继新疆之后，中国又一辆奢华“观景”旅游列车，在2022年夏天正式开始运营了:这是开往森林草原的列车『呼伦贝尔号』。它不仅仅是一辆普通的列车，可以称之为国内旅游列车的天花板。列车旅行在对经历数久宅家的都市人来说，再次以自然清新的体验点燃大家的热情。
有这么一辆列车，票价近3w，全五星式独立卫浴包间，70寸以上全透明观景窗，来自星级主厨中俄蒙三国的风情美食……从东北到内蒙，辽阔的呼伦贝尔草原、大兴安岭的原始森林、中国极北漠河的银河星辰、巍峨的火山、候鸟栖息的湿地……都将是你窗边的流动画卷。
这辆列车，是目前全国最豪华的一列观景火车。仅22间房，每间都是超大窗。造价近1亿，11节车厢，6节卧车，5节功能配套车，每节卧车车厢仅3-4包间，全列仅22个包间，也就是说这辆火车，仅能收44人。
其中，最小的黄金景观房也有86m，共16间。最大的紫金景观房高达12.1m，仅4间。中间9.6m的铂金景观房，仅2间。每间都有超大观景窗，从呼伦贝尔的日出，到漠河的星空，流动在你的窗外。
“呼伦贝尔号”分为夏秋和冬季两个班期。夏秋班期往返哈尔滨和海拉尔，一路纵览草原、森林、火山、湖泊，湿地等自然景观，耗时5天4晚。到了冬季，将会推出7天6晚的中国极北之旅，走进大兴安岭原始森林，探访驯鹿部落。
此外，这辆列车最大的优势，就是每个包间都有独立的卫浴，干净又卫生。而且，房间统一的大床标间，都没有上下铺，立体空间上，也突破了传统火车旅行的局限。
你可以边欣赏窗外美景边享用米其林级别的美食，一生一次的列车之旅让人深刻感受通过铁道一路串联起3千公里的国境至北风光。搭乘轻奢旅游列车呼伦贝尔号，捕捉沿途大美风光，从呼伦贝尔出发穿越大兴安岭，躺在独立包间里纵览草原、森林、湖泊、火山，随季节更迭，收获不同风景带来的幸福时刻。
一票难求的呼伦贝尔号，唤起了大众对列车旅行的热情，一起看看有哪些极富特色的列车线路给我们带来治愈清新的全新体验——
沉浸式体验童话雪国
瑞士
苍茫白雪覆盖的阿尔卑斯山间，一条悠长的铁路延伸穿过冰川峡谷、穿过湖泊森林、穿过陡峭悬崖，最后越过欧洲大陆分水岭。这条铁轨上行驶着的便是享誉世界的瑞士冰川列车。
冰川列车悠然地行驶在阿尔卑斯壮丽多变的风景间，一路跨越291座桥梁、穿过91条隧道。近8个小时的行程中，乘客坐在玻璃延伸至车顶的全景观列车中一边享用着美酒佳肴，一边欣赏着四季变换，可谓是一场别开生面的全方位感官盛宴。
整条线路丰富多变，穿过高达2033米的上阿尔卑斯山口，驶过莱茵河峡谷，中间在田园诗意的阿尔卑斯村落稍微停留，最后穿行雪原，折返回号称“群山之王”的马特洪峰脚下。在浪漫的冰川列车中，奔驰在苍茫大地之上，体会难以言说的震撼之美。
从大海驶向高原
日本
这个列车跟其他普通的列车不一样。它是日本新泻推出的首辆以透明玻璃窗为主体的观光列车。“雪月花”号是一辆从高原驶向大海的豪华列车，列车仅在节假日运行，每天仅限两班。上午从高原（上越妙高站）开往大海（糸鱼川站），下午则从大海驶向高原。乘坐新干线只需十五分钟的路程，雪月花号花了整整三个小时。
“雪月花”号由日本著名铁道设计师川西康之设计，以“all made in Niigata“为设计理念，打造了这辆由内部装潢到车厢餐点均为新泻出品的豪华列车。全车是由巨型玻璃构成的，这种玻璃具备防热性，并且还可以阻挡90%的紫外线。
全车分为2节，1号车厢延伸到天花板的超大玻璃窗，将动态巍峨的妙高山尽收眼底。在开往糸鱼川站的路上，一路上都是经典的春日美景：农田和渔村、盛开的樱花、深绿色的森林还有蜿蜒的海岸。
这里你不仅可以在座位上品尝到由酿造家本多孝先生专门为雪月花号列车酿造的葡萄酒，还可以去2号车厢的酒吧体验一把新泻酿造的清酒。窗外山脉、田野和海浪，美景几乎无间断。可以一边享用美食一边欣赏沿途风景。
全球最佳景观火车
