程的电子战无人机，无侦-10肯定不会像翼龙-10无人机一样外销的。
五：结语
在中国无人机百花齐放，每年都推岀大批新型号的背后，是一整套从研发到整机制造，再到运营及应用的完整产业链和大量的熟练科研人才，美国已经很多年没推出过新型号的无人机了，设计全球鹰、死神无人机的人早己退休，在推陈出新，不断迭代方面，美国已经无法与中国抗衡了。
前言：珠海航展涵盖海、陆、空、天，电等一大波“高、精、特、专”展品，作为无人机大国，中国在航展上展出的各种无人机，功能多样、型号齐全，已经形成了“远，中、近、高、中、低"的全系军用无人机，大多数可以随时对外销售，但也一些是专为中国空军打造的专用无人机，纯属用来展示中国的军事科技，拿钱也买不到。
一：BzK-005中程侦察无人机
中国在80年代才开始使用无人机作为靶机和干扰诱饵，80年代末中国从以色列购买了少量“先锋”无人机，用于炮兵定位和校射侦察试验，并在90年代末引进以“先锋”无人机的基础上研制了ASN-206无人侦察机，虽然提高了中国陆军实时侦察能力，但ASN-206无人侦察机飞行速度低，续航时间较短，飞行高度100-2000米，侧向观察距离6公里，两侧宽10-12公里，侦察一个正面宽200公里、纵深80~120公里的地域需要10-15架，如果要24小时持续侦察需要超过50架，而且活动半径不到200公里，只适合陆军师以下小分队使用，而空军的侦察只能依靠以拍摄照片为主的有人侦察机，无法进行长航时监视。
在伊拉克，阿富汗战争、波斯尼亚战争中美国无人机的优秀表现，中国将高空长航时无人机列为重点开发计划，由中国航空研究院带领全国各相关研究所，大学科研中心一齐开发高空长航时无人机，21世纪初，北京航空航天大学研制了BzK-005远程侦察无人机，这是一种有隐身能力的无人侦察机，长10米，翼展20米，起飞重量1.2吨，载重200千克，巡航速度150~180千米/小时，升限8000米，最大续航时间大于40小时，采用双尾撑布局，机头安装一部昼/夜光电侦传感器和卫星通信天线，主要用于远程侦察，经常参与侦察、监视日本海域，为海军舰队提供各种情报。
早期海军监控海面靠的只有探测距离100公里以内的海岸雷达，但对中远海的连续监视能力存在着一定的不足，为了应对东海争端，海军装备上了运-8巡逻机，运-8反潜机，海监部门的装备上了运-12，新舟60海监飞机，但对近300万平方公里的海域来说数量偏低，而海上监视飞机价格昂贵，单价都在上几千万美元以上，一年要飞9000个小时才能保持一个区域的全面监视，但考虑到维护及大修，一架海上监视飞机一年只能1000小时，至少需要10架。
使用费用就更贵，这些飞机还要机组人员，配备1吨左右的海上监视雷达，前视红外系统和通信系统，加上相应的燃料，再加上远航程所需要的燃料等载荷，显然是一笔庞大的开支，BzK-005远程侦察无人机大大降低系统采购费用和使用成本，非常适合执行长时间的海上监视任务，BzK-005远程侦察无人机频频在东海海域上空执行对日对台侦察任务，日本航空自卫队的F-15J战斗机对这种飞行速度很慢的无人机相当头疼，不得不把飞行速度降低到几乎失速才跟得上，一转个弯就跟丢了。
BzK-005型无人机早在2006年就在珠海航展上展出，还发展成BzK-005C察打一体无人机和高原型远程无人侦察机，但直到2018年才推出出口型的“长鹰”-5E外贸型侦察无人机，该机长10.35米，翼展18米，最大起飞重量1.5吨，机体采用碳纤维复合材料制造，只有450千克，可装载650干克燃油和任务设备，续航时间超过40小时，是同类型的“翼龙”2无人机的2倍，装载的光电侦察设备有7种光电设备，侦察距离可达50千米以上，可在3000米高度看清车牌，“长鹰”-5E无人机性能已经在世界前列，可解放军需要飞得更高,飞得更远的高空长航时无人机。
二：无侦-7远程侦察无人机
