平潭县，福建福州的一个岛县，全县126座岛屿散布在台湾海峡，主岛和台湾新竹隔海相望，直线距离只有68海里。
25日，世界上最长的公路铁路两用大桥平潭大桥顺利贯通。在不远的将来，以中国速度飞奔的高铁将通过这架“超级大桥”，驶上平潭主岛。届时，十三五规划中那条从北京直通台湾的高速铁路，将只剩下最后一段路程。
70年大庆在即，又一个世界之最的“超级工程”横空出世，这座大桥的重要意义在哪里？
在空间上，平潭大桥将海上的平潭和陆上的福州长乐连接在一起，从此以后这座总长16.34的公铁两用大桥，将带给人们更多的选择和最大的交通便利。
跨越海峡的空间并不简单。平潭大桥横跨的台湾海峡常年惊涛骇浪，是世界三大风暴海域之一，被称为“东方的百慕大”。古时，这里是海上丝绸之路的咽喉要道，海底的十数个古代沉船遗址，在向人们诉说着这片大海中自古以来的“步步惊心”。
风大、浪高、岩硬、水急，海峡上的具体情况给工程带来的巨大的技术难题。在坚如钢铁的巨石堆上钻眼开洞，在流速倍于江河的海浪中围堰作业，在一年180多天的大风天建设桥梁……可以说，世界上的桥梁建设难题，都集中在平潭大桥的建设过程中。
六年时间里，一个个自主研发的大型国产装备粉墨登场——主钩最高的3600吨浮吊、世界上最先进的KTY5000型液压动力头钻机、全封闭抗风液压爬模、海上造桥机；一个个国产技术突破建桥的禁区——海峡环境桥梁深水基础建造技术、常遇大风环境下高塔施工技术、钢桁梁整体全焊建造技术、海峡桥梁安全运营保障技术；一个一个“首次”“之最”刷新着记录——首次应用斜拉桥两节间全焊接钢桁梁结构，首次应用80米、88米跨整孔全焊接钢桁组合梁结构，世界最大桩径最大的桥梁工程桩。
“逢山开路，遇水搭桥”，这是精神，也是动力。与其说连接空间的是“超级大桥”，不如说是前进中的中国在“世界级难题”前，迸发出的拼搏和创造精神。就如同面对“东方百慕大”的挑战，有些事是躲不掉也绕不开的，只有靠自己的不断增强的能力，才能穿透惊涛骇浪，直奔预定的方向。
在时间上，平潭大桥将高铁带到小岛，平潭、福州、长乐连接成“半小时经济圈”。在这个效率和发展紧密相关的时代，“超级大桥”突破的是一个地区协同发展的瓶颈。
某种意义上看，“超级大桥”跨越的时间，可远不止是“半小时”，而是70年工业化建设的辉煌之路。著名桥梁专家茅以升，曾经说过这么一段意味深长的话：“从一座桥的修建上，就可以看出当地工商业的荣枯和工艺水平。从全国各地的修桥历史，更可看出一国政治、经济、科学、技术等各方面的情况。”
从1955年，举全国之力修建“万里长江第一桥”武汉长江大桥，到现在全国一年建成数千座特大桥，全国桥梁总数已超过100万座，大跨径桥梁居世界之首。“世界最长”的港珠澳大桥、“世界最高”的北盘江大桥、“跨度最大”的钢拱桥斜拉桥悬索桥……中国桥梁现在刷新的基本都是自己创造的记录。
“超级大桥”跨越的是中国从无到有，从弱到强的奋斗历程：经历了学习和追赶，经历了巩固和提高，最终实现了新时代的超越与创新。学习—提高—超越，如同浓缩了整个中国在科学、技术、经济等各方面的发展史。我们从不回避不足和暂时的落后，但一个个发展中的问题在发展的过程中迎刃而解，这是中国发展的所依靠的智慧。
除了跨越时空，拉近两岸同胞心与心的距离，是这座“超级大桥”的历史使命。
