小米新车开启辅助驾驶撞上高速护栏报废 车主担全责

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最新回复:2024年10月27日 20点31分 PT
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红星新闻

据杭州高速交警,10月19日11时29分许,杭州高速交警一大队接到驾驶员报警:自己在G56杭瑞高速青山湖收费站刚上高速的匝道里,车子撞护栏了。

事故发生在青山湖上匝道拐弯处,一辆白色小米小车与边护栏碰撞,车辆后方不远处的护栏内还卡着一个轮胎,车辆受损严重已无法正常行驶,车辆占据匝道极易引发次生事故。

综合勤务室随即便通知施救人员赶往现场处置。5分钟后施救人员赶到,迅速将事故车拖离,匝道通行秩序恢复正常。

在青山湖外广场,民警许高飞看到的事故车已面目全非,车内两个气囊全部弹出,车子左前轮已掉落,左后轮爆胎,左边车身破损严重。

驾驶员王某说:“过了收费站,自己就开启车辆辅助驾驶,当车辆行驶至匝道拐弯处时,车辆没有丝毫转弯和刹车的迹象直接撞向边护栏,自己发现状况后,立即踩下了刹车但为时已晚。”

当时为何要开启车辆辅助驾驶?

王某告诉高速交警,自己刚刚买的新车,只是想尝试一下这些功能。

本次事故王某承担全部责任。看着才买一个月不到的新车几乎报废,王某懊悔不已。

调查发现,一些驾驶员在使用辅助驾驶系统时,可能会因为过于信任系统而做出玩手机、睡觉、聊天、吃东西、注意力不集中等危险行为,这不仅违反了交通规则,而且对其他道路使用者的安全构成了严重威胁。

目前汽车的辅助驾驶系统仍需要驾驶员的持续监控和干预,如果驾驶员完全放手不管,一旦系统遇到超出其处理能力的情况,就可能导致事故发生。因此,即使有了辅助驾驶系统,驾驶员仍需要保持警惕,随时准备接管车辆的控制权。

树枝孤鸟
1 楼
居然没烧起来
m
markhammer
2 楼
不干预就彻底不干预,这是干预的结果当你踩刹车的瞬间汽车自动驾驶系统就退出了把驾驶权还给司机。所以司机全责。
伤心小便池
3 楼
没撞死自己真没天理了,幸好没祸害其他人。这种把驾驶交给智能的傻逼都是被门夹过的智商。 [1评]
只爱大屁股小妹
4 楼
有事车主全责,买国产移动棺材
t
tony20471120
5 楼
韭菜的一生!!哈哈
悉尼唐人
6 楼
把自驾转嫁给智驾.
g
greentee
7 楼
问题是中美制造商都有意无意的夸大自动驾驶的能力。这一点倒是日本和欧洲比较有良心,没有过分宣传全自动驾驶。
悉尼唐人
8 楼
把自驾转嫁给智驾.开车看手机.该转没有转的表现.
B
BlueTX
9 楼
这种大角度转弯的匝道上车速能有多快?车身损伤似乎也没有太严重. 能把前轴撞成这样?而且把这个轮子从前轴上拔出来,所有紧固螺丝一个不剩?天哪!
顽童在线
10 楼
所谓的自动驾驶只是辅助功能,但是国内车商却以此为卖点进行欺骗宣传。 实在搞不懂有那么多正儿八经的车商,为啥非要买造手机的做的车,自作自受吧!!!
n
newerer
11 楼
楼下的狗粮又是吃屎般的兴奋 真是搞不懂它们的兴奋点 例如4楼的傻逼,没看见特斯拉出事后老夫妇挂掉的的报道?你不但傻,还瞎 小米提供的是”辅助“驾驶。在弯道,超车,堵塞情况下车主都应该接管控制。
色是空空是色
12 楼
没有买特斯拉而买了小米总算保住了一条命,不幸中的大幸
吕德水
13 楼
之前美国车企高管不是对小米汽车爱不释手吗?
w
wjb2009
14 楼
45岁以上,没有高等教育背景或者文科生不建议开,我也不敢开,不服老不行,车内电脑一旦出错,没法解决