马斯克坦言，今年新开的柏林和奥斯汀工厂已经损失了数十亿美元，“它们发出巨大的轰鸣声，那是金钱在燃烧的声音。” 造车有多烧钱？连世界首富马斯克都表示有点吃不消了。 在特斯拉官方认可的车主俱乐部“硅谷特斯拉车主”周三发布的一份采访中，马斯克坦言，由于供应链中断和电池制造挑战限制了特斯拉的增产能力，在美国得州和德国柏林的新汽车工厂已经损失了数十亿美元。 在5月31日的访谈中，马斯克表示，柏林和奥斯汀工厂现在都是巨大的金钱熔炉，“它们发出巨大的轰鸣声，那是金钱在燃烧的声音。” 马斯克在采访中说：“我们极度忧虑的是，如何让工厂继续运转，这样就能给工人发工资，而不会破产？” 特斯拉今年新开两家工厂，柏林超级工厂于 3 月 22 日开业，是特斯拉在欧洲的第一家大型工厂，而位于奥斯汀的超级工厂于4月初正式投产。 马斯克表示，奥斯汀工厂汽车产量“很少”，因为4680电池增产困难，同时制造2170电池的设施供应受阻。而柏林工厂情况稍好，因为该厂一开始便使用在当地生产的2170电池。 特斯拉曾多次遭遇资金困境，但近年来，随着公司偿还债务并取得了一系列季度利润，资金现状有所好转。截至第一季度，特斯拉坐拥约175亿美元现金。 不过去年以来，全球范围的通胀飙升以及供应链短缺给车企带来了巨大的成本压力，特斯拉也不例外。“过去两年绝对是供应链中断的噩梦，一件事接着一件事，我们还没有走出困境。”马斯克在上述采访中说道。 FactSet的数据显示，分析师预计特斯拉第二季度将交付约27.3万辆汽车，低于今年第一季度的约31万辆。这将是该公司两年多来第一次出货量环比下降。 马斯克本月初表示，他对经济形势有“非常糟糕的感觉”，公司需要裁员约10%，并“暂停全球所有招聘”。本周早些时候，马斯克宣布，特斯拉将在三个月内削减10%的受薪员工。
马斯克坦言，今年新开的柏林和奥斯汀工厂已经损失了数十亿美元，“它们发出巨大的轰鸣声，那是金钱在燃烧的声音。”
造车有多烧钱？连世界首富马斯克都表示有点吃不消了。
在特斯拉官方认可的车主俱乐部“硅谷特斯拉车主”周三发布的一份采访中，马斯克坦言，由于供应链中断和电池制造挑战限制了特斯拉的增产能力，在美国得州和德国柏林的新汽车工厂已经损失了数十亿美元。
在5月31日的访谈中，马斯克表示，柏林和奥斯汀工厂现在都是巨大的金钱熔炉，“它们发出巨大的轰鸣声，那是金钱在燃烧的声音。”
马斯克在采访中说：“我们极度忧虑的是，如何让工厂继续运转，这样就能给工人发工资，而不会破产？”
特斯拉今年新开两家工厂，柏林超级工厂于 3 月 22 日开业，是特斯拉在欧洲的第一家大型工厂，而位于奥斯汀的超级工厂于4月初正式投产。
马斯克表示，奥斯汀工厂汽车产量“很少”，因为4680电池增产困难，同时制造2170电池的设施供应受阻。而柏林工厂情况稍好，因为该厂一开始便使用在当地生产的2170电池。
特斯拉曾多次遭遇资金困境，但近年来，随着公司偿还债务并取得了一系列季度利润，资金现状有所好转。截至第一季度，特斯拉坐拥约175亿美元现金。
不过去年以来，全球范围的通胀飙升以及供应链短缺给车企带来了巨大的成本压力，特斯拉也不例外。
“过去两年绝对是供应链中断的噩梦，一件事接着一件事，我们还没有走出困境。”马斯克在上述采访中说道。
FactSet的数据显示，分析师预计特斯拉第二季度将交付约27.3万辆汽车，低于今年第一季度的约31万辆。这将是该公司两年多来第一次出货量环比下降。
马斯克本月初表示，他对经济形势有“非常糟糕的感觉”，公司需要裁员约10%，并“暂停全球所有招聘”。本周早些时候，马斯克宣布，特斯拉将在三个月内削减10%的受薪员工。