新西兰
新西兰南岛的高山火车之旅——TranTranAlpine是新西兰最有名的火车之旅。多次入选全球最佳景观火车排行榜。
秋冬两季，一路穿越阿尔卑斯山脉，往返于基督城和格雷茅斯之间。全程223.8公里，总计穿越19座隧道和4座高架桥，包括73米高的梯子高架桥；一天就在四季变换，晴雨风雪中缓缓交替着过去了。车上的景观车厢能远眺壮丽的山谷；因为在高海拔形行驶，山头的美景也是一清二楚，能屡屡入围各大榜单社长觉着也是因为真的超值。
带你云端漫步
阿根廷
这趟列车告诉你什么叫“云端漫步”。铁路修建于1932年，是南美最令人期待的铁路旅程之一。每周历时16h从萨尔塔市（海拔1187米）出发，经过海拔4221米的波沃里利亚高架，最终到达安第斯山脉的阿塔卡玛高原。
途中火车穿过一段接近云端的铁路，美景就在你的脚下；从莱尔马河谷的绿色山丘，到荒无人烟的辽阔普钠高原，美景尽收眼底。而且为了完善设施和服务并且减轻游客高原反应带来的痛苦，云端火车在2006年的时候被关闭，整整进行了三年的修整，以一种焕然一新的面貌。
爱尔兰第一列豪华卧铺火车
爱尔兰
Belmond Grand Hibernian，爱尔兰第一列豪华卧铺火车，于2016年8月30日在都柏林启动。这是一趟专门的旅行列车，整列车最多搭乘40人，多数旅客是提前一年预定，如果有空位也有提前一天订的。
车厢内部设计由James Park Associates主理，以爱尔兰的动植物为灵感，展现都柏林的乔治亚式建筑风格。室内装饰全部采用本土产品，例如观景车厢的手工石台及羊毛混纺地毯分别出自都柏林及阿尔斯特省的公司。
虽然这列火车自 2016 虽然秋季才出现，但它已经赢得了全欧洲最美丽的火车之旅之一的美誉。如果您决定离开火车一段时间，您可以享受诸如贝尔法斯特泰坦尼克号博物馆之旅和 Curraghmore 庄园下午茶等活动。
再现童话的哈尔茨列车
德国
冬季是乘坐哈尔茨山脉铁路的最佳时机，布罗肯峰是德国哈茨山的最高峰，也是德国北部的最高峰。它的峰顶从每年9月到次年5月覆盖着白雪，并且一年中有300天雾气环绕。这种迷幻场景让它与女巫和魔鬼联系在一起，经常出现在童话传说中。歌德就曾将这些故事引入自己的作品《浮士德》中，描绘女巫之夜的场景。
列车的全名叫作哈茨山传统窄轨蒸汽火车，是德国境内最长最窄的窄轨火车。铁道长达132公里，其中最受喜爱的便是韦尔尼格罗德到布洛肯峰这个路段，并且已经成为当地热门的旅游项目。
小火车穿越市区后缓缓上山，像登山健将般载着游客一路穿越森林，顶着浓厚的白烟在皑皑白雪中穿行。最终，列车载你抵达哈茨山的最高峰——海拔1141米的布罗肯峰，让你在山顶360度无死角地欣赏哈茨山的自然风光。
移动的油画框
中国
这列由国内自主研发的全球首列全景观光山地旅游列车，采用国内首创的动力铰接转向架，具备强大的山地超长大坡道牵引运行能力，总投资30.75亿元，列车外观整体以蓝色为主。全球首辆全景观光山地旅游列车，就要在云南丽江上线了！
车厢内部，采用丽江东巴文与纳西族艺术元素的装饰风格，满满的丽江风情。车的前窗采用了与车身完美融合的超大曲面设计，取义“天空之境”，侧窗的玻璃则高达1.9米，侧顶板采用上弧结构，保证旅客观景的开阔视野。全景窗，采用电动可调的变色玻璃设计。可以根据日照强度调节侧窗颜色，也意味着只要坐在车里就能够感受穿越山海，观景体验一级棒！列车线路全长20.465km，南起丽江游客中心站，北至玉龙雪山站，途经玉龙雪山、白沙古镇、东巴谷等多个旅游景区。
整个列车，就好像一个移动的画框。一路上，可以欣赏到无数张“世界级”的油画。而这辆全景列车，沿途风景不输北欧。列车穿行在群山、草地间。通过明亮的窗户可以将外面的风景，全部收入眼中。
那当人们需求升华，对列车的要求不光是通行之后，它就被赋予了另一种趣味。
