英雄回家!送别动车D2809次列车殉职司机杨勇

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最新回复:2022年6月6日 12点8分 PT
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新京报

据央视网报道,6月5日,D2809次旅客列车殉职司机杨勇,在车队护送下回到家乡遵义,群众自发夹道送别,现场有人高喊:“欢迎英雄回家!”

▲杨勇生前照片(来源:贵州省退役军人事务厅微信公众号)

杨勇,男,1976年1月出生,贵州遵义人,中共党员,1993年参军入伍,1996年退役,曾服役于武警海南总队海口支队第二中队。在部队服役期间曾担任班长,获评嘉奖、优秀士兵等,退出现役回到地方后,先后任代务副司机、副司机、工长、司机、指导司机、地勤司机、动车司机等职。

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中国铁路:

杨勇同志光荣殉职,致哀、致敬!

经车载数据分析,6月4日,贵阳机务段动车司机杨勇值乘贵阳北至广州南的D2809次列车,行驶至榕江站进站前的月寨隧道内,发现线路异常,5秒钟内采取了紧急制动措施,列车撞上突发坍塌侵入线路的泥石流,滑行900多米后在榕江站脱线。杨勇同志光荣殉职。

杨勇同志在危急时刻果断停车,撂下了生命中的最后一把闸,保障了车上旅客的安全。

向杨勇同志致哀、致敬!

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“永远怀念我们的老班长”

6月6日,南部战区微信公众号刊发署名为钱进的文章《致敬殉职司机杨勇!永远怀念我们的老班长》:

6月4日10时30分许,贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶至贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时,撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,滑行900多米后在榕江站脱线,动车司机杨勇5秒钟果断紧急制动,保障了车上旅客的安全,而他自己却不幸殉职。

杨勇同志是我们的好战友、好班长,他于1993年参军入伍,1996年退役,曾服役于武警海南省总队海口市支队第二中队(现武警海南总队海口支队执勤六中队),在部队服役期间曾担任班长职务。

▲杨勇的退役证(来源:贵州省退役军人事务厅微信公众号)

杨勇老班长殉职的消息传来,中队官兵万分悲痛,主动发起了悼念活动。通过观看新闻报道、学习生平事迹、开展讨论交流、撰写心得体会等形式向杨勇老班长学习致敬。

怀念杨勇老班长,就是怀念他服役期间不忘初心、牢记使命的担当精神。在担负巡逻任务的三年中,他团结同志,谦虚好学,训练刻苦,在中队负责驾驶巡逻车的工作。无论烈日还是暴雨,他从未缺席过一次巡逻任务,服役期间两次被评为优秀士兵,第二年就加入了中国共产党,为海口的社会稳定做出了突出贡献。

怀念杨勇老班长,就是学习他十年如一日、退伍不褪色的老兵精神。杨班长退役后,分配到铁路贵阳机务段工作,他始终保持着在部队养成的优良作风。虽然文化程度不高,但坚持刻苦学习,从一名普通的铁路工人干起,一步一个脚印,最后成为了一名列车司机。

怀念杨勇老班长,就是传承他恪尽职守、舍生忘死的大无畏精神。战士何承说道:“我们无法想象杨勇老班长当时是以怎样强大的意志力,撂下这最后一把闸。那个撞上月台严重变形的车头残骸,见证了事发时的冲击力和惨烈程度。我们也无法想象在意外来临的危急时刻,杨勇老班长要在瞬间做出正确的判断和反应有多艰难。”

杨勇同志是武警海南总队的优秀军人代表,不管在部队还是在地方,他都能保持本色,爱岗敬业。虽然杨勇同志的生命定格在了46岁,但留下的精神却是永恒的,武警官兵将庚续传承,沿着英雄的足迹不断前进!

老班长,向你致敬

老班长,一路走好

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西南交通大学:致敬殉职校友杨勇

据红星新闻报道,杨勇曾为西南交通大学网络教育铁道机车车辆专业2009级专科学生,并曾参加中国国家铁路集团有限公司在西南交通大学举办的第197、198期动车组司机资格性理论培训班。杨勇在校以优异的成绩通过资格性考试,给任课老师留下了深刻的印象。

