法国2045年航母舰载机蓝图曝光 想挑战中美?

2025年5月，法国海军在英国法恩伯勒“联合海军活动”上披露了其至2045年的航母舰载机联队发展规划。

这份野心勃勃的蓝图不仅展示了法国下一代核动力航母PA-Ng的总体发展时间表，更勾勒出未来舰载航空作战力量从现有“阵风M”向“六代机+隐身无人战斗机”协同作战体系的跃升路线……这架势，听起来比美国海军的梦想还“完整”。但问题来了：法国，真有这个实力吗？

在PA-Ng航母还没开工、阵风M还在拖着中东订单回血的当下，这份“2045舰载机计划书”，是不是更像一场军工秀，拿来争预算、提信心的？

▲法国海军2045年航母舰载机联队发展规划

根据法国海军的设计设想，PA-Ng（Porte-Avions Nouvelle Génération）将接替“夏尔·戴高乐”号，成为法国未来几十年唯一且最重要的远洋投送平台。该舰全长约310米，排水量接近8万吨，采用两座K22反应堆驱动的全电推进系统，并将配置3套电磁弹射系统（EMALS）与先进拦阻装置（AAG），标志着法国正式进入全电航母时代。更重要的是，PA-Ng的飞行甲板设计全面吸收了美国“福特”级航母的理念，具备同步弹射三架战机的能力，飞行甲板面积达17,000平方米，机库长度覆盖舰体三分之二，具备搭载40架以上舰载机的能力，为多平台协同作战预留了充分空间。法国海军的航母舰载机联队发展可以概括为三大阶段：

阶段一（2038年前后），“阵风M”+E-2D构成主力。初期配置仍以“阵风M”F5型为主力战机，配合美制E-2D“鹰眼”空中预警机。阵风F5将具备更强的人机协同能力，并配备诸如ASN4G核巡航导弹、SCALP新一代隐身巡航导弹和“飞鱼”高超音速替代型号。同时，这一阶段将引入VSR700或S-300旋翼无人机，作为舰上反潜、ISR和后勤支援辅助平台。

▲“神经元”（nEUROn）验证机

阶段二（2040年），引入隐身重型UCAV。中期规划的核心在于与阵风M协同作战的两款无人系统：其一是基于MQ-9“死神”平台改进的舰载长航时无人机，用于海上控制和低威胁打击任务；其二是由达索主导开发、基于“神经元”（nEUROn）验证机的隐身UCAV，具备内置弹舱、自主控制能力和SEAD/DEAD任务适配能力。这一阶段标志着法国在舰载航空中正式实现“人机混编作战”。

阶段三（2045年），NGF六代机登场 + 远程效应器体系。第三阶段的核心是FCAS框架下的“下一代战斗机”NGF。该机将是33吨级双发变循环动力重型隐身战机，集内置武器、超巡航、人工智能协同指挥等前沿技术于一身。它将搭配空射“远程效应器”——一种结合无人机与巡航导弹特性的多用途载具，具备电子战、动能打击与侦察能力。此外，法国正在考虑引入空客研发的“Wingman”低成本忠诚僚机并开发舰载型号。作为德国空军主推项目之一，“Wingman”可与NGF实现数据链高度协同，有望在FCAS正式服役前形成有效战力。

▲“Wingman”低成本忠诚僚机

与美军选择MQ-25作为舰载无人化起步不同，法国海军明显更早将“攻击型无人机”纳入未来舰载体系的核心。一方面，这体现了法国对“阵风M”隐身能力不足的现实认知——在面对未来高强度电磁压制与反隐形雷达环境下，传统第四代战机难以单独突防；另一方面，达索通过“神经元”项目早已积累较为成熟的隐身无人作战平台技术，为早期部署奠定基础。法国海军研究院评估，到2045年舰载无人系统将占舰载航空力量65%以上，人机混编出动率将比当前提升三倍，显著放大航母作战体系效能。而隐身UCAV的核心作用不仅限于火力打击，更是实现体系化打击、电子压制、侦察预警的“节点型力量”。

尽管规划振奋人心，法国航母舰载机联队的发展也面临诸多挑战。最核心的问题之一是如何将体型更大的NGF战斗机“海军化”。相比27吨的“阵风M”，NGF重达33吨以上，要求航母具备更强弹射力、更长甲板、更大的弹射间距和更可靠的拦阻系统。PA-Ng通过采用三套EMALS和AAG系统解决了平台侧瓶颈，但NGF机体结构（加强起落架、折叠翼、抗盐雾腐蚀处理）仍需单独设计，势必推高项目成本与周期。这也意味着NGF或许会出现“空军版优先服役，海军版延后适配”的情况。

▲法国下一代核动力航母PA-Ng想象图

无可否认，法国人的航母梦依旧宏大、细节详尽，甚至走在欧洲前列，但也必须面对现实：航母尚未开建，六代机仍在构想，隐身无人机更停留在实验验证阶段。与其说这是法国海军2045年的“装备规划”，不如说是一份愿景型的技术样本展示。至于那份高大上的舰载机联队构想，最终会不会和FCAS“六代机”一样，从最初的三国合作变成多国“共同研发”，再逐步边缘化？2045年也许能给答案——前提是法国到时还有那么多预算，还在全球海军前列，还有造航母的底气与信心。