继新疆之后，中国又一辆奢华“观景”旅游列车，在2022年夏天正式开始运营了:这是开往森林草原的列车『呼伦贝尔号』。它不仅仅是一辆普通的列车，可以称之为国内旅游列车的天花板。列车旅行在对经历数久宅家的都市人来说，再次以自然清新的体验点燃大家的热情。
有这么一辆列车，票价近3w，全五星式独立卫浴包间，70寸以上全透明观景窗，来自星级主厨中俄蒙三国的风情美食……从东北到内蒙，辽阔的呼伦贝尔草原、大兴安岭的原始森林、中国极北漠河的银河星辰、巍峨的火山、候鸟栖息的湿地……都将是你窗边的流动画卷。
这辆列车，是目前全国最豪华的一列观景火车。仅22间房，每间都是超大窗。造价近1亿，11节车厢，6节卧车，5节功能配套车，每节卧车车厢仅3-4包间，全列仅22个包间，也就是说这辆火车，仅能收44人。
其中，最小的黄金景观房也有86m，共16间。最大的紫金景观房高达12.1m，仅4间。中间9.6m的铂金景观房，仅2间。每间都有超大观景窗，从呼伦贝尔的日出，到漠河的星空，流动在你的窗外。
“呼伦贝尔号”分为夏秋和冬季两个班期。夏秋班期往返哈尔滨和海拉尔，一路纵览草原、森林、火山、湖泊，湿地等自然景观，耗时5天4晚。到了冬季，将会推出7天6晚的中国极北之旅，走进大兴安岭原始森林，探访驯鹿部落。
此外，这辆列车最大的优势，就是每个包间都有独立的卫浴，干净又卫生。而且，房间统一的大床标间，都没有上下铺，立体空间上，也突破了传统火车旅行的局限。
你可以边欣赏窗外美景边享用米其林级别的美食，一生一次的列车之旅让人深刻感受通过铁道一路串联起3千公里的国境至北风光。搭乘轻奢旅游列车呼伦贝尔号，捕捉沿途大美风光，从呼伦贝尔出发穿越大兴安岭，躺在独立包间里纵览草原、森林、湖泊、火山，随季节更迭，收获不同风景带来的幸福时刻。
一票难求的呼伦贝尔号，唤起了大众对列车旅行的热情，一起看看有哪些极富特色的列车线路给我们带来治愈清新的全新体验——
沉浸式体验童话雪国
瑞士
苍茫白雪覆盖的阿尔卑斯山间，一条悠长的铁路延伸穿过冰川峡谷、穿过湖泊森林、穿过陡峭悬崖，最后越过欧洲大陆分水岭。这条铁轨上行驶着的便是享誉世界的瑞士冰川列车。
冰川列车悠然地行驶在阿尔卑斯壮丽多变的风景间，一路跨越291座桥梁、穿过91条隧道。近8个小时的行程中，乘客坐在玻璃延伸至车顶的全景观列车中一边享用着美酒佳肴，一边欣赏着四季变换，可谓是一场别开生面的全方位感官盛宴。
整条线路丰富多变，穿过高达2033米的上阿尔卑斯山口，驶过莱茵河峡谷，中间在田园诗意的阿尔卑斯村落稍微停留，最后穿行雪原，折返回号称“群山之王”的马特洪峰脚下。在浪漫的冰川列车中，奔驰在苍茫大地之上，体会难以言说的震撼之美。
从大海驶向高原
日本
这个列车跟其他普通的列车不一样。它是日本新泻推出的首辆以透明玻璃窗为主体的观光列车。“雪月花”号是一辆从高原驶向大海的豪华列车，列车仅在节假日运行，每天仅限两班。上午从高原（上越妙高站）开往大海（糸鱼川站），下午则从大海驶向高原。乘坐新干线只需十五分钟的路程，雪月花号花了整整三个小时。
“雪月花”号由日本著名铁道设计师川西康之设计，以“all made in Niigata“为设计理念，打造了这辆由内部装潢到车厢餐点均为新泻出品的豪华列车。全车是由巨型玻璃构成的，这种玻璃具备防热性，并且还可以阻挡90%的紫外线。
全车分为2节，1号车厢延伸到天花板的超大玻璃窗，将动态巍峨的妙高山尽收眼底。在开往糸鱼川站的路上，一路上都是经典的春日美景：农田和渔村、盛开的樱花、深绿色的森林还有蜿蜒的海岸。
这里你不仅可以在座位上品尝到由酿造家本多孝先生专门为雪月花号列车酿造的葡萄酒，还可以去2号车厢的酒吧体验一把新泻酿造的清酒。窗外山脉、田野和海浪，美景几乎无间断。可以一边享用美食一边欣赏沿途风景。
全球最佳景观火车
