“美国完全低估了中国科技创新实力。”瑞士主流媒体《新苏黎世报》在3月24日发表的评论文章中表示，近年来中西方的科技形势发生了逆转，从无人机到直播电商再到人工智能，中国在很多方面往往领先于西方，美国的限制措施未能遏制中国的发展势头，像字节跳动、大疆和比亚迪这样的中国企业正在引领全球创新标准，中国已事实上成为了全球创新的领导者。文章认为，中国以市场驱动的大规模应用创新模式，结合国家优先政策，正快速成为技术领导者，而美国仍停留在传统的理论创新路径上，未能正视中国的崛起，可能失去技术主导地位。
文章作者马克·格里文（Mark Greeven）是瑞士国际管理发展学院IMD的管理创新学教授。他注意到，本月早些时候，比亚迪执行副总裁李柯在接受《金融时报》采访时表示，比亚迪承诺，将与竞争对手特斯拉携手推动行业变革，取代燃油车。“我们的共同敌人（common enemy）是燃油车，我们需要携手努力，让行业发生改变。”她说，尽管中欧和中美贸易摩擦加剧，中国仍愿意与外国企业分享电动汽车和自动驾驶技术。
“事实上，中国已成为全球创新领导者。”格里文写道，两个月前，中国人工智能企业Deepseek推出的模型震惊世界。借助不那么先进的芯片，Deepseek以远低于美国Open AI的成本实现了同样的效率，导致美国芯片巨头英伟达在股市蒸发了6000亿美元的市值，这是美国历史上单日最大的一次个股跌幅。
Deepseek-V3与多个国内外大模型的测试数据对比 “Deepseek”公众号
Deepseek只是中国一系列未被美国预见的突破中的最新一例。美国试图通过限制先进芯片出口来遏制中国技术雄心的策略似乎无效。字节跳动、大疆和比亚迪等中国公司如今为全球创新设定了标准：
“字节跳动开发了TikTok，其AI驱动的内容推荐技术已超越Facebook和Google。该平台的算法非常先进，令美国竞争对手难以复制其精准的个性化推荐能力。
大疆是全球领先的无人机制造商，控制着全球超过70%的市场份额，而美国至今仍未出现旗鼓相当的竞争对手。大疆无人机不仅性能卓越，而且价格更实惠、技术更先进，远超硅谷的任何产品。
比亚迪在电动汽车领域迅猛崛起，开始逐渐挑战特斯拉的市场主导地位。 ”
格里文认为，这种情况还将继续。中国已将人工智能定为国家优先事项，加速了中国从传统工业制造向尖端技术的转型。
相较于中国，美国以及欧洲的创新模式依然沿用传统路径：依赖大学研究、专利体系和风险投资基金。而中国的模式则强调大规模的应用型、市场驱动型创新。中国不仅在AI研究论文的发表数量上领先全球，更重要的是，其真正的优势在于将AI迅速应用到各个行业，如电子商务、金融、物流和制造业，以惊人的速度创造经济价值。
美国初创公司往往需要数年时间来筹集资金和完善原型才能进入市场。美国创新模式注重理论突破，而中国模式则聚焦于商业化和大规模应用。
“在硅谷，初创公司诞生；在中国，全球巨头崛起。”格里文说，华盛顿本应承认中国进步的实质，即有意识地去掌握核心技术。恰恰相反的是，华盛顿仍将其视为对美国国家安全的威胁。这种防御性的立场只能被动应对，而非战略性规划，美国因此正在错失引领新时代科技发展的机会。
2025年3月20日，上海，宇树科技G1机器人和Go2四足机器人一同为观众表演绝活，吸引了众多关注。 视觉中国
“问题不在于中国是如何赶上的，而是为什么美国没有预见到这一切。”格里文说，“如果美国无法找到答案，那么未来科技趋势的定义者将是中国，而美国届时就只有努力追赶的份儿了。”
“十年之后，当人们回首往事时就会意识到，美国政府如今试图限制150个国家发展快速计算的能力，是有多么异想天开。”近来中国科技创新发展给西方世界带来的震荡远未了结，媒体乃至业界人士的反思潮仍在蔓延开来。
“在与中国的AI芯片贸易战中，我们绝不能犯这样一个大错。”美国消费者新闻与商业频道（CNBC）2月11日以此为题发表文章称，尽管美国政府近年来不断收紧芯片出口管控，试图以此遏制中国人工智能发展，但深度求索的成功却表明，单纯阻止竞争很难跟上创新的步伐。
有美国业内人士指出，美政府打造“中央计划的全球计算经济”的想法不仅异想天开，更可能适得其反，催生出排除美国的人工智能生态体系，限制措施并非赢得对华竞争的有效手段，美国应专注研发更出色的人工智能产品，而非把精力耗费在阻止对手的发展上。
