特斯拉全球裁员,被裁员工讲述:5分钟办好一切手续

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最新回复:2024年4月19日 13点0分 PT
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红星新闻

特斯拉15日宣布在全球范围内裁员1.4万人,超过其总员工数的10%。

据报道,本次裁员过程可谓“雷厉风行”:有的员工在进入办公楼之前工牌刷卡失效,才知道自己被裁;有人应特斯拉邀请举家搬迁到另一个州,却在6个月之后就收到被解雇消息;在美国内华达州的超级工厂,工人们在门口挨个查验自己是否已被解雇,使得有人排队2个小时才得以进入工区上班。



▲特斯拉停车场

特斯拉本次裁员的范围并不局限于北美地区,欧洲和亚洲也有涉及,多位亲历者对红星新闻记者回顾了裁员过程。

据被裁人员普遍反映,从裁员消息传出到办妥离职手续的过程很短,而且赔偿标准普遍令当事人感到较为满意。在“被动离职”后,一些员工仍然认为在特斯拉的工作经历较为正面,但也有人很纠结为何自己成了被裁的人员。

马斯克发内部邮件:

我痛恨裁员,但势在必行

据报道,特斯拉内邮显示,CEO马斯克在北京时间15日发送了内部邮件。马斯克写道:“经过多年发展,我们在全球各地拥有了大规模的生产车间,在这个快速发展的过程中,我们发现一些岗位的职责出现了重叠。为了更好地迎接下一个阶段,我们需要重新审视公司运营的各个方面,降低成本并增加生产力”。



▲特斯拉CEO马斯克 图据视觉中国

马斯克称,计划在全球范围内削减超过10%的员工,“我无比痛恨这一决定,但是这是必须做出的决策,让我们更瘦身、更饥饿、更有效率地面对下一阶段挑战”。马斯克祝福离职的员工未来发展顺利,并感谢他们多年的贡献。

对于留下的员工,马斯克寄语称:“我们公司正在人工智能、自动化驾驶和清洁能源方面挑战最前沿的领域,你们的坚韧和毅力将对公司下一阶段的快速增长做出不可磨灭的贡献”。

裁员过程很快

事前没有通知

据一名被裁的女员工介绍,她在15日也看到了马斯克发送的内部邮件,并且还和直属上级打听过,对方也不知道具体的裁员名单。16日,她被叫到办公室,桌上放有准备好的离职协议,全程只用了5分钟左右就办完了一切离职手续。

另一名经历了试用期就被裁的男员工表示,他对不能在特斯拉继续工作感到惋惜。他表示,特斯拉适合“自我驱动力特别强”的人进来工作,员工每天在工作中处理的信息量都很大。



▲特斯拉员工步入工区

还有被裁的员工表示,在不到两年的工作时间里,自己对于工作环境、公司制度等都感到比较满意,他就是冲着可以在特斯拉锻炼自己的工作能力而来的。

特斯拉股价“跌跌不休”

核心高管离职释放负面信号

在马斯克宣布裁员消息后,15日特斯拉在美股市场股价大跌5.6%,16日继续下跌2.7%。进入2024年以来,特斯拉股价累计下跌36.76%,市值蒸发超过2860亿美元。曾经跻身“万亿美元俱乐部”的特斯拉,如今市值已经不到5000亿美元。



▲北美特斯拉门店

在特斯拉轰轰烈烈进行“万人大裁员”之际,两位高管主动辞职离开公司,这两人曾都被特斯拉官网列为核心管理层。离职的动力总成及能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺已经在特斯拉工作18年,被认为是马斯克的核心副手,他此前常陪同马斯克出席财报电话会和重要的发布会场合。

Running Point Capital首席投资官迈克尔·舒尔曼认为,两名核心高管的离职表明特斯拉目前的主要增长方式遇到了严重阻力,这是比宣布裁员更大的公司负面信号。