美国空军早在90年代就招标研制了“全球鹰”高空长航时无人机，最大升限达18500米，航程达2万多公里，在2021年的珠海航展之上，解放军首次展出成都飞机公司研制的无侦-7高空长航时无人侦察机，无侦-7机长14米，机高3.9米，翼展22.8米，和“全球鹰”一样属于高空无人战略侦察机，两种无人机外颇为相似，都采用了流线型机体和背负式进气道，只是无侦-7略小，最大起飞重量只有7.5吨，而“全球鹰“有14吨，最不同的是“全球鹰"采用高展弦比平直机翼，超过36度的超大展弦比导至飞行速度只能达到650公里/小时，要在空气密度只有海平面的8.4%的19000米高度飞得快只能增大机翼面积、减小翼载荷。
无侦-7采用首创的“碳纤维菱形联翼"+V型垂尾气动布局，前后两个机翼通过端板连在一起，形成一个菱形的结构，即能增加机翼强度，又减小了高亚音速时的波阻翼面积比高展弦比平直机翼要大，翼载荷轻，升力比高，升限达到2万米，早期的无侦-7采用一台歼-7战斗机的涡喷-7发动机，推力可达4200公斤，推重比达到0.56，远高于“全球鹰"发动机的3450公斤，“全球鹰"从9000米爬升到19000米需要60分钟，无侦-7只要15分钟，飞行速度也超过“全球鹰”15%，达750公里/小时，就是油耗高达0.98克●牛/秒，是“全球鹰”的2倍，因此最大航程只有7000公里，如果换装低油耗的Ws-15发动机，留空时间可能提高到20~24小时。
作为新一代远程高空长航时无人机，无侦-7任务载荷达650-900公斤，比BzK-005型无人机大一倍多，可安装有先进的正向的高清晰度数字照相机和红外热成像单元，还可安装合成孔径雷达和逆合成孔径雷达，能在恶劣气候下获得清晰的地面三维图像和跟踪和监视机动目标，还可以搭载两个电子干扰吊舱，由于飞行高度高，搭载GPS千扰机的话可干扰半径400公里以内的GPS设备，压制半径150公里以内的抗干扰GPS接收机，致盲60公里半径以内的GPS接收机，同时具备电子干和截获500公里以上雷达及电子设备信号的能力，还可以在缺少基站的海洋建立移动通信网络。
除可担负海上巡逻外，也可担负战区级搜索，为反舰弹道导弹打击敌方航母提供中继制导，无侦-7雷达反射面积只有1平米，可在“爱国者”防空导弹阵地外侧30公里外使用光学设备侦察，在单位时间内，侦察面积是ASN-206无人机的50倍以上，使用合成孔径雷达探测距离更远，可以达到200公里，扫描宽度为12公里，分辨率达到1米，一个小时可以扫描6000平方公里，一天可以扫描14万平方公里，半天就可以将渤海扫描一遍或一天扫描三分之一的黄海，或者在对方海军基地外2万米高空盘旋直接监视对方舰艇出港情况，这个高度让升限只有15000米的F-16战斗机和18000米的F-15战斗机无可奈何，拦截并不容易。
相对新舟60和运-8反潜机有限的滞留时间，无侦-7从海南岛起飞，可在1500公里的南沙群岛巡逻5个小时，可在1100公里的黄岩岛，活动大约6个小时，从东南沿海起飞，可在600公里外的钓鱼岛活动8个小时，分辨率远高于侦察卫星，如果说卫能看清楚地面的汽车，无人机可以看清楚人面，卫星受轨道运行规则的限制，一天通过同一个地方的次数并不太多，每一监视时间不到半小时，无侦-7只需两架就能保证24小时不间断实时监控，采用更加先进的发动机后就可拥保持24小时不间断的监视能力，正好能弥补卫星的缺点。
三：无侦8型
不过无侦-7的缺点是速度还是太慢，难以突破防护严密的战略、战役目标，国庆70周年阅兵仪式上首次亮相的“无侦-8”机长10米，翼展5米，重量与尺寸和一架歼七E/G战斗机差不多，搭载两台液体火箭发动机，“无侦-8”机背中轴线上有2个串列布置的挂耳，由轰6轰炸机挂在机腹下方，飞行到万米高空后在空中施放，随即火箭发动机点火，以4~6马赫的速度轻松爬升至2万米高空，极限飞行高度可能超过50千米，极限飞行速度可达8倍音速，是世界上飞得最快和飞得最高的侦察机。
