1月11日，伊朗军方发表声明，承认其意外击落了一家乌克兰客机，将其归咎于人为失误，称是该飞机向一个敏感军事基地突然转向，导致了意外发生。而此前的1月9日，伊朗民航局和伊朗军方均否认这和军事行动有关。 为什么伊朗官方发出前后矛盾的表态？乌克兰客机坠毁事件还有无不为人知的信息？ 乌克兰国际航空公司一架波音737型客机在1月8日从伊朗首都德黑兰霍梅尼国际机场起飞，前往乌克兰首都基辅，但起飞不久即坠毁，机上167名乘客和9名机组人员无一生还。 1月9日开始，包括美国、加拿大等国家就声称是伊朗导弹将客机击落。加拿大总理杜鲁多（Justin Trudeau）表示，「根据来自多个来源的情报，包括我们的盟友和我们自己的情报显示，飞机是被伊朗的地对空导弹击落的」，他同时称这很可能是无意的。《纽约时报》在1月9日曝光了一段视频，显示一枚导弹在1月8日当天凌晨击中了德黑兰机场附近帕朗德上空的一架飞机，又增添了这一事故的证据。 伊朗官方发出前后矛盾的表态，有隐瞒军方失误的嫌疑，而这场意外对各国而言，绝对都是一个悲剧。据悉，这架乌克兰客机上载有82人为伊朗人、63人为加拿大人，其他人员来自乌克兰、瑞典、阿富汗，英国和德国。因为失误而击落客机造成自己国家的乘客伤亡，对今年伊始就经历了「圣城旅」指挥官被杀、举国悲痛的损失，又面对美国升级制裁的伊朗来讲，可谓「祸不单行」。 是次意外的原因可能有很多。一方面，美伊局势让军方心态极端警戒，更可能造成误判。另一方面，民航空管和防空部队的数据交换容易出现问题。道尔系统和绝大多数防空系统一样，无法分辨军用飞机和民用飞机的雷达信号，以色列空军利用民航飞机雷达信号突击叙利亚军事目标，这让伊朗军方更为警惕。 不过，这些都不是伊朗发射导弹失误的藉口。不仅判断失误无可辩驳，更突显了其军事准备的明显短板。而且，如果伊朗在报复美军基地决定之后，及时关闭领空，这个悲剧很可能避免。 让伊朗更为被动的是，错误酿成之后，即便包括美国等国家已经以情报信息提出质疑之后，伊朗仍然没有承认这个失误，仍然坚称这和空袭美军基地有关。最终在证据确凿的情况下被迫承认，对自身的形象和信誉都是极大损害。 然而，需要反省这种种损失的不仅是伊朗官方。伊朗外长扎里夫（Javad Zarif）在伊朗承认击落客机之后表示，「这是悲伤的一天。武装部队内部调查得出初步结论：美国冒险主义引发危机，使得人为失误导致了灾难。我们向我国人民、所有受害者的家属和其他受影响国家深表遗憾、道歉和慰问。」 还记得1988年美军失误击落伊朗客机的前例，放眼如今这场悲剧，不也是从美国对伊朗高级将领的暗杀开始的吗？倘若没有美国暗杀苏莱曼尼，该地区又如何会陷入如今这般危机局面？伊朗又怎会犯下这种低级过错？那百余名乘客又如何会平白无故丧命？ 这一决定不仅踩了国际法的「红线」，更违反了美军在伊拉克的约定，在损害伊朗利益的同时，美国自己也难以获利，只让中东局势更加动荡。美国退出伊朗核协议、发动贸易战、向盟友索要天价军费，升级了世界各地的危机和紧张状况，终究酿造了今日之恶果，而可悲的是，更惨痛的局面恐怕还会发生。 历史一遍遍警示，地缘冲突和斗争总是带着正义之名，最终伤害到无辜的人。如今，在局势缓解的趋势下，幸而各方都没有要继续追究报复的意味。但中东轮回的悲剧，究竟何时能结束呢？或许挑起冲突的所有方面都该反省。 乌克兰、加拿大乃至全球各方，在尽量安抚亡者亲属，尽善交涉赔偿事宜之外，更应该共同谴责这种危险的地缘战略冒险主义。
