话说自从第一辆汽车上路以来，已经100多年过去了，但是，作为其主要控件的方向盘，造型设计却没有太大的改变。可随着科技的日益发展，各种事物都在不断创新，汽车的方向盘也不例外，总有一些人要打破常规设计。
比如特斯拉Model S改款之后，就安装了一个类似飞机操纵杆一样的方向盘。
还有现代汽车也展示过一种带屏幕的方向盘，将仪表盘显示在上面。
以及，通用汽车设计工作室也曾在其官方Instagram上发布过一个全新的方向盘概念设计，灵感就来源于掌上游戏机。
而还是应了那句老话：山外有山，人外有人。
这些设计要在宝马这款方向盘面前，就显得还有些保守了。
这是宝马曝光的一个最新的专利设计，显示其正在开发一种叫做“转向手柄”的控件来代替传统的方向盘。
对称设计有两个手柄，分别供你的左右手掌握。同时，在每一个手柄上端还有一个小的触控屏幕，上面设置有常用的快捷按键。
看起来就是一个水平操纵杆，抬起左手向右转，反之则向左转。
只不过，两个把手旋转时会始终保持垂直定位，主水平辐条围绕中心轴旋转，也就是说在原理上类似于普通方向盘的动作。
当其旋转到180度时，两个手柄就会变成下面这个样子，几乎靠在一起。
然后随着旋转角度加大，两个手柄又会展开。
除此之外，如果在选择自动驾驶模式的时候，两个手柄还可自动向内折叠，让驾驶座的空间更宽敞。
值得一提的是，这也不是宝马第一次重新设计方向盘，在早些时候，他们还展示过一种可折叠的方向盘。在路况相对较好的情况下，你可把方向盘的下端折叠起来，这样就能获得更大的腿部空间。
可与之相比，创新君觉得最新的这个“转向手柄”更具有颠覆性。但是短时间内我们不会在宝马车上看到，也许当宝马的 i Vision Circular 概念车量产时，它能够标配上这个手柄。
不过它虽然看起来很炫酷，但是要实际操作估计还需要熟练后才能得心应手。
今日话题：
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欢迎留言评论~
话说自从第一辆汽车上路以来，已经100多年过去了，但是，作为其主要控件的方向盘，造型设计却没有太大的改变。可随着科技的日益发展，各种事物都在不断创新，汽车的方向盘也不例外，总有一些人要打破常规设计。
比如特斯拉Model S改款之后，就安装了一个类似飞机操纵杆一样的方向盘。
还有现代汽车也展示过一种带屏幕的方向盘，将仪表盘显示在上面。
以及，通用汽车设计工作室也曾在其官方Instagram上发布过一个全新的方向盘概念设计，灵感就来源于掌上游戏机。
而还是应了那句老话：山外有山，人外有人。
这些设计要在宝马这款方向盘面前，就显得还有些保守了。
这是宝马曝光的一个最新的专利设计，显示其正在开发一种叫做“转向手柄”的控件来代替传统的方向盘。
对称设计有两个手柄，分别供你的左右手掌握。同时，在每一个手柄上端还有一个小的触控屏幕，上面设置有常用的快捷按键。
看起来就是一个水平操纵杆，抬起左手向右转，反之则向左转。
只不过，两个把手旋转时会始终保持垂直定位，主水平辐条围绕中心轴旋转，也就是说在原理上类似于普通方向盘的动作。
当其旋转到180度时，两个手柄就会变成下面这个样子，几乎靠在一起。
然后随着旋转角度加大，两个手柄又会展开。
除此之外，如果在选择自动驾驶模式的时候，两个手柄还可自动向内折叠，让驾驶座的空间更宽敞。
值得一提的是，这也不是宝马第一次重新设计方向盘，在早些时候，他们还展示过一种可折叠的方向盘。在路况相对较好的情况下，你可把方向盘的下端折叠起来，这样就能获得更大的腿部空间。
可与之相比，创新君觉得最新的这个“转向手柄”更具有颠覆性。但是短时间内我们不会在宝马车上看到，也许当宝马的 i Vision Circular 概念车量产时，它能够标配上这个手柄。
不过它虽然看起来很炫酷，但是要实际操作估计还需要熟练后才能得心应手。
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