无侦-7虽然具备对第一、二岛链范围外情报收集能力，但存在生存能力及任务能力有限的局限性，和无侦-7差不多的美国海军的MQ-4C“海神”高空无人侦察机2019年6月20日在霍尔木兹海峡被伊朗军队防空导弹击落，表明常规设计构造的高空无人侦察机隐蔽性和生存性不够可靠，虽然没有人员伤亡，但也无法完成任务，无侦-8无进气道，机翼与上下机身呈过渡凸起构造，全身光滑无痕，正面投影面积小，没有垂直尾翼，机翼后掠角约70度，两端有外倾约30度翼梢小翼，使用以耐高温无机粘结剂涂覆的高温吸波材料，具备较强的隐身性能，加上飘忽不定的飞行轨迹，美军现有的防空系统较难发现其踪影，即便发现实施有效攻击。
“无侦-8”隐身性强、飞行速度高，航程达2000千米，进入大气稀薄，空气阻力大幅度降低的临近空间后可关闭火箭发动机进行长时间无动力高速滑翔，火箭发动机可多次关机/点火，拥有数十分钟的工作时间，高度和速度在滑翔中逐渐降低到一定高度后，火箭发动机再次点火重新提升高度和速度，周而复始，直至燃料耗尽，然后按照预编程序自动进入返航航线，采用滑翔方式逐渐降低高度、速度，在预定机场上空收下前三点式起落架着陆，对中国空军来说，无侦-7负责对热点地区进行连续观察和跟踪，一旦发现目标，就迅速派出无侦-8对目标进行定位，是反“介入”作战体系的重要一环。
四：无侦-10
除了给多少钱也不卖的无侦-7，无侦-8，中国空军也装备了不少原来为外销而设计的无人机，如攻击-2无人机就是外销的翼龙-2无人机，“无侦-10"也是中航工业用于外销的翼龙-10无人机，翼龙-10无人机在之前已经的珠海航展有过多次亮相，最初叫做“云影”，后来改称为翼龙-10，翼龙-10是“无侦-7”和“翼龙-2无人机的结合体，采用了双外倾垂尾、大翼展，进气口在机背后方的设计，长9.05米，翼展17.8米，最大速度620千米/小时，升限14000米，作战半径1000千米，机翼下可挂6枚小型导弹，载弹量达到400千克，使用一台1吨推力的WP-11C涡喷发动机，由于涡喷发动机油耗大，续航时间只有6小时。
空军收编后内部编号为“无侦-10"，“无侦-10"机身长9.95米，高3.67米，翼展17.8米，起飞重量3.2吨，升限16000米，配置了两台ZF850涡扇发动机，飞行速度可达850千米/小时，航程超过4000公里，动力和航程也远超其他翼龙系列无人机，机身采用了大量复合材料，舱门有锯齿形修形设计，正面雷达反射截面积仅有0.1平方米，无侦-10武器挂点比翼龙-10多两个，可以挂载TL-20型100千克GPS/INS+半主动激光制导炸弹、YJ-9E轻型反舰导弹、FT-7防区外精确制导炸弹，LS6型100公斤级激光制导炸弹和BA-21“蓝剑”反坦克导弹等武器，具备察打一体无人机应有的功能。
但中国空军的“无侦-10"并不是用于察打一体，而是作为专用电子战无人机，配合歼-16D电子战机执行专业的电子战任务，歼-16D电子战机航程是一个很大的缺陷，满油也只能飞两个小时，而“无侦-10"续航时间达8小时，可以在200公里的范围内对100--300MHZ之间的电磁信号进行定位，确定对手雷达、通信信号的位置、特征参数，使用电子战吊舱长时间对敌方雷达进行干扰压制，并可以用反辐射与空地导弹对敌方雷达实施攻击，无侦-10的入列，让中国空军的电子战能力再次上升一个档次，作为世界独一无二的高空高速远航程的电子战无人机，无侦-10肯定不会像翼龙-10无人机一样外销的。
五：结语
在中国无人机百花齐放，每年都推岀大批新型号的背后，是一整套从研发到整机制造，再到运营及应用的完整产业链和大量的熟练科研人才，美国已经很多年没推出过新型号的无人机了，设计全球鹰、死神无人机的人早己退休，在推陈出新，不断迭代方面，美国已经无法与中国抗衡了。