1月11日，伊朗军方发表声明，承认其意外击落了一家乌克兰客机，将其归咎于人为失误，称是该飞机向一个敏感军事基地突然转向，导致了意外发生。而此前的1月9日，伊朗民航局和伊朗军方均否认这和军事行动有关。
为什么伊朗官方发出前后矛盾的表态？乌克兰客机坠毁事件还有无不为人知的信息？
乌克兰国际航空公司一架波音737型客机在1月8日从伊朗首都德黑兰霍梅尼国际机场起飞，前往乌克兰首都基辅，但起飞不久即坠毁，机上167名乘客和9名机组人员无一生还。
1月9日开始，包括美国、加拿大等国家就声称是伊朗导弹将客机击落。加拿大总理杜鲁多（Justin Trudeau）表示，「根据来自多个来源的情报，包括我们的盟友和我们自己的情报显示，飞机是被伊朗的地对空导弹击落的」，他同时称这很可能是无意的。《纽约时报》在1月9日曝光了一段视频，显示一枚导弹在1月8日当天凌晨击中了德黑兰机场附近帕朗德上空的一架飞机，又增添了这一事故的证据。
伊朗官方发出前后矛盾的表态，有隐瞒军方失误的嫌疑，而这场意外对各国而言，绝对都是一个悲剧。据悉，这架乌克兰客机上载有82人为伊朗人、63人为加拿大人，其他人员来自乌克兰、瑞典、阿富汗，英国和德国。因为失误而击落客机造成自己国家的乘客伤亡，对今年伊始就经历了「圣城旅」指挥官被杀、举国悲痛的损失，又面对美国升级制裁的伊朗来讲，可谓「祸不单行」。
是次意外的原因可能有很多。一方面，美伊局势让军方心态极端警戒，更可能造成误判。另一方面，民航空管和防空部队的数据交换容易出现问题。道尔系统和绝大多数防空系统一样，无法分辨军用飞机和民用飞机的雷达信号，以色列空军利用民航飞机雷达信号突击叙利亚军事目标，这让伊朗军方更为警惕。
不过，这些都不是伊朗发射导弹失误的藉口。不仅判断失误无可辩驳，更突显了其军事准备的明显短板。而且，如果伊朗在报复美军基地决定之后，及时关闭领空，这个悲剧很可能避免。
让伊朗更为被动的是，错误酿成之后，即便包括美国等国家已经以情报信息提出质疑之后，伊朗仍然没有承认这个失误，仍然坚称这和空袭美军基地有关。最终在证据确凿的情况下被迫承认，对自身的形象和信誉都是极大损害。
然而，需要反省这种种损失的不仅是伊朗官方。伊朗外长扎里夫（Javad Zarif）在伊朗承认击落客机之后表示，「这是悲伤的一天。武装部队内部调查得出初步结论：美国冒险主义引发危机，使得人为失误导致了灾难。我们向我国人民、所有受害者的家属和其他受影响国家深表遗憾、道歉和慰问。」
还记得1988年美军失误击落伊朗客机的前例，放眼如今这场悲剧，不也是从美国对伊朗高级将领的暗杀开始的吗？倘若没有美国暗杀苏莱曼尼，该地区又如何会陷入如今这般危机局面？伊朗又怎会犯下这种低级过错？那百余名乘客又如何会平白无故丧命？
这一决定不仅踩了国际法的「红线」，更违反了美军在伊拉克的约定，在损害伊朗利益的同时，美国自己也难以获利，只让中东局势更加动荡。美国退出伊朗核协议、发动贸易战、向盟友索要天价军费，升级了世界各地的危机和紧张状况，终究酿造了今日之恶果，而可悲的是，更惨痛的局面恐怕还会发生。
历史一遍遍警示，地缘冲突和斗争总是带着正义之名，最终伤害到无辜的人。如今，在局势缓解的趋势下，幸而各方都没有要继续追究报复的意味。但中东轮回的悲剧，究竟何时能结束呢？或许挑起冲突的所有方面都该反省。
乌克兰、加拿大乃至全球各方，在尽量安抚亡者亲属，尽善交涉赔偿事宜之外，更应该共同谴责这种危险的地缘战略冒险主义。