新西兰
新西兰南岛的高山火车之旅——TranTranAlpine是新西兰最有名的火车之旅。多次入选全球最佳景观火车排行榜。
秋冬两季，一路穿越阿尔卑斯山脉，往返于基督城和格雷茅斯之间。全程223.8公里，总计穿越19座隧道和4座高架桥，包括73米高的梯子高架桥；一天就在四季变换，晴雨风雪中缓缓交替着过去了。车上的景观车厢能远眺壮丽的山谷；因为在高海拔形行驶，山头的美景也是一清二楚，能屡屡入围各大榜单社长觉着也是因为真的超值。
带你云端漫步
阿根廷
这趟列车告诉你什么叫“云端漫步”。铁路修建于1932年，是南美最令人期待的铁路旅程之一。每周历时16h从萨尔塔市（海拔1187米）出发，经过海拔4221米的波沃里利亚高架，最终到达安第斯山脉的阿塔卡玛高原。
途中火车穿过一段接近云端的铁路，美景就在你的脚下；从莱尔马河谷的绿色山丘，到荒无人烟的辽阔普钠高原，美景尽收眼底。而且为了完善设施和服务并且减轻游客高原反应带来的痛苦，云端火车在2006年的时候被关闭，整整进行了三年的修整，以一种焕然一新的面貌。
爱尔兰第一列豪华卧铺火车
爱尔兰
Belmond Grand Hibernian，爱尔兰第一列豪华卧铺火车，于2016年8月30日在都柏林启动。这是一趟专门的旅行列车，整列车最多搭乘40人，多数旅客是提前一年预定，如果有空位也有提前一天订的。
车厢内部设计由James Park Associates主理，以爱尔兰的动植物为灵感，展现都柏林的乔治亚式建筑风格。室内装饰全部采用本土产品，例如观景车厢的手工石台及羊毛混纺地毯分别出自都柏林及阿尔斯特省的公司。
虽然这列火车自 2016 虽然秋季才出现，但它已经赢得了全欧洲最美丽的火车之旅之一的美誉。如果您决定离开火车一段时间，您可以享受诸如贝尔法斯特泰坦尼克号博物馆之旅和 Curraghmore 庄园下午茶等活动。
再现童话的哈尔茨列车
德国
冬季是乘坐哈尔茨山脉铁路的最佳时机，布罗肯峰是德国哈茨山的最高峰，也是德国北部的最高峰。它的峰顶从每年9月到次年5月覆盖着白雪，并且一年中有300天雾气环绕。这种迷幻场景让它与女巫和魔鬼联系在一起，经常出现在童话传说中。歌德就曾将这些故事引入自己的作品《浮士德》中，描绘女巫之夜的场景。
列车的全名叫作哈茨山传统窄轨蒸汽火车，是德国境内最长最窄的窄轨火车。铁道长达132公里，其中最受喜爱的便是韦尔尼格罗德到布洛肯峰这个路段，并且已经成为当地热门的旅游项目。
小火车穿越市区后缓缓上山，像登山健将般载着游客一路穿越森林，顶着浓厚的白烟在皑皑白雪中穿行。最终，列车载你抵达哈茨山的最高峰——海拔1141米的布罗肯峰，让你在山顶360度无死角地欣赏哈茨山的自然风光。
移动的油画框
中国
这列由国内自主研发的全球首列全景观光山地旅游列车，采用国内首创的动力铰接转向架，具备强大的山地超长大坡道牵引运行能力，总投资30.75亿元，列车外观整体以蓝色为主。全球首辆全景观光山地旅游列车，就要在云南丽江上线了！
车厢内部，采用丽江东巴文与纳西族艺术元素的装饰风格，满满的丽江风情。车的前窗采用了与车身完美融合的超大曲面设计，取义“天空之境”，侧窗的玻璃则高达1.9米，侧顶板采用上弧结构，保证旅客观景的开阔视野。全景窗，采用电动可调的变色玻璃设计。可以根据日照强度调节侧窗颜色，也意味着只要坐在车里就能够感受穿越山海，观景体验一级棒！列车线路全长20.465km，南起丽江游客中心站，北至玉龙雪山站，途经玉龙雪山、白沙古镇、东巴谷等多个旅游景区。
整个列车，就好像一个移动的画框。一路上，可以欣赏到无数张“世界级”的油画。而这辆全景列车，沿途风景不输北欧。列车穿行在群山、草地间。通过明亮的窗户可以将外面的风景，全部收入眼中。
那当人们需求升华，对列车的要求不光是通行之后，它就被赋予了另一种趣味。