英国推迟禁售燃油车引关注 燃油车还能开多久?

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最新回复:2023年9月27日 17点36分 PT
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中国石油

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一则英国推迟燃油车禁售的消息受到大家关注

美国有线电视新闻网/图

NEWS

据美国有线电视新闻网网站9月20日报道,英国政府20日称,其将把禁止销售全新的汽油和柴油汽车的禁令推迟5年实施。这激怒了汽车制造商,他们警告此举将破坏英国汽车行业向电动汽车转型的努力。英国曾于2020年宣布,自2030年起禁止销售新的汽油和柴油汽车。

英国此举备受争议,有媒体称,英国将时间表延后了5年,是因为“不想让消费者承担过于激进的转型而带来的成本”以及“探索多元化的减排路线”。也有一种说法是,英国此举是在寻找电动车发展的突破口。

据业内分析,欧洲一直给燃油车留了一个窗口。今年一季度,欧盟理事会批准的燃油车禁售时间表正式生效,从2035年起欧盟境内将禁止销售非零碳排放的新燃油车。不过在德国要求下,使用碳中性燃料的新的燃油车有望在2035年后继续销售。

视觉中国/图

新能源转型,是机遇也是挑战

这项备受争议的举措表明,当前能源转型势不可挡,但并非一蹴而就。

《bp世界能源展望(2023年版)》中指出,目前,全球能源未来有四大趋势:油气作用下降、可再生能源快速扩张、电气化程度提高、低碳氢使用增多。

不过,新型能源体系的建设是一个系统工程,要在短时间内实现新能源对传统能源的替代,几乎是不可能的,化石能源依然在全球能源结构里占据大头。

近日,全球能源行业组织发布年度调查报告显示,2022年全球能源需求同比增长了1%,化石燃料在能源供应中所占的份额达82%。石油、天然气和煤炭等化石燃料的主导地位仍未动摇。

视觉中国/图

可以看到,尽管能源转型的过程充满挑战和不确定性,但全球各个国家也在挑战中寻找机遇,积极推动能源转型,加大对新能源的投资和研发。2023年6月,国际能源署发布的《2023年世界能源投资报告》显示,预计今年全球清洁能源投资将高于化石燃料,清洁能源投资将达到1.7万亿美元,而化石燃料投资将达到1.1万亿美元。

中国石油,为你全方位补能

面对能源转型大势,中国石油也在积极应对,加速新能源转型发展,加快从传统油气企业向“油气热电氢”综合能源供应商转变。

2022年,中国石油新开发加油站140座、新投运加油站187座,运营加油站总量22,586座,充换电站416座,光伏站542座。

最近,中国石油新投运了一批靓丽夺目的综合能源服务站,为广大车友提供新能源服务,随时为您提供想要的补能服务——

湖北销售

9月26日,湖北销售首座新能源换电站——五星换电站正式运营。该站选用捷能智电换电站,可服务于上汽集团旗下飞凡、荣威、大通等多款车型,储备10块电池,最大支持240次/日换电频次,实现2.5分钟急速换电,电池智能安全监控等,同时还配置了充电车位。

北京销售

9月20日,北京销售北投冬奥村超级充换电综合示范站在北京开业,这是中国石油在全国范围内的首座“五星级”充电站。

北投冬奥村充换电站创新融合了光伏、储能、大功率液冷超充、无线充电、自动充电等前沿技术,车主可以通过智慧化的平台系统进行车网互动、有序充电和预约充电。站内拥有111个充电车位,最大充电功率可以达到180kW,能够同时为上百辆电动车提供便捷高效的充电服务。

广西销售

9月13日,广西销售首座综合能源站——南宁利福综合能源站建成投运,可提供加油、充电、光伏、售车、洗车、购物的“六位一体”服务,实现一站式能源补给。

除传统的5台加油机、30把加油枪以外,站内设有3台快充电桩,可同时为6台新能源车提供快充服务,30分钟即可充满电。与此同时,加油罩棚安装了107KW容量的分布式光伏,年均发电量约10万度,每年有效减排二氧化碳98吨,相当于种植了55棵树。

河北销售

8月15日,中国石油第一座雄安新区规划能源站——容东能源综合供应站开业迎宾,该站综合考虑现有业态,以及加氢、充换电服务,填补了雄安新区容东片区391公顷范围内的能源输送空白。

加油、充换电、加氢......

中国石油正在能源转型的道路上持续发力

将绿色低碳纳入公司发展战略

着力构建多能互补的新格局

为我国实现“双碳”目标添能助力!

