汽车界的这五大“谎言”骗了你多少年?

今日头条
Toutiao
最新回复:2019年12月22日 5点27分 PT
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27 评论
SUV大咖

随着我们用车的时间越来越长,对汽车的了解也在慢慢加深。但是大家在用车的过程中难免发生问题,在碰到问题中就流传着许许多多的谣言。相信大家都听说过什么车身厚就更安全、SUV要比轿车安全、涡轮增压要比自然吸气发动机省油等等。在面对这些汽车误区时,好像许多消费者也不知道是对是错,反正大家都这么说。下面大咖给大家解析一些常见的误区。

SUV比轿车更安全?

大家都知道开SUV视野好,有的SUV从外观上看就特别霸气稳重。于是有人就总感觉SUV要比轿车安全,其实在相同价位上SUV和轿车都差不多。

关键是SUV的重心还比轿车高,如果是高速行驶的话还更容易侧翻。决定汽车安不安全除了车辆本身的质量以及各种安全辅助系统外,更重要的还是驾驶者怎么开。汽车没有绝对的安全。

涡轮增压比自然吸气发动机更省油?

要解答这个问题就必须知道,涡轮增压发动机的工作特性。在转速较低,涡轮没有介入的时候,涡轮增压发动机相当于是一台自然吸气发动机。

起步的时候动力不够,驾驶时必须深踩油门,这个时候涡轮介入了,还没开多远后就又停下来了。这种走走停停的状况,涡轮增压车型是比自然吸气更费油。

手动挡比自动挡省油?

其实大咖要说,手动挡比自动挡省油都是以前的老思维,如今甚至会更费油。过去自动挡变速器技术落后挡位数少、换挡逻辑差等劣势,对比手动挡当然没有任何优势可言。

但现在的自动变速器随着技术的发展,挡位数不断增加甚至都有10AT变速箱。换挡逻辑清晰准确,特别是以省油著称的CVT无级变速箱,综合油耗比手动挡还要省油。

排量越大越耗油?

现在随着技术的不断进步,汽车省不省油不能单单看排量。进气阻力、排气回压等都有影响,对于一台内燃机来说,技术改变的参数,或多或少都会让引擎热效率产生变化,从而改变油耗。

除了发动机排量作为传动部分的变速箱同样至关重要,离合衔接、齿比搭配同样对油耗有影响。同排量引擎中,普遍是技术成熟、改进程度大的相对省油一些。

车身越重越安全?

对于车身越重越安全是大家经常听到的,这种说法肯定是片面的。汽车轻量化是全球汽车行业一大趋势,这几年几乎所有的汽车厂商都在既保证安全性的前提下使汽车“瘦身”,尽可能降低汽车的重量。

汽车安全和汽车质量之间没有必然的联系,汽车安全与否,最关键的还是看车身的安全性设计。我们经常会看见在拉力赛上车辆内部会装上防滚架,这就是确保安全的措施。

以上大咖提到的这些汽车误区,其实每隔一段时候就会被拿出来讨论。大家在用车的过程中还是应该多了解,随着汽车技术的不断进步,一些以前被认为是正确的结论也有可能发生变化。与时俱进多储备一些汽车知识总没错。

