韩国济州航空客机在全罗南道务安机场降落时，撞击跑道尽头的混凝土设施酿179死。（美联社） 韩国济州航空客机29日在全罗南道务安机场降落时，撞击跑道尽头的混凝土设施，其外表覆有泥土，航空专家对此表示，飞行员几乎不可能知道这处“土堆”裡有水泥结构，否则就不会选择仓促降落与其相撞。 据《朝鲜日报》报导，务安机场跑道尽头的混凝土设施安装了仪器降落系统，但上面覆盖著泥土，外观看起来是个长40米、宽4米、2米高的小土丘，由于当地位于海边，很可能是想透过堆积泥土来保持结构稳定。 就连当时在现场参与救援的消防员，也不知道裡面藏有混凝土设施，以为飞机撞上的是土堆。韩国极东大学航空安全管理系教授权保宪（권보헌，音译）表示，机师肯定对塔台和跑道灯志等机场设施很熟悉，但很可能不了解“土堆”裡是什么结构，因为这不是必须要知道的事情。 首尔大学航空宇宙工学科教授金锺岩（김종암，音译）认为，如果机师知道土堆裡面有混凝土设施，很有可能不会选择与其相撞。 英国航空安全专家利尔蒙特（David Learmount）指出，失事航班在著陆当下整体保持完好，可见以机腹降落得非常顺利，之所以会造成那么惨重的伤亡，主因在于跑道尽头有著坚固的障碍物。
韩国济州航空客机在全罗南道务安机场降落时，撞击跑道尽头的混凝土设施酿179死。（美联社）
韩国济州航空客机29日在全罗南道务安机场降落时，撞击跑道尽头的混凝土设施，其外表覆有泥土，航空专家对此表示，飞行员几乎不可能知道这处“土堆”裡有水泥结构，否则就不会选择仓促降落与其相撞。
据《朝鲜日报》报导，务安机场跑道尽头的混凝土设施安装了仪器降落系统，但上面覆盖著泥土，外观看起来是个长40米、宽4米、2米高的小土丘，由于当地位于海边，很可能是想透过堆积泥土来保持结构稳定。
就连当时在现场参与救援的消防员，也不知道裡面藏有混凝土设施，以为飞机撞上的是土堆。韩国极东大学航空安全管理系教授权保宪（권보헌，音译）表示，机师肯定对塔台和跑道灯志等机场设施很熟悉，但很可能不了解“土堆”裡是什么结构，因为这不是必须要知道的事情。
首尔大学航空宇宙工学科教授金锺岩（김종암，音译）认为，如果机师知道土堆裡面有混凝土设施，很有可能不会选择与其相撞。
英国航空安全专家利尔蒙特（David Learmount）指出，失事航班在著陆当下整体保持完好，可见以机腹降落得非常顺利，之所以会造成那么惨重的伤亡，主因在于跑道尽头有著坚固的障碍物。