历经六年耗费巨资，攻克无数难题，让大桥飞跨海峡，就是为了能让同胞和同胞间贴得更近一些，联系得更紧密一些；为了能从这个距离台湾最近的岛县出发，给两岸人文交流、经济往来、民间合作尽其所能地提供更多的便利。这是决心、是信心，更是纯真不伪的赤子之心。
在平潭，早在2010年就设立了平潭综合实验区，探索建设“两岸同胞共同家园”，数以千计的台湾同胞来到这个新兴城市生活兴业，越来越多的台湾同胞在这里追梦、筑梦、圆梦，尽情分享着大陆发展带来的机遇。“亲望亲好，中国人要帮中国人”，平潭落地的一系列政策措施和此次“超级大桥”的贯通，就是这最朴实道理的最有力践行。
在年初《告台湾同胞书》发表40周年纪念会上，习近平总书记的一席话情真意切：人之相交，贵在知心，不管遭遇多少干扰阻碍，两岸同胞交流合作不能停、不能断、不能少。
从通邮、通商、通航变得越来越让两岸同胞习以为常，到两岸通水、通电、通气正一步步化为现实，心手相牵的一件件民生工程，为两岸民众带来共同福祉，同时也在一点点地解开心结，扩大着融合发展的和平统一之基。
平潭公铁两用大桥贯通，让高铁通台湾只剩下最后68海里。这座解决无数世界难题的“超级大桥”贯通也同时说明，打通这最后的68海里其实并不是问题：大陆有跨越天堑的经济实力、技术能力和最大诚意。关键是在台湾的一些人，是愿意把岛内民众的福祉放在首位坦然面对历史的大势，还是继续当装睡的人任民生凋敝、宝岛凋零。
一座大桥，让历史的十字路口在人们的眼中变得更加清晰，无论从哪个角度来看这座“超级大桥”，她都在重复着一个颠簸不破的真理：
历史不能选择，现在可以把握，未来可以开创！
平潭县，福建福州的一个岛县，全县126座岛屿散布在台湾海峡，主岛和台湾新竹隔海相望，直线距离只有68海里。
25日，世界上最长的公路铁路两用大桥平潭大桥顺利贯通。在不远的将来，以中国速度飞奔的高铁将通过这架“超级大桥”，驶上平潭主岛。届时，十三五规划中那条从北京直通台湾的高速铁路，将只剩下最后一段路程。
70年大庆在即，又一个世界之最的“超级工程”横空出世，这座大桥的重要意义在哪里？
在空间上，平潭大桥将海上的平潭和陆上的福州长乐连接在一起，从此以后这座总长16.34的公铁两用大桥，将带给人们更多的选择和最大的交通便利。
跨越海峡的空间并不简单。平潭大桥横跨的台湾海峡常年惊涛骇浪，是世界三大风暴海域之一，被称为“东方的百慕大”。古时，这里是海上丝绸之路的咽喉要道，海底的十数个古代沉船遗址，在向人们诉说着这片大海中自古以来的“步步惊心”。
风大、浪高、岩硬、水急，海峡上的具体情况给工程带来的巨大的技术难题。在坚如钢铁的巨石堆上钻眼开洞，在流速倍于江河的海浪中围堰作业，在一年180多天的大风天建设桥梁……可以说，世界上的桥梁建设难题，都集中在平潭大桥的建设过程中。
六年时间里，一个个自主研发的大型国产装备粉墨登场——主钩最高的3600吨浮吊、世界上最先进的KTY5000型液压动力头钻机、全封闭抗风液压爬模、海上造桥机；一个个国产技术突破建桥的禁区——海峡环境桥梁深水基础建造技术、常遇大风环境下高塔施工技术、钢桁梁整体全焊建造技术、海峡桥梁安全运营保障技术；一个一个“首次”“之最”刷新着记录——首次应用斜拉桥两节间全焊接钢桁梁结构，首次应用80米、88米跨整孔全焊接钢桁组合梁结构，世界最大桩径最大的桥梁工程桩。
