运河堵塞 全球产业链大乱 哪国幸运哪国最惨

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Toutiao
最新回复:2021年3月27日 12点41分 PT
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中时新闻网



  大排长荣导致全球产业链大乱,德国恐因迟迟无法取得汽车零件,法国、西班牙与义大利则因为天然气价格飞涨,成为灾情较为严峻的国家。(图/路透社)

  针对长荣海运货柜轮“长赐轮”号自23日开始,因沙尘暴与强风之故而受困苏伊士运河中;《美联社》24日分析,“大排长荣”的代价就是每日近100亿美元的货物,壅塞在193公里的运河之中。专家分析,随著苏伊士运河航运持续停摆,德国、西班牙、义大利与法国等欧洲国家,恐是“灾情最惨重的国家”;而美国受影响程度可能相较之下最轻。

  肩负全球希望的怪手,依旧努力抢救受困的“长赐轮”,试图恢复连接地中海与红海的人工水路交通,进而让堵塞的欧亚运输解套。报导指出,苏伊士运河约193公里,全球贸易运输却有10%自此经过(美国有线电视新闻网报导为12%),以避免行驶非洲南端而让旅途更为冗长。

  据《劳合船舶日报》(Lloyd's List)估计,每日约有96亿美元的商品行经苏伊士运河;其中,约有51亿美元的商品西行,45亿美元的商品东行。约4分之1的运输是透过货柜轮进行,平均每天有逾50艘船隻横渡运河,运载著12亿吨的货物。

  乔治城大学经济系教授加纳帕蒂(Sharat Ganapati)表示,从亚洲运输货物至欧洲时,别无像铁路或货车等替代选项,导致欧洲企业需要的零件与原物料迟迟未能送来,例如:欧洲服饰业需要印度的棉花、塑胶化工需要中东石油,以及大陆的汽车零件。

  俄勒冈大学(University of Oregon)经济系教授其指出,全球运输网路的关键结点大塞车,影响范围将遍及全球。不过,由于亚洲来的货物主要走西海岸,美国当属这波“大排长荣”中损失最小的受害者。

  相较之下,欧洲进口货物恐延迟交付,卸货清空的货柜轮也无法前往亚洲,这些都会加剧新冠疫情大流行期间消费品需增加而造成的货柜轮短缺问题。“只要有一个环节出问题,整个系统都受到影响,要釐清问题就得花一些时间”。

  就产业链而言,大流行期导致采购需求激增,这些都对供应链造成严峻的压力,而这股压力随著“长荣之乱”爆发更为複杂。由于疫情限制船员入境,加上港口塞满船隻,导致货柜轮停泊于加州海岸附近而无法停靠与卸货,这些又让半导体与稀土更为短缺,造成汽车与其他消费商品无法生产。目前脆弱的供应链已经有中断的危机。

  从消费者观点来看,如果运输中断继续下去,美国消费者会开始有感,而自亚洲送往美国的成品会开始遍布太平洋。然而,运河关闭将导致在欧洲组装,并运往美国的商品延迟交付。

  穆迪分析首席经济学家詹迪(Mark Zandi)认为,除非大排长荣持续数周甚至数月,否则堵塞不太会对美国或全球经济产生太大影响;但油价势必会上扬。另一方面,如果因塞车导致汽车製造商迟迟无法取得汽车零件,德国经济可能遭受重击;西班牙、义大利与法国,因为过度依赖运河运送的石油,运河停摆恐让天然气价格飞扬。

  就石油运输而言,《劳合船舶日报》统计,每天约有190万桶石油透过苏伊世运河运输,占全球海运运油的7%。因此,运河船运停摆势必影响中东到欧洲的石油与天然气运输。标普全球普氏分析(S&P Global Platts Analytics)指出,每日约有100万桶原油、140桶汽油,以及其他精鍊产品,透过苏伊士运河由中东与亚洲北部流入欧洲。

  因此,愈快让长赐号事件落幕,对全球石油市场的影响就相当有限。特别是疫情大流行,能源需求依旧疲软;但如果持续一个月,选择行向非洲可能就是选项之一。当然,随之而长的成本,恐让物价也跟著上涨。

  至于精炼石油产品,由于运往欧洲的相关商品也会穿越苏伊士运河,运河停摆让精炼石油产品延迟交付。此时,欧洲炼油厂可能暂时增加产量以因应市场疲软。不过,随著季节已进入春季,液化天然气的需求会减少,这代表与巴拿马运河延宕相比,价格波动恐怕较小。