“美国完全低估了中国科技创新实力。”瑞士主流媒体《新苏黎世报》在3月24日发表的评论文章中表示，近年来中西方的科技形势发生了逆转，从无人机到直播电商再到人工智能，中国在很多方面往往领先于西方，美国的限制措施未能遏制中国的发展势头，像字节跳动、大疆和比亚迪这样的中国企业正在引领全球创新标准，中国已事实上成为了全球创新的领导者。文章认为，中国以市场驱动的大规模应用创新模式，结合国家优先政策，正快速成为技术领导者，而美国仍停留在传统的理论创新路径上，未能正视中国的崛起，可能失去技术主导地位。
文章作者马克·格里文（Mark Greeven）是瑞士国际管理发展学院IMD的管理创新学教授。他注意到，本月早些时候，比亚迪执行副总裁李柯在接受《金融时报》采访时表示，比亚迪承诺，将与竞争对手特斯拉携手推动行业变革，取代燃油车。“我们的共同敌人（common enemy）是燃油车，我们需要携手努力，让行业发生改变。”她说，尽管中欧和中美贸易摩擦加剧，中国仍愿意与外国企业分享电动汽车和自动驾驶技术。
“事实上，中国已成为全球创新领导者。”格里文写道，两个月前，中国人工智能企业Deepseek推出的模型震惊世界。借助不那么先进的芯片，Deepseek以远低于美国Open AI的成本实现了同样的效率，导致美国芯片巨头英伟达在股市蒸发了6000亿美元的市值，这是美国历史上单日最大的一次个股跌幅。
Deepseek-V3与多个国内外大模型的测试数据对比 “Deepseek”公众号
Deepseek只是中国一系列未被美国预见的突破中的最新一例。美国试图通过限制先进芯片出口来遏制中国技术雄心的策略似乎无效。字节跳动、大疆和比亚迪等中国公司如今为全球创新设定了标准：
“字节跳动开发了TikTok，其AI驱动的内容推荐技术已超越Facebook和Google。该平台的算法非常先进，令美国竞争对手难以复制其精准的个性化推荐能力。
大疆是全球领先的无人机制造商，控制着全球超过70%的市场份额，而美国至今仍未出现旗鼓相当的竞争对手。大疆无人机不仅性能卓越，而且价格更实惠、技术更先进，远超硅谷的任何产品。
比亚迪在电动汽车领域迅猛崛起，开始逐渐挑战特斯拉的市场主导地位。 ”
格里文认为，这种情况还将继续。中国已将人工智能定为国家优先事项，加速了中国从传统工业制造向尖端技术的转型。
相较于中国，美国以及欧洲的创新模式依然沿用传统路径：依赖大学研究、专利体系和风险投资基金。而中国的模式则强调大规模的应用型、市场驱动型创新。中国不仅在AI研究论文的发表数量上领先全球，更重要的是，其真正的优势在于将AI迅速应用到各个行业，如电子商务、金融、物流和制造业，以惊人的速度创造经济价值。
美国初创公司往往需要数年时间来筹集资金和完善原型才能进入市场。美国创新模式注重理论突破，而中国模式则聚焦于商业化和大规模应用。
“在硅谷，初创公司诞生；在中国，全球巨头崛起。”格里文说，华盛顿本应承认中国进步的实质，即有意识地去掌握核心技术。恰恰相反的是，华盛顿仍将其视为对美国国家安全的威胁。这种防御性的立场只能被动应对，而非战略性规划，美国因此正在错失引领新时代科技发展的机会。
2025年3月20日，上海，宇树科技G1机器人和Go2四足机器人一同为观众表演绝活，吸引了众多关注。 视觉中国
“问题不在于中国是如何赶上的，而是为什么美国没有预见到这一切。”格里文说，“如果美国无法找到答案，那么未来科技趋势的定义者将是中国，而美国届时就只有努力追赶的份儿了。”
“十年之后，当人们回首往事时就会意识到，美国政府如今试图限制150个国家发展快速计算的能力，是有多么异想天开。”近来中国科技创新发展给西方世界带来的震荡远未了结，媒体乃至业界人士的反思潮仍在蔓延开来。
“在与中国的AI芯片贸易战中，我们绝不能犯这样一个大错。”美国消费者新闻与商业频道（CNBC）2月11日以此为题发表文章称，尽管美国政府近年来不断收紧芯片出口管控，试图以此遏制中国人工智能发展，但深度求索的成功却表明，单纯阻止竞争很难跟上创新的步伐。
有美国业内人士指出，美政府打造“中央计划的全球计算经济”的想法不仅异想天开，更可能适得其反，催生出排除美国的人工智能生态体系，限制措施并非赢得对华竞争的有效手段，美国应专注研发更出色的人工智能产品，而非把精力耗费在阻止对手的发展上。