波音公司证实正式停产 737MAX不会因停产裁员(图)

那已经生产出来的4千多架不交付的如何处理？

停产使美国一季度GDP减少一半？？？ 有点脑子也不会翻译成这样吧

只是暂时性而己，六月会重飞，之后再生产

GDP减少0.5%

737MAX是凉了，希望波音早日推出新机型，应该至少已设计了两年以上

老北京炸酱面 发表评论于 2020-01-21 19:38:00 只是暂时性而己，六月会重飞，之后再生产 ================= 这个型号已经废掉了！还是看好你的酱，别炸糊了。

還是徹底停飛好。 不然乘客每乘坐一次，就心裏膩歪一回，實在對波音的聲譽有長期的負面影響。

波音新CEO听从了大统领指示，给737max改了名字，换了马甲。世人皆知，不过是换汤不换药。当然，这要一大笔广告推广费用。

支持停产，在原有基础上改来改去，说不定哪里就有新漏洞 用更好的设计和更好的产品去挽回声誉还来得及，毕竟市场缺口很大，有质量就有市场

有评估表明，停产可能使美国第一季度国内生产总值（GDP）减少一半。 -------------------------- 这个谁翻译的？？

有评估表明，停产可能使美国第一季度国内生产总值（GDP）减少一半。 原文是减少0.5%。

太空风 发表评论于 2020-01-21 19:41:56 GDP减少0.5% ============= 应该还不到0.5%，美国每季度GDP 保守估算 5.36兆美元，乘以0.5%是268亿美元 稍微算了下，波音每年销售额870亿左右。平均一个季度不到 220亿。波音除了卖飞机 还有其他的营收，比如，零件，服务，维修等等。

兔比兰伯王 发表评论于 2020-01-21 20:03:05 有评估表明，停产可能使美国第一季度国内生产总值（GDP）减少一半。 ----------------- 这篇文章在讽刺美国超过一半的人都在搞飞机？？

“ 有评估表明，停产可能使美国第一季度国内生产总值（GDP）减少一半。” ————- 牛B！ sorry，是吹牛B！

改名737maga，肯定大卖，美国有驻军的盟友先来一千架。

不卖737MAX，可以卖其他型号呀，需求总是在的。

应该招回已经卖出的 加上100%的赔偿

回 —— bluetag “不卖737MAX，可以卖其他型号呀，需求总是在的。” ———————————————————— 问题是 其它型号对空客没有竞争优势 所以才急急忙忙开发737max 草草上马 结果栽了个大跟斗

对坠机的赔款和罚款怎么没声了？

kingofLiu 发表评论于 2020-01-21 20:25:00 “ 有评估表明，停产可能使美国第一季度国内生产总值（GDP）减少一半。” ————- 牛B！ sorry，是吹牛B！ === 同感。

那位要抄底波音的，现在赚大了吧？

刚乘美国某航空公司的老飞机回家，起飞，降落时，老飞机的身子骨嘎嘎作响，听的人头皮发麻，心惊肉跳。 如果未来几年没有飞机填737max的空缺，可能是个大问题。

波音正在筹借一百亿刀。。。。。 ====== 野性 发表评论于 2020-01-21 21:37:38 对坠机的赔款和罚款怎么没声了？

除了早就讨论过的概念外，设计压根就没开始，现在更没精力了。757级别的波音也是犹豫了很久，现在市场基本被空客吃掉，很难再启动了。 ======= 太空风 发表评论于 2020-01-21 19:44:14737MAX是凉了，希望波音早日推出新机型，应该至少已设计了两年以上

楼下老北京炸酱面说得对，737Max只是暂时性停产而己，因为航管局的最终鉴定要拖到六或七月份，鉴定通过了就会复飞和继续生产。国内的新闻真的是惨不忍睹，不知是小编的素质低呢，还是故意要黑波音。

笔名已被占用 发表评论于 2020-01-21 21:14:13 问题是其它型号对空客没有竞争优势，所以才急急忙忙开发737max，草草上马，结果栽了个大跟斗 ------------------ 你是真敢胡说啊，波音与空客在国际市场上，前者宽体客机（747/777/787 vs 330/350/380）占据明显优势，后者在窄体客机（320/320NEO vs 737/737MAX)占据明显优势。波音匆忙推出737max本来是要打败空客320NEO的垄断，而且真的是赢了。可两次空难一来，让波音的计划彻底破灭，窄体客机估计短期内很难翻身。但是宽体客机不受影响，而且波音总的市占率仍然力压空客10个百分点。根据现有订单所作出的市场预测，波音到2026年的市占率都会超过空客，但是二者差距会缩小。

文学粪青 发表评论于 2020-01-21 19:28:00 那已经生产出来的4千多架不交付的如何处理？ ------------------------ 只要拿到执照就能交付，毕竟升级的只是软件而已。

你以为是你们中国啊？还没鉴定就知道肯定能通过了？又拿监管机构当橡皮图章是吗？不说现在风口浪尖上监管机构不敢放水，就算是通过鉴定，失去市场信心，波音也不一定敢再接着用这个系列，连川普都说波音应该放弃737 MAX. ======== theriver1 发表评论于 2020-01-22 01:24:41 楼下老北京炸酱面说得对，737Max只是暂时性停产而己，因为航管局的最终鉴定要拖到六或七月份，鉴定通过了就会复飞和继续生产。国内的新闻真的是惨不忍睹，不知是小编的素质低呢，还是故意要黑波音。

我一直有个推断：如果不是中美贸易战，中国很大可能不会是第一个停飞737MAX的，然后才有其他国家跟着发停飞令；换句话说中国因为贸易战而借力打力强力阻击波音737是压倒骆驼的最后一根稻草！同时也为自己的C919闪亮登场秒灭了最大的劲敌！所以至少中国商飞要感恩贸易战呵

这个小编英文竟然比我还差？？？应该是GDP减少最多0.5他/她竟然翻译成减少一半？太离谱啦小编

班加罗尔病毒会继续飞速传染

Jeoff_zhang 发表评论于 2020-01-22 06:20:09 这个小编英文竟然比我还差？？？应该是GDP减少最多0.5他/她竟然翻译成减少一半？太离谱啦小编 -------------------------- 你也不靠谱呀，少了个"%",你和小编犯了同样的错误。

楼下，百分号会被自动消除，不懂还在对人指手画脚

自动消除百分号？你再向下仔细看看，有多少个百分号都好好的保留着呢。

有人真是啥都不懂就敢喷！787是因为767被330打败才开发的，新的一代空客落后了一步，但目前330NEO跟350也形成了对787上下夹击之势，波音空客两家顶多算打了个平手而已。还在概念阶段的NMA已基本被321XLR干掉了。737MAX？不会不知道是被320NEO逼出来的吧。。。。

美国人太欺负加拿大。结果加拿大的C系被空客相当于免费拿走。