日前，有网友在一篇国内的学术论文中发现，我国已经在论证“下一代”通用驱逐舰了。从论文中的只言片语可以看出，这款新驱逐舰的长165米、型宽19.6米，标准排水量6800吨，按照这个尺寸和052D、055进行对比后，可以换算出该舰的满载排水量在8500-9000吨级。
有了052D和055，咱们为何还要搞这款新通用大驱呢？原因很简单，以中国海军装备的发展速度，052D早已成了“牛夫人”，其舰体的长宽比过大，也就是有些“太细”，这种舰体设计在远洋航行时稳定性就差了点。而当年做出这种设计，主要还是因为当时我国的舰用燃气轮机功率受限，瘦长舰体航行阻力小。
如今，随着055舰的推出，说明我国舰载大功率燃气轮机问题已经解决，于是给052D“增肥”，搞个9000吨的“新通驱”是大势所趋。而且考虑到055舰造价高，属于高端战力，而这款新的通用驱逐舰，主要接替的是052D的任务，主打一个“干粗活”，所以该舰的建造数量也会“量大管饱”。
看到中国海军如此“下饺子”，再看看美国海军，就不提他们号称“次时代武库舰”但最终只造了3艘的朱姆沃尔特级了，也不提他们现在还在PPT状态的“DDG-X”项目了（图3），就说他们“新三年旧三年”的阿利·伯克级驱逐舰，放到现在伯克III都没服役几艘，而中国海军的驱逐舰刷刷换新，不知他们作何感想。
日前，有网友在一篇国内的学术论文中发现，我国已经在论证“下一代”通用驱逐舰了。从论文中的只言片语可以看出，这款新驱逐舰的长165米、型宽19.6米，标准排水量6800吨，按照这个尺寸和052D、055进行对比后，可以换算出该舰的满载排水量在8500-9000吨级。
有了052D和055，咱们为何还要搞这款新通用大驱呢？原因很简单，以中国海军装备的发展速度，052D早已成了“牛夫人”，其舰体的长宽比过大，也就是有些“太细”，这种舰体设计在远洋航行时稳定性就差了点。而当年做出这种设计，主要还是因为当时我国的舰用燃气轮机功率受限，瘦长舰体航行阻力小。
如今，随着055舰的推出，说明我国舰载大功率燃气轮机问题已经解决，于是给052D“增肥”，搞个9000吨的“新通驱”是大势所趋。而且考虑到055舰造价高，属于高端战力，而这款新的通用驱逐舰，主要接替的是052D的任务，主打一个“干粗活”，所以该舰的建造数量也会“量大管饱”。
看到中国海军如此“下饺子”，再看看美国海军，就不提他们号称“次时代武库舰”但最终只造了3艘的朱姆沃尔特级了，也不提他们现在还在PPT状态的“DDG-X”项目了（图3），就说他们“新三年旧三年”的阿利·伯克级驱逐舰，放到现在伯克III都没服役几艘，而中国海军的驱逐舰刷刷换新，不知他们作何感想。