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pipitoo
1 楼
SUV绝对比轿车安全。两个一撞,SUV驾驶员断腿,轿车断头,就这么简单
w
wushang
2 楼
一派胡言,汽车减重是为省油。
田原
3 楼
一楼说的对。在高峰时,转弯时,SUV视线比轿车好多了。单就这一项,就让司机感觉安全多了。还有,即便是直线驾驶,高视线的SUV甚至可以越过轿车顶部,看清前方路况。 至于所谓的侧翻,在汽车事故中,几乎是少的可怜的几率。
c
canadaway
4 楼
写这个的,估计没开过几天车
田原
5 楼
特别是开长途时,我真的喜欢开大车。心理感觉都豪了很多。 市内local 短程当然是轿车比较方便。
K
Kansin
6 楼
SUV和同质量的轿车正面相撞确实安全基本差不多,车子越重承受的相对冲击更小,也就是所谓的更安全。
f
fisk
7 楼
6缸full size轿车开起来至少感觉上比四缸SUV安全多了
上善但若水
8 楼
脑残文
S
Sebastiancz
9 楼
看看那些请司机开车的土豪老板们坐轿车还是suv吧
k
kk1977
10 楼
我撞过两头鹿。一头开着轿车,鹿倒下来整个挡风玻璃都碎了,气囊也出来了。另一头开SUV,保险杠完了,但还能开回家。这个就是区别。
太阳锅巴
11 楼
曾经在高速上亲眼目击过一个车祸 一个开的是福特福克斯轿车 一个开的是雪佛来的育空 福克斯里的驾驶员和副驾被送去了急救 育空里的一家四口没有受任何伤 站在路边
c
ccc2013
12 楼
SB贴。自动能比手动省油?用脚想都不可能,咱开手动比开自动省的不是一点两点。你到所有的这些大车厂网站上查,同样的车型,没有一家公布的数据是自动比手动省油!
滤霸
13 楼
如果开手动的技术比较奇葩,是可以做到比自动更费油的。。这SB作者的观点:100个手动司机里只要有1个这种奇葩,手动省油就是谎言。估计作者就是那100个里面的1个。。。。
滤霸
14 楼
美国的IIHS曾按照100万辆汽车出事故后的死亡率来进行过抽样统计,最终的数据显示,在各类事故中,SUV车型整体死亡率为21/100万,轿车整体死亡率为39/100万 不解释。。。。。。。。。。
北小湾
15 楼
艹,小编配的那个6.4 HEMI的图,我可以很负责的告诉傻逼小编,那个鸡巴发动机百公里油耗20升,大排量比小排量的费油。 还有什么越重的车越安全,废话,傻逼小编没学过初中物理?不要求小编开车撞坦克,撞卡车,去试下雪地里撞一辆比自己车重的其它车,看看是什么结果。
小花猫250
16 楼
什么狗屁都敢称大咖? 还SUV 大咖,不如叫SB大咖好听些。
g
glaxitar
17 楼
看到排量那部分我也笑了,哈哈,我都不想驳了,就是想笑,哈哈哈哈
g
givetome
18 楼
没开过几天车
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oxxoxx
19 楼
重车比轻车耐撞 这是常识,也可以物理证明 需要质疑吗 就直接说你想卖那款吧
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onzhang
20 楼
小编都说反了,哈哈哈!
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djtg
21 楼
质量较大车真的不一定比质量较小的车安全性更好,现在的新型的小车比10年前的大车更轻但也更安全,感兴趣的可以去youtube搜索汽车对撞的视频。我现在的研究小组就是帮大型汽车公司改进汽车结构和材料的。汽车碰撞牵扯的东西太多了,碰撞角度,高强度钢材的使用,高性能复合材料的使用,车身和材料的结构设计,焊接和胶水的使用,安全装置等等。一个很明显的例子就是:所有的高新能跑车都是质量小的,但是它们的安全性能绝对比大部分比它们更重的乘用车要好。
坚定信念
22 楼
手动挡比自动挡省油,这是必须的
东方海浪
23 楼
论点没有依据 瞎jb扯
客心千里倦
24 楼
胡说八道
西
西门吹气
25 楼
看到这么多的评论骂小编,我的思想回复正常了。
云深无雁影
26 楼
SUV高速容易侧翻?哈哈哈哈哈哈哈,笑死我了
北小湾
27 楼
有多少事故能恰巧与试验的条件相同?事故很多都是天气造成的,雨天,雪天,尤其一到冬天,auction就爆了。质量小的车会因为质量小导致在雪地上的摩擦系数比大车小很多,撞上基本就是大车不动,小车进沟。