全球约20%石油和天然气运输经过荷莫兹海峡。（路透）
伊朗放话封锁全球最重要的石油航道之一荷莫兹海峡（Strait of Hormuz），以报复美军空袭。但有分析指，德黑兰此举更像是政治秀，数据显示，伊朗近9成石油被中国买走，且透过该海峡运输，一旦封锁落实，真正“受害者”可能不是美国或西方盟友，而是正逢经济疲软的中国。 综合媒体报导，据美国能源资讯署（EIA）20日发表的报告，每天有近2000万桶石油通过该海峡，约佔全球原油2成，重要性不言而喻，对伊朗的敌人如此，对自己的亲密伙伴也一样。该报告同时指出，2025年第一季经该海峡出口的原油中，有超过8成运往亚洲市场，其中中国依赖度最高。 中国以折扣价购买伊朗近90%的石油，再利用秘密油轮船队规避美国的制裁；而中国有一半的进口石油是经由荷莫兹海峡运输。分析指出，中共领导人习近平正努力扭转经济疲软局面，假如能源价格上涨，将会是另一个令中国政府头痛的问题。 据中国国家能源局2019年资料显示，包括战略储备在内，中国的石油总储备可支撑80天的消耗量，若封锁持续超过2个月，势必冲击中国的工业生产及能源供应。 分析推测，伊朗封锁荷莫兹海峡一旦落实，真正受冲击的或非美欧敌人，而是自身出口收入，以及其主要客户中国。
全球约20%石油和天然气运输经过荷莫兹海峡。（路透）
伊朗放话封锁全球最重要的石油航道之一荷莫兹海峡（Strait of Hormuz），以报复美军空袭。但有分析指，德黑兰此举更像是政治秀，数据显示，伊朗近9成石油被中国买走，且透过该海峡运输，一旦封锁落实，真正“受害者”可能不是美国或西方盟友，而是正逢经济疲软的中国。
综合媒体报导，据美国能源资讯署（EIA）20日发表的报告，每天有近2000万桶石油通过该海峡，约佔全球原油2成，重要性不言而喻，对伊朗的敌人如此，对自己的亲密伙伴也一样。该报告同时指出，2025年第一季经该海峡出口的原油中，有超过8成运往亚洲市场，其中中国依赖度最高。
中国以折扣价购买伊朗近90%的石油，再利用秘密油轮船队规避美国的制裁；而中国有一半的进口石油是经由荷莫兹海峡运输。分析指出，中共领导人习近平正努力扭转经济疲软局面，假如能源价格上涨，将会是另一个令中国政府头痛的问题。
据中国国家能源局2019年资料显示，包括战略储备在内，中国的石油总储备可支撑80天的消耗量，若封锁持续超过2个月，势必冲击中国的工业生产及能源供应。
分析推测，伊朗封锁荷莫兹海峡一旦落实，真正受冲击的或非美欧敌人，而是自身出口收入，以及其主要客户中国。