S
Sinoroc
1 楼
致哀、致敬!
p
ppplu
2 楼
RIP。就事论事,在这种场合,英雄和非英雄的司机,会有什么不同的举动?
l
lovepark1
3 楼
又来了坏事变好事, 怎么不追查在有发生大雨泥石流情况下, 为什么监控设备没有及时捕获险情? 主管领导为什么不追责?
p
ppplu
4 楼
也许是突然的泥石流,来不及报告?
l
lovepark1
5 楼
: 1. 天气不好, 周围地形 有可能发生险情 就应该停止列车 ,当初建的时候就应该有预警。 2. 内容并没有说,何时发生险情, 与列车行驶时间, 所以监控不及时,还是有可能发生的, 而且又是车站。
b
bondi
6 楼
钦佩,致敬,英名不朽!
英国流氓
7 楼
车头司机有没有反应都是个死 和开车没什么区别 煽情就免了。路面监控的责任追究一下
j
junkerus
8 楼
希望就不要了 希望投入更多时间研究事故真相 避免再次发生
夜雨濛
9 楼
说的有点道理,不过贵州的地势与地层结构非常复杂,不是简单预判可以能有准确结果的。
熊本善良
10 楼
参过军当过兵的人,意志力都很强的,只要还有一口气在,都会做出常人做不到的事,配得上英雄二字。
o
ontology2006
11 楼
又是一笔糊涂账。。。。
w
wind007
12 楼
碰到紧急情况,踩刹车是每个司机的本能,所以每个司机都是英雄。
君均臣诚
13 楼
动车运行路线上来了泥石流,要靠人去避险,如的反应速度,就算是绷紧的运动员,也得一两秒,对高速飞驰的动车,早就几百米外了,这就是把悲剧当喜剧的典型,既然是喜剧,就多发生些吧!看到这新闻,连动车也不敢坐了,东航是把飞机砸了,现在动车也砸了。
m
msft
14 楼
抛开对当事人的任何情感,就事件而言,又一场人血馒头的盛宴,又一次丧事喜办。一如既往的没有反思,一如既往的“英明领导/亲自指挥“。D狂欢于没有P民闹事,P民狂欢于“英雄走好““XX加油”的情感眼泪💧国家更是趁机提高GDP。除了,当事人的家庭之外,没有输家——唯一的输家,是一定会到来的另外一次类似的”天灾”触发的人货(也许没有人记得天津大爆炸,记得汶川地震中大量倒塌的校舍和被失去生命的学生/老师,记得整个社会曾经沉浸于“水变油”,“打磨汉芯”中的“超英赶美”的狂欢之中……) 这个国家不需要反思:不管是为什么曾经拥有世界第N的定远致远舰的大舰队仍然被小的不能再小的“小日本”痛扁至整个海军覆没(所以,很快就有了日本的再次入侵——而今天的这个国家,仍然在一如既往的狂热的比较着中美/中日的战舰数量和吨位,仿佛类似的数字对比,如果有实战的话,这一次能够奇迹般的有不一样的结局),不管是六四,不管是饿死三千万,不管是为什么会有腊肉一世当“帝王”般的领导(所以,很快就有了包子二世——全国坐牢60+天,和“上山下乡”/文化大革命/饿死三千万,应该是旗鼓相当的“伟大发明”吧?)。 这个国家更不需要科学——唯一需要的就是,任何能够能够让大家high起来煽情起来的事件,不管是“飞船上天”还是“动车脱轨但是除了英雄”还是“汶川地震但是子弟兵冒着生命危险盲跳着地第一梯队到达现场”
6
690
15 楼
他看见洞口的土堆,第一反应应该是,卧槽,你们都特么。。。接着就弹起来了。天灾的一面是人祸
飞翔的鱼头
16 楼
真正的英雄
把盏临风
17 楼
如果没殉职,可能就不是英雄了,搞不好还要接受调查
c
cc40
18 楼
丧事喜报,中共传统, 孔繁森嫖妓路上车祸死了,如出一辙
嘿呀嘿呀啊哟哟
19 楼
关键的时刻牺牲了自己,保全一车老百姓性命,这就是中国军人的伟大人格,品质!英雄,我们向您致敬!
加州老流氓
20 楼
这是真爷们!🙏! 换做本狗粮,给我一千次机会,我宁把牢底坐穿,也会站起来往后跑!
f
flu6
21 楼
英雄的司机就死了他一个。 不英雄,参照台湾的那个?
加州老流氓
22 楼
一追责,从上到下摘了一片乌纱帽,我们北美狗粮又会说“又趁着天灾人祸打压异己往上换自己的人马啊!呵呵”了。
小能手
23 楼
霉国司机早提前跳车跑了
长园小新
24 楼
: 也就你用屁眼当喜剧看吧
无聊玩玩
25 楼
尤其是局部天气,像山区这种,没听过全世界哪里能够预测的。
接过雷锋的枪
26 楼
17岁 当兵 20岁退役 👀👀👀
农民小弟
27 楼
英雄!
布左右
28 楼
RIP
l
lovepark1
29 楼
: 你脑子里真脏,看来你们套路真多。 自己吃屎别以为别人和你一样。
加州老流氓
30 楼
: 哦,你说的对。