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anchoret98
1 楼
如果持续一个月 ============================================= 這工程能力也太矬了。 順着船首的方向,挖出一段水道,把那艘破船拖進去,讓出航道,一個星期還不夠?
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abraham007
2 楼
8子出手,那肯定是在帮美国呀,呵呵
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apache2000
3 楼
呆湾要赔赏世界!
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ellamoney
4 楼
呼唤中国效率。
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Ouat
5 楼
为什么不用两台重型拖车从河两边的岸上把船拉直呢?在岸上拖车的力量比水中拖船要强大的多。
至清无鱼
6 楼
台湾必须每天赔偿全世界一亿美金!
m
mouseear
7 楼
好像有过评论,怕把船拉翻了。
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van1
8 楼
中国派纤夫大军增援!
国色
9 楼
台湾应对这起运河堵塞事件负责,赔偿各国的经济损失。。。出来混总是要还的。台湾混不好就不要出来丢人现眼,有损中国的形象。
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balsam_pear_k
10 楼
去看看图片,那个挖掘机在大船面前象个小老鼠。 Ouat 发表评论于 2021-03-26 15:39:05 为什么不用两台重型拖车从河两边的岸上把船拉直呢?在岸上拖车的力量比水中拖船要强大的多。
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Ouat
11 楼
不是挖掘机,是用重型拖车从两边公路上拉。 balsam_pear_k 发表评论于 2021-03-26 16:11:40 去看看图片,那个挖掘机在大船面前象个小老鼠。 Ouat 发表评论于 2021-03-26 15:39:05 为什么不用两台重型拖车从河两边的岸上把船拉直呢?在岸上拖车的力量比水中拖船要强大的多。
相信事实
12 楼
最后唯一的办法恐怕就是把货先卸下来,让船重量减轻,自己浮起来,然后开出去再把货物装回去。但这么大的船,二十万吨货物,用小船卸货恐怕需要至少一个月以上。
C
Classless
13 楼
国色 发表评论于 2021-03-26 16:10:13 台湾应对这起运河堵塞事件负责,赔偿各国的经济损失。。。出来混总是要还的。台湾混不好就不要出来丢人现眼,有损中国的形象。 ==================== 垃圾,武汉病毒怎么计算? 把大陆卖掉,都不够赔!
L
LAOK
14 楼
長榮應該有買航運保險。希望能夠cover拖船出困的cost。否則比較麻煩。有時瞬間颶風威力很大。如果角度不好可能被吹歪。前些年長江上一艘郵輪也是被瞬間颶風颳翻。
马年生
15 楼
这个事件更加显示中国开发的欧亚大陆桥的重要性。中国主导的中欧班列直接沟通欧亚大陆两端的港口和各国经济腹地,无可替代的走进欧亚产业链的中枢位置。
A
Anjiff
16 楼
如果发生在中国,估计解放军也用上24小时无休赶工,很快解决
国境之南
17 楼
至清无鱼 发表评论于 2021-03-26 15:46:00 台湾必须每天赔偿全世界一亿美金! ============== 你中共国因为武汉肺炎疫情,每天应该赔偿全世界多少钱啊?
南岸阳光
18 楼
水深? 台日船,美受益,中欧受伤严重。
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youyuanfun
19 楼
这次事件可能对俄国有利! 因为德国可能因此而更下定决心,不管美国的制裁,继续完成北溪2号输油管的建设。
d
duty
20 楼
想暗示的是中国受伤最大。与马六甲海峡一样,进出欧洲市场的货轮都得从那里经过。不过中国的石油不经过那里。
n
novtim2
21 楼
整个埃及就那么一个挖土机?这么重要的事情,为什么就一个操作员咋挖土,不应该有几个共同作业么?
S
Sunset_beach
22 楼
中国的挖泥船抽沙船要几天能开到?
意天
23 楼
Taiwan can help!可惜是帮倒忙
老天真
24 楼
"中国的挖泥船抽沙船要几天能开到?" 这和中国有什么关系呢?又不是中国的船堵塞了运河。再说苏伊士运河是埃及的领土,中国怎么能随便开船到那里去乱挖呢?
D
DoctorXI
25 楼
楼下的你别紧张,那位可是小粉红,它的意思是这事得土共出马才能摆平
D
DoctorXI
26 楼
这么重要的航道真应该国际共管,埃及人收回去了管理水平却那么差
i
iknowwhoiam
27 楼
幸亏美国没受损,不然就会有人制造个阴谋论,中国的货轮,故意堵的
l
leii
28 楼
人类其实很脆弱
亮油
29 楼
运河保险系数太小,不该允许超大货轮行驶。
g
goldenman
30 楼
这是美帝的狗腿子勾结主子下的赌注啊,看你欧洲不听话!
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mark999_2020
31 楼
中欧班列这下火了,海路不行还有陆路嘛。