据外媒报道，意大利旗舰国有航空公司的一名机长被解雇，据称他在控制飞机时睡着了，导致交通管制员在10分钟内无法与飞机联系。
报道称，当地时间4月30日，两名飞行员在从美国飞往意大利的 AZ609次航班上的驾驶舱内“打瞌睡”，其中一名飞行员是机长，另一名是副驾驶。
（空客A330）
这架航班在法国领空飞行时，法国空管曾多次呼叫该次航班上的机长，确认其飞行状况。但10分钟内机长对多次呼叫都没有做出任何反应，法国当局立即通知意大利当局，称空中客车A330很有可能已经被劫匪劫持。
但事实并非如此，航班公司调查后发现，当时该航班的机长和副驾驶都在“呼呼大睡”，机长对飞机也是“撒手不管”，直接开启飞机自动驾驶仪巡航模式。
据了解，多家航空公司允许副驾驶“有控制地休息”。但机长必须保证清醒，他需要保障机上乘客安全，并时刻监控飞机自动巡航系统，防止出现任何问题。
（外媒报道截图）
该名机长并不认同该航班公司的调查结果，他表示这架飞机的通信系统出现了一些状况，自己并没有睡着。但是公司最终还是以“机长飞行期间未能遵守航班公司规定”为由，将其解雇。
据外媒报道，意大利旗舰国有航空公司的一名机长被解雇，据称他在控制飞机时睡着了，导致交通管制员在10分钟内无法与飞机联系。
报道称，当地时间4月30日，两名飞行员在从美国飞往意大利的 AZ609次航班上的驾驶舱内“打瞌睡”，其中一名飞行员是机长，另一名是副驾驶。
（空客A330）
这架航班在法国领空飞行时，法国空管曾多次呼叫该次航班上的机长，确认其飞行状况。但10分钟内机长对多次呼叫都没有做出任何反应，法国当局立即通知意大利当局，称空中客车A330很有可能已经被劫匪劫持。
但事实并非如此，航班公司调查后发现，当时该航班的机长和副驾驶都在“呼呼大睡”，机长对飞机也是“撒手不管”，直接开启飞机自动驾驶仪巡航模式。
据了解，多家航空公司允许副驾驶“有控制地休息”。但机长必须保证清醒，他需要保障机上乘客安全，并时刻监控飞机自动巡航系统，防止出现任何问题。
（外媒报道截图）
该名机长并不认同该航班公司的调查结果，他表示这架飞机的通信系统出现了一些状况，自己并没有睡着。但是公司最终还是以“机长飞行期间未能遵守航班公司规定”为由，将其解雇。