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iori
1 楼
本来就是个噱头品牌,没啥技术含量,只不过是这个潮流的先驱罢了。现在中国造的电动车又好又便宜,性价比很高,卖的也好,特斯拉走下坡也是正常的。
燕京上都
2 楼
不是什么好兆头,硅谷大裁员,特斯拉全球裁员。败瞪被内外政局搞得焦头烂额,国会停摆,外债失控,降息无期,同时,天朝货币又上升一位成为世界主要贸易货币。 呵呵
老寓公
3 楼
iori 发表评论于 2024-04-19 07:47:27 本来就是个噱头品牌,没啥技术含量,只不过是这个潮流的先驱罢了。现在中国造的电动车又好又便宜,性价比很高,卖的也好,特斯拉走下坡也是正常的。 ……………………………………………… 中国造的电动车靠的是国家补贴来搞廉价倾销的,
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shakuras2000
4 楼
也不全是补贴。 天朝劳动力便宜,供应链强,生产成本低也是事实。另外,这帮车企除了比亚迪,都是给电池厂打工,卖一辆亏一辆,你一个追求利润的公司和不要利润的公司拼,肯定搞不过。 老寓公 发表评论于 2024-04-19 07:59:20 中国造的电动车靠的是国家补贴来搞廉价倾销的,
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shakuras2000
5 楼
从这个行业来说,不追求利润肯定搞不长久,大多数都是死掉,但是死掉前会把其他正常公司拖下水,所以欧美车企很恐慌。 从天朝来说,单个行业肯定是傻逼做法,但是从附加产业链来看,其实不亏,就和互联网大厂可以赔本卖硬件但是赚软件和服务一样。这就是国家垄断资本主义的好处。坏处是,一旦上头看走眼,那么损失也是全盘性的。 shakuras2000 发表评论于 2024-04-19 08:11:21也不全是补贴。 天朝劳动力便宜,供应链强,生产成本低也是事实。另外,这帮车企除了比亚迪,都是给电池厂打工,卖一辆亏一辆,你一个追求利润的公司和不要利润的公司拼,肯定搞不过。
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Biao9919
6 楼
社会主义铁拳终于砸到了资本国家劳工的头上包括在西方工作生活的五毛们
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iori
7 楼
老寓公 发表评论于 2024-04-19 07:59:20 中国造的电动车靠的是国家补贴来搞廉价倾销的, ------------------------------ 特斯拉2012年刚起步的时候, 美国加拿大也给大量的补贴(rebate),只不过是补贴给消费者,其实原理是一样的,刺激大家买电车。特斯拉在中国建厂,中国还给了他大量补贴和土地使用权,同等对待中国企业。 你如果懂一些机械知识就知道内燃机系统的复杂程度远远高于电机系统,电车的技术难点就是一个动力电池的高效化安全化和量产化。tesla卖的价格远远高于它应有的价格,目前全世界的动力电池80%中国造,国产电车的价格便宜一点不奇怪,所以tesla股票大跌是预料之中的。
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iori
8 楼
老寓公 发表评论于 2024-04-19 07:59:20 中国造的电动车靠的是国家补贴来搞廉价倾销的 -------------------------------- 你们这种人的逻辑就是,反正中国靠自己生产的物美价廉产品卖给全世界就是错了呗!晚清那会儿西方过剩的产能生产出来的物美价廉的工业品,别人不买,我就用大炮让你买。现在中国靠着自己的过剩产能生产出了物美价廉的产品,反正大炮是不能用了,西方就说是倾销,违反WTO,增加贸易壁垒,又说你是“低人权优势”。。。反正中国产业工人和实业家挺难的:勤劳一点被当成剥削外加碳排放太多影响全世界,消极一点被怀疑内需紧缩对经济放缓不利,反正里外不是人呗
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Biao9919
9 楼
中国电动车没有一家挣钱的,全都亏钱也要倾销到世界,挤垮其他国家企业,剥夺其他国家工作机会。这是一种什么商业模式!?这是转嫁经济危机,侵害其他国家的劳工利益和收入。任何国家政府允许这种商业模式侵入,都应该下台! iori 发表评论于 2024-04-19 09:34:59 你们这种人的逻辑就是,反正中国靠自己生产的物美价廉产品卖给全世界就是错了呗!晚清那会儿西方过剩的产能生产出来的物美价廉的工业品,别人不买,我就用大炮让你买。现在中国靠着自己的过剩产能生产出了物美价廉的产品,反正大炮是不能用了,西方就说是倾销,违反WTO,增加贸易壁垒,又说你是“低人权优势”。。。反正中国产业工人和实业家挺难的:勤劳一点被当成剥削外加碳排放太多影响全世界,消极一点被怀疑内需紧缩对经济放缓不利,反正里外不是人呗
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Sam大树
10 楼
上海厂房五天买给中国本地公司,也破个记录