“逢山开路，遇水搭桥”，这是精神，也是动力。与其说连接空间的是“超级大桥”，不如说是前进中的中国在“世界级难题”前，迸发出的拼搏和创造精神。就如同面对“东方百慕大”的挑战，有些事是躲不掉也绕不开的，只有靠自己的不断增强的能力，才能穿透惊涛骇浪，直奔预定的方向。
在时间上，平潭大桥将高铁带到小岛，平潭、福州、长乐连接成“半小时经济圈”。在这个效率和发展紧密相关的时代，“超级大桥”突破的是一个地区协同发展的瓶颈。
某种意义上看，“超级大桥”跨越的时间，可远不止是“半小时”，而是70年工业化建设的辉煌之路。著名桥梁专家茅以升，曾经说过这么一段意味深长的话：“从一座桥的修建上，就可以看出当地工商业的荣枯和工艺水平。从全国各地的修桥历史，更可看出一国政治、经济、科学、技术等各方面的情况。”
从1955年，举全国之力修建“万里长江第一桥”武汉长江大桥，到现在全国一年建成数千座特大桥，全国桥梁总数已超过100万座，大跨径桥梁居世界之首。“世界最长”的港珠澳大桥、“世界最高”的北盘江大桥、“跨度最大”的钢拱桥斜拉桥悬索桥……中国桥梁现在刷新的基本都是自己创造的记录。
“超级大桥”跨越的是中国从无到有，从弱到强的奋斗历程：经历了学习和追赶，经历了巩固和提高，最终实现了新时代的超越与创新。学习—提高—超越，如同浓缩了整个中国在科学、技术、经济等各方面的发展史。我们从不回避不足和暂时的落后，但一个个发展中的问题在发展的过程中迎刃而解，这是中国发展的所依靠的智慧。
除了跨越时空，拉近两岸同胞心与心的距离，是这座“超级大桥”的历史使命。
历经六年耗费巨资，攻克无数难题，让大桥飞跨海峡，就是为了能让同胞和同胞间贴得更近一些，联系得更紧密一些；为了能从这个距离台湾最近的岛县出发，给两岸人文交流、经济往来、民间合作尽其所能地提供更多的便利。这是决心、是信心，更是纯真不伪的赤子之心。
在平潭，早在2010年就设立了平潭综合实验区，探索建设“两岸同胞共同家园”，数以千计的台湾同胞来到这个新兴城市生活兴业，越来越多的台湾同胞在这里追梦、筑梦、圆梦，尽情分享着大陆发展带来的机遇。“亲望亲好，中国人要帮中国人”，平潭落地的一系列政策措施和此次“超级大桥”的贯通，就是这最朴实道理的最有力践行。
在年初《告台湾同胞书》发表40周年纪念会上，习近平总书记的一席话情真意切：人之相交，贵在知心，不管遭遇多少干扰阻碍，两岸同胞交流合作不能停、不能断、不能少。
从通邮、通商、通航变得越来越让两岸同胞习以为常，到两岸通水、通电、通气正一步步化为现实，心手相牵的一件件民生工程，为两岸民众带来共同福祉，同时也在一点点地解开心结，扩大着融合发展的和平统一之基。
平潭公铁两用大桥贯通，让高铁通台湾只剩下最后68海里。这座解决无数世界难题的“超级大桥”贯通也同时说明，打通这最后的68海里其实并不是问题：大陆有跨越天堑的经济实力、技术能力和最大诚意。关键是在台湾的一些人，是愿意把岛内民众的福祉放在首位坦然面对历史的大势，还是继续当装睡的人任民生凋敝、宝岛凋零。
一座大桥，让历史的十字路口在人们的眼中变得更加清晰，无论从哪个角度来看这座“超级大桥”，她都在重复着一个颠簸不破的真理：
历史不能选择，现在可以把握，未来可以开创！