据印度防务新闻网12月4日报道，巴军方消息人士向媒体透露称，在中国的歼-35隐身战斗机于今年的珠海航展上首次公开亮相后，巴基斯坦当局对其“非常感兴趣”。
报道指出，最新消息显示，巴基斯坦当局已正式批准巴空军采购一批歼-35战斗机，并且预期将在未来的24个月之内开始交付。接下来一段时间，中巴双方将基于这一军贸协议展开进一步的对话。
（歼-35在珠海航展上首次公开亮相）
截至目前，该消息尚未得到中方或巴基斯坦方的证实，但在过去的几个月乃至几年的时间里，巴基斯坦对这款高性价比的隐身战斗机一直保持高度的热情。
公开消息显示，早在歼-35还被称为FC-31时，巴方就曾考虑过采购该战机。包括FC-31原型机在2014年珠海航展上首飞时，巴军方代表就多次询问了该机的有关信息。在今年年初歼-10CE战斗机在巴基斯坦空军的入列仪式上，巴空军总参谋长扎希尔·西杜空军上将更是公开宣布：“FC-31战斗机将在不久后投入使用”，这似乎证明了巴空军当时就已经下定决心要买FC-31/歼-35战斗机了。
（巴空军参谋长宣布要采购FC-31）
美国国际评估战略中心专家里克·费舍尔表示，中国完全有可能向其最好的战略伙伴巴基斯坦出售歼-35战斗机，它被广泛视为一款低成本的综合型第五代战斗机，以作为海军航空兵的主力以及歼-20机队的补充，并且该机将维持其外贸性质，以便中国有能力在高端国际军事贸易市场上和美国的F-35、俄罗斯的苏-57E以及那些“四代半”的欧洲战机竞争。
他还表示，这对于巴基斯坦来说意义重大，因为这意味着巴基斯坦将成为南亚次大陆首个拥有第五代战斗机的国家，这将打破该地区的“武力平衡”——毫无疑问的，印度空军将受到最直接的冲击。
（歼-35还叫做FC-31时，巴基斯坦就对它很感兴趣）
作为巴基斯坦最大的死对头，印度目前仍然不具备制衡第五代战斗机的能力。截至目前，印度既没有自主研发的、具备反隐身能力的综合性态势感知网络，也没有自己的第五代战斗机。目前，印度空军的主力仍是少数进口的法制“阵风”战斗机，和俄罗斯生产的苏-30mki战斗机。这些四代机水平的战机，对上第五代战斗机，毫无疑问将被“碾压”。
这也难怪印度空军近段时间以来多次提及对第五代战斗机的“急迫诉求”——今年9月，印度方面宣布要在五年内实现其国产第五代战斗机AMCA的首飞，并且最终要采购至少125架。然而该机目前仍处于初步设计阶段，印国防工业体预计量产时间要等到2035年。这使得印度之内求助另外两个国家，也就是美国和俄罗斯的帮助。
（印度的AMCA至今仍处于模型阶段）
欧亚时报指出，近几个月来，印度方面已经多次和美国、俄罗斯方面进行接触，并表达了自己采购第五代战斗机的愿望。但美国方面对此反应冷淡，不愿向印度出口F-35。莫斯科方面倒是非常乐意让印度成为苏-57E的首个海外客户，然而问题出在俄罗斯自己的航空工业产能实在是太差——从2010年首飞至今，苏-57战机的产能目前仍维持在每年2-5架左右，连供俄军自己用都不够。而且这种情况不止在苏-57上出现，例如俄军的苏-35，自2016年之后年产量也才10架左右，可以说是年产不足一个中队……
（苏-57生产线仍处于低速生产阶段）
不难看出，印度短时间内是不可能拿到第五代战斗机的，换句话说，就是手里攥着钱但是没处花。这也意味着，一旦巴基斯坦获得了歼-35，巴空军将取得对印度空军的“碾压性的空中优势”，印度将不得不调动更多人力物力去制衡巴基斯坦，导致现在必须“双线对峙”的印军更加疲态尽显。但话又说回来，假若印度不再谋求通过炫耀武力乃至军事扩展来实现“大国崛起”，老老实实和中国一样走和平发展的道路，印度人又何必为了“没有五代机”而焦头烂额？