雷霆3巨头
1 楼
哈哈哈英国瘪三又赢麻了!
舞文弄墨
2 楼
环保 西方只是嘴上说说 中国是实实在在在做
o
oldoldcandy
3 楼
哈...哈...隨他們高興.....
a
ak47a
4 楼
欧洲不是给燃油车留了一个窗口,而是给电动车一个成熟期。由于当今电动车竟争非常火热,很多国家和车企都想从电车市场中分一杯羹。欧盟本土电车,被来自中、美甚至韩国电车的冲击。所以欧盟要延禁销售然油车,就是留给自己电车一个成长期。
金拱门汉堡包
5 楼
出尔反尔的事,英国佬也没少做,一会儿脱欧,现在又要回去也是他们吧
据说据说
6 楼
全世界还会继续推迟禁售燃油车,直到2055年以后。
p
pickle
7 楼
电车是被强推出来的,各种补贴政策倾斜,相当于快速催熟一个胎儿。
龙起卷
8 楼
资本全被主子美国骗光,没有资本给新能源车配套设施只能推迟,要不还能干嘛?据说英国网速慢到吓人,还不是也是上美国的当?
G
Griller
9 楼
    主要英国当地文化和社会比较落后。当地人没有受过太好的教育,很容易被当地的伪善文化洗脑,受欺诈。 了解历史,就能了解伪善欺诈文化和掠夺式思考的发源地了。在英国传给美国的伪善欺诈文化,当地的这种劣质文化成为了欺诈,偷盗和抢夺的通行证,伪善文化里让这些少了很多道德负担。不仅中国会是受害者,世界很多国家也是,非洲有些都开始醒悟了。。。连美国国内的普通人也被伪善文化下的精英欺骗到男吸毒女卖淫。美国的劣质精英认为伪善欺诈掠夺文化竟然是对美国好的 而不认为这其实是美国近年来堕落的主因。而他们就是问题本身。这真的让人愤怒。美国并不是英国的殖民地,而一个堕落的文化只会带来邪恶。即使再艰难华人也该向往真善和自由。改变当地劣质的伪善欺诈掠夺文化。这不是人类文明发展的方向。 [1评]
G
Griller
10 楼
不过去英国有一个好处,就是在伪善文化下的英国白人很擅长欺诈和精神控制pua,很多亚裔被精神控制到劣化不堪。 不过如果受不了产生抗药性,会对伪善文化里的话术和套路有更多的了解。甚至可以很多华人也会学会一些套路,只要不融入当地的伪善文化。所学也是可以向往真善和自由的。 [1评]
G
Griller
11 楼
所以这就是为什么华人是当地被伪善欺诈到男吸毒女卖淫的普通人的希望和福音。用你好的文化和价值观帮助当地,发挥华人的领导力,提高当地的文化和文明程度。没有人是自愿委身于伪善价值观的,只是他她们没有太多的选择。而华人可以帮助和带领他她们,改变普通人的低劣处境
G
Griller
12 楼
伪善文化的正常发挥,除了短期利益,也没啥长期的优势。反而很劣化。
金山浪人
13 楼
其实西方发达国家炒作二氧化碳造成全球气候暖化要收“碳排放税”从一开始就是居心叵测,是为了限制发展中国家的产业升级。它们的阴谋基本上得逞了,世界上除了中国以外的发展中国家都掉入了所谓的“中等收入陷阱”。西方发达国家一看没有限制住中国,就开始耍赖了。
伍迁
14 楼
家底不多了,不允许冲动.发动机多少利益获得者.全国基建得慢慢完善,所有停车场要建充电桩不是小数目的资金.
j
jianchundeng
15 楼
电从哪里来呢 中国百分之70电是用煤烧的 [1评]
k
kyogui
16 楼
电车不行,燃油车估计会永远存在
k
keepsleeping
17 楼
造谣的傻逼,张嘴就来,能不能上网查一查,免得被骂傻逼?
南方兔儿爷
18 楼
反正除了被强交碳水,是什么环保也没看到。说禁止塑料袋,还是满街塑料袋。换燃油车,全国换?别想了,五十年后吧
真主阿拉
19 楼
加拿大的冬天 能开电动车?
冲浪留园
20 楼
路虎,mini cooper 都搬了,请问,还有啥自研电动车?RR?
英国流氓
21 楼
威尔士准备兴建欧洲最新的电池制造厂 电车关键是电池
大春哥
22 楼
應該由聯合國主持制定全球統一之電車電池的外型總尺寸,接觸電極觸點,換拆裝的程序。從某時間點之後生產的電車必須符合該標準。以後不論任何牌子的電車都可以在換電池站在電池服務保險合約規則下實行快速換電池。就像換輪胎一樣。