据印度防务新闻网12月4日报道，巴军方消息人士向媒体透露称，在中国的歼-35隐身战斗机于今年的珠海航展上首次公开亮相后，巴基斯坦当局对其“非常感兴趣”。
报道指出，最新消息显示，巴基斯坦当局已正式批准巴空军采购一批歼-35战斗机，并且预期将在未来的24个月之内开始交付。接下来一段时间，中巴双方将基于这一军贸协议展开进一步的对话。
（歼-35在珠海航展上首次公开亮相）
截至目前，该消息尚未得到中方或巴基斯坦方的证实，但在过去的几个月乃至几年的时间里，巴基斯坦对这款高性价比的隐身战斗机一直保持高度的热情。
公开消息显示，早在歼-35还被称为FC-31时，巴方就曾考虑过采购该战机。包括FC-31原型机在2014年珠海航展上首飞时，巴军方代表就多次询问了该机的有关信息。在今年年初歼-10CE战斗机在巴基斯坦空军的入列仪式上，巴空军总参谋长扎希尔·西杜空军上将更是公开宣布：“FC-31战斗机将在不久后投入使用”，这似乎证明了巴空军当时就已经下定决心要买FC-31/歼-35战斗机了。
（巴空军参谋长宣布要采购FC-31）
美国国际评估战略中心专家里克·费舍尔表示，中国完全有可能向其最好的战略伙伴巴基斯坦出售歼-35战斗机，它被广泛视为一款低成本的综合型第五代战斗机，以作为海军航空兵的主力以及歼-20机队的补充，并且该机将维持其外贸性质，以便中国有能力在高端国际军事贸易市场上和美国的F-35、俄罗斯的苏-57E以及那些“四代半”的欧洲战机竞争。
他还表示，这对于巴基斯坦来说意义重大，因为这意味着巴基斯坦将成为南亚次大陆首个拥有第五代战斗机的国家，这将打破该地区的“武力平衡”——毫无疑问的，印度空军将受到最直接的冲击。
（歼-35还叫做FC-31时，巴基斯坦就对它很感兴趣）
作为巴基斯坦最大的死对头，印度目前仍然不具备制衡第五代战斗机的能力。截至目前，印度既没有自主研发的、具备反隐身能力的综合性态势感知网络，也没有自己的第五代战斗机。目前，印度空军的主力仍是少数进口的法制“阵风”战斗机，和俄罗斯生产的苏-30mki战斗机。这些四代机水平的战机，对上第五代战斗机，毫无疑问将被“碾压”。
这也难怪印度空军近段时间以来多次提及对第五代战斗机的“急迫诉求”——今年9月，印度方面宣布要在五年内实现其国产第五代战斗机AMCA的首飞，并且最终要采购至少125架。然而该机目前仍处于初步设计阶段，印国防工业体预计量产时间要等到2035年。这使得印度之内求助另外两个国家，也就是美国和俄罗斯的帮助。
（印度的AMCA至今仍处于模型阶段）
欧亚时报指出，近几个月来，印度方面已经多次和美国、俄罗斯方面进行接触，并表达了自己采购第五代战斗机的愿望。但美国方面对此反应冷淡，不愿向印度出口F-35。莫斯科方面倒是非常乐意让印度成为苏-57E的首个海外客户，然而问题出在俄罗斯自己的航空工业产能实在是太差——从2010年首飞至今，苏-57战机的产能目前仍维持在每年2-5架左右，连供俄军自己用都不够。而且这种情况不止在苏-57上出现，例如俄军的苏-35，自2016年之后年产量也才10架左右，可以说是年产不足一个中队……
（苏-57生产线仍处于低速生产阶段）
不难看出，印度短时间内是不可能拿到第五代战斗机的，换句话说，就是手里攥着钱但是没处花。这也意味着，一旦巴基斯坦获得了歼-35，巴空军将取得对印度空军的“碾压性的空中优势”，印度将不得不调动更多人力物力去制衡巴基斯坦，导致现在必须“双线对峙”的印军更加疲态尽显。但话又说回来，假若印度不再谋求通过炫耀武力乃至军事扩展来实现“大国崛起”，老老实实和中国一样走和平发展的道路，印度人又何必为了“没有